Inmarsat移動(dòng)通信終端的應(yīng)用與發(fā)展（一）

Inmarsat移動(dòng)通信終端的應(yīng)用與發(fā)展（一）（王巨椿）
    從國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星系統(tǒng)（原國(guó)際海事衛(wèi)星或Inmarsat）傳輸?shù)谝粋�(gè)電話起，到今天全球已超
過(guò)42000只船舶、2000架飛機(jī)和32000個(gè)陸上移動(dòng)用戶，利用Inmarsat買現(xiàn)了任何地方、任何時(shí)
間的通信。我國(guó)地面、海洋和航空移動(dòng)通信系統(tǒng)，安裝的Inmarsat通信終端已超過(guò)1522部。
    Inmarsat是衛(wèi)星移動(dòng)通信兩業(yè)化的創(chuàng)始者．先后開(kāi)發(fā)了十多種終端站型。其發(fā)展趨勢(shì)是，
在技術(shù)上，由模擬轉(zhuǎn)入數(shù)字化，在業(yè)務(wù)上，由單一的電話業(yè)務(wù)擴(kuò)展到數(shù)據(jù)、傳真、短信息、傳
呼、E－MAIL、衛(wèi)星定位、海上遇險(xiǎn)告警救援、航空安全、航運(yùn)管理等多種新業(yè)務(wù)，并由最初
只限于航行在海上的船舶用戶，擴(kuò)展到陸地移動(dòng)用戶，以至航空用戶。隨著技術(shù)的進(jìn)步，在終
端設(shè)備的結(jié)構(gòu)上不斷縮小體積、減輕重量。在終端應(yīng)用場(chǎng)合方面，也由船載、車載到機(jī)載，發(fā)
展到適合搬運(yùn)的陸上手提箱式、輕盈的便攜式，以至不久即將推出的手持機(jī)。為了提高市場(chǎng)競(jìng)
爭(zhēng)力，在技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，Inmarsat也不遺余力地降低設(shè)備銷售價(jià)格和通信服務(wù)費(fèi)用。不難看
出，由于Inmarsat 的努力，不僅現(xiàn)在是，將來(lái)也可能是衛(wèi)星移動(dòng)通信市場(chǎng)上有實(shí)力的和前景
看好的競(jìng)爭(zhēng)者。
    下面按終端技術(shù)開(kāi)發(fā)的先后，詳細(xì)說(shuō)明其技術(shù)性能及其應(yīng)用。
一、八十年代初期投入運(yùn)行的Inmarsat-A型始終端
    該終端1982年開(kāi)始服務(wù)，十多年來(lái)，一直是海上遠(yuǎn)洋船舶特別是大型油輪及大型商船通信
的主要手段，屬模擬系統(tǒng)，它可以完成從世界任何地方到另一個(gè)地方的雙向電話、傳真、電傳、
電子郵件和數(shù)據(jù)通信，并具有遇險(xiǎn)告警功能。該終端使用L頻段．上行頻率為1636.5－1645GHz，
下行頻率為1535-1543.5GHZ。船載終端裝有置于屏蔽罩內(nèi)的0.8－1.5m口徑的拋物面天線，以
保證航行中的船只天線始終指向衛(wèi)星，天線帶有自跟蹤系統(tǒng)。
    該終端派生的手提箱式陸用站，重量?jī)H有20kg，非常適合新聞報(bào)道、外交出訪、石油勘探
等邊遠(yuǎn)地區(qū)作業(yè)部門，只要幾分鐘即可開(kāi)通，它有一路電話和一路電傳信道，還可接入傳真機(jī)
和小型PABX。
    目前有些Inmarsat－A型站生產(chǎn)廠，也制造具有高速數(shù)據(jù)（HSD）可選功能的終端，支持
56-64kbpS數(shù)據(jù)率。HSD的使用除完成雙向數(shù)據(jù)同時(shí)傳輸外，并可用于靜止和壓縮圖象、廣播質(zhì)
量語(yǔ)音以及會(huì)議電視傳輸。
    1984年，我國(guó)當(dāng)時(shí)的電子工業(yè)部第五十四研究所，曾從美國(guó) RDI公司引進(jìn)Inmarsat－A型
站生產(chǎn)技術(shù)，之后進(jìn)行了小批量生產(chǎn)，1987年通過(guò)了Inmarsat組織的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并取得型號(hào)
批準(zhǔn)證書。所生產(chǎn)的多套A型站．曾安裝在國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船和陸地有關(guān)部門。
二、九十年代開(kāi)發(fā)的數(shù)字化終端
    由于海上通信業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)，Inmarsat－A系統(tǒng)將被突破其設(shè)計(jì)容量．而于1993年提供
服務(wù)的Inmarsat－B系統(tǒng)反運(yùn)而生，其業(yè)務(wù)與Inmarsat－A相同，但技術(shù)上作了數(shù)字化處理，
以獲得對(duì)空間段功率和帶寬資源的充分利用。在此基礎(chǔ)上，為了推動(dòng)海事衛(wèi)星通信更廣泛、
更有效的應(yīng)用，又陸續(xù)推出了一系列不同用途的數(shù)字化站型。
    1、Inmarsat－B，下面以挪威NFAs公司生產(chǎn)的Saturn-Bp陸用終端為例，說(shuō)明其業(yè)務(wù)種類
及主要技術(shù)參數(shù)。該終端可提供電話、傳真、電傳、中速數(shù)據(jù)、高速數(shù)據(jù)。其中話音傳輸速
率為16kbpS，傳真為9.6kbps．?dāng)?shù)據(jù)傳輸率為9.6kbps及64kbps。外部接口有電話接口RJ11，
傳真接口RJ-ll．中速數(shù)據(jù)異步接口RS－232，HSD接口RS422／449、V.35，所有接口都有各自
的識(shí)別碼。終端重量為15kg，體積為63×48× 21cm，發(fā)射時(shí)耗電110W，接收為28W。天線為
平板組合式，設(shè)備從組合到發(fā)射不超過(guò)2分鐘。目前主要生產(chǎn)廠家有Nera，Thane＆Thrane等。
    數(shù)字化的Inmarsat-B比模擬的A型站有了很大變化，其占用帶寬由50KHz減到20KHz，在同
樣的工作頻帶內(nèi)B型站的通信容量將是A型站的2.5倍。B型站使用的衛(wèi)星功率只是A型站的一半，
因而其服務(wù)費(fèi)自然要降低。 B型站將取代A型站是必然趨勢(shì)。
    2．Inmarsat－C，它是一個(gè)真正的個(gè)人通信終端，主要用于傳輸600bps低速數(shù)據(jù)、電傳
和傳真。X.25和X400協(xié)議的陸地站，也可以進(jìn)行電子郵件業(yè)務(wù)。所用碼型為1A5、1TA2，發(fā)送
電文長(zhǎng)度為10～32字節(jié)。該終端有車載式和便攜式兩種站型，車載式裝有直徑為10cm的全向
天線．因而可在車輛運(yùn)行中進(jìn)行通信。便攜式小型站則采用定向天線。Inmarsat－C終端不僅
體積小，重量?jī)H有3kg，可裝在手提箱中。由于功耗很低，因而特別適合邊遠(yuǎn)地區(qū)，可在邊遠(yuǎn)
地區(qū)或偏辟的農(nóng)村，建立稀路由衛(wèi)星通信網(wǎng)，為農(nóng)村提供農(nóng)務(wù)及供銷信息，以及為許多部門
提供電子匯兌和電子交換（EDI）業(yè)務(wù)。車載式終端裝上GPS，則構(gòu)成具有導(dǎo)航系統(tǒng)的Inmarsat
－C／GPS通信導(dǎo)航站，定位精度達(dá)100m．如果使用Inmarsat同步衛(wèi)星差分廣播信號(hào)，其精度
可優(yōu)5m。該系統(tǒng)有專門為運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)位格式，所以利用Inmarsat-C可以很容易建
立一個(gè)運(yùn)輸監(jiān)控通信系統(tǒng)。目前已有幾家公司利用Inmarsat－C開(kāi)發(fā)出了全球移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控管
理系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)銀行、海關(guān)等已經(jīng)使用。由于Inmarsat-C終端可使用蓄電池或太陽(yáng)能作電源，
因而它也是遙測(cè)遙控、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的理想工具，可用于水利、電力、氣象、地震、環(huán)保等
部門。
    該終端的另一特聲、是，通信費(fèi)用按信息量大小計(jì)，并且費(fèi)用低廉，每256bits收2.5元
人民幣，傳輸一個(gè)漢字花費(fèi)0.18元，傳輸車輛投位信息或一個(gè)分級(jí)信息僅1.5元。
    3、Inmarsat-D，它是一個(gè)屬于Inmarsat新推出的全球衛(wèi)星短信息服務(wù)系統(tǒng)，即移動(dòng)衛(wèi)星
尋呼系統(tǒng)。它可以支持中心辦公室與邊遠(yuǎn)地區(qū)人員、無(wú)人監(jiān)控設(shè)備和傳感器之間的雙向短信
息通信。通過(guò)衛(wèi)星接收128個(gè)字符字母或數(shù)字混合信息，終端也可發(fā)出少于3個(gè)字節(jié)的短信息，
或少于8個(gè)字節(jié)的長(zhǎng)信息。該終端還可內(nèi)置GPS。
    該終端為袖珍型，體積稍大于普通尋呼機(jī)，其價(jià)格不超過(guò)1000美元。因此可以說(shuō)，Inma
rsat－D是目前世界上最廉價(jià)和最小的衛(wèi)星移動(dòng)通信終端，是一種比較理想的點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的短
信息通信裝置�？捎糜跈C(jī)動(dòng)車輛管理，以及遙控設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等方面。
    4、Inmarsat－E（衛(wèi)星應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)，EPIRB），該終端是全球海上遇險(xiǎn)告警的專
用設(shè)備。當(dāng)海上船舶遇險(xiǎn)時(shí)，EPIRB在海上自由漂浮，并立即發(fā)出無(wú)線電告警信號(hào)、位置坐
標(biāo)、船舶等級(jí)和行進(jìn)速度等信息，并連續(xù)地經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)到海事衛(wèi)星IPIRB處M器。通常在一分
鐘內(nèi)將遇險(xiǎn)信息傳送到搜救中心。 進(jìn)行救援部署。該系統(tǒng)把海事衛(wèi)星靜止軌道技術(shù)與全球
定位系統(tǒng)（GPS）結(jié)合到一起，并會(huì)同海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)（GMDSS）協(xié)調(diào)工作，因而大大提高
了示位精度。
    5、Inmarsat-M，該終端是1993年開(kāi)發(fā)出來(lái)的，供高質(zhì)量的數(shù)字式電話（4.8kbpS）傳真
和數(shù)據(jù)（2.4kbps）通信用，它可以接入公共電話網(wǎng)（PSTN），該終端與Inmarst-B在信令上
是兼容的，可以說(shuō)，它是B型站的簡(jiǎn)化型。它的陸用設(shè)備體積已小到全都設(shè)備可裝于一個(gè)公
文箱內(nèi)，公文箱的蓋子即為天線�？傊丶s5kg。價(jià)格相對(duì)低廉，大約1.5-2萬(wàn)美元。曾預(yù)計(jì)該
終端具有廣泛的用戶市場(chǎng)，到2005年Inmarsat－M海事終端將達(dá)73，000臺(tái)，陸用終端達(dá)500,
000臺(tái)。但目前看來(lái)，陸用設(shè)備基本上被Mini-M替代，海用型仍在大量使用。
三、成功的便攜終端Inmarsat Mini-M（Inmarsat－Phone）
    它是Inmarsat 1996年底才推向市場(chǎng)的，具有全新概念的衛(wèi)星終端，因使用數(shù)字技術(shù)，而
獲得了清晰的話音質(zhì)量，并具有接通時(shí)間短、可忽略的時(shí)延和高度保密性的特點(diǎn)。它是一個(gè)
真正的全天候、全球覆蓋的移動(dòng)通信終端。該站使用Inmarsat－3衛(wèi)星的點(diǎn)波束，因此，星
上可提供較高的功率。它也是目前衛(wèi)星移動(dòng)通信體積最小、重量最輕、使用最方便、價(jià)格最
便宜的便攜式終端，其重量只有2kg左右，天線和電話折疊在一起的尺寸為57×260×260cm3，
外形有如一個(gè)筆記本計(jì)算機(jī)，這樣一部電話終端零售價(jià)約4000-5000美元，到世界各地的服
務(wù)費(fèi)每分鐘3美元。該站型對(duì)于商務(wù)旅行人士和野外作業(yè)人員來(lái)說(shuō)是一種理想的通信工具。
    日本NEC、挪威Nera、丹麥Thrane＆Thrane的產(chǎn)品，業(yè)經(jīng)hmarsat批準(zhǔn)向市場(chǎng)出售。其業(yè)
務(wù)可提供4.8kbps話普、2400bpS傳真和數(shù)據(jù)，通話時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2.5小時(shí)，待機(jī)可達(dá)48小時(shí)，當(dāng)
然也可使用交流電源。如TT－3060A型終端，發(fā)射時(shí)功率8W，接收時(shí)功率0.37W。終端帶有信
號(hào)強(qiáng)度指示器，以便精確對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星。內(nèi)置的調(diào)制解調(diào)器可直接接微機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)或E-mail。收
費(fèi)采用SIM卡，也可以預(yù)付或使用信用卡。

摘自《中國(guó)電信》