Inmarsat移動通信終端的應(yīng)用與發(fā)展(二)
四、用于航空通信的Inmarsat機載站(AEC)
Inmarsat在航空通信領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用上臺于1990年,新加坡航空公司率先為機上旅客開
通衛(wèi)星電話服務(wù),目前已有48家航空公司使用了Inmarsat機載站,中國、中國臺灣、中國香
港已有80多架飛機安裝了該設(shè)備。該設(shè)備可為航行在世界各地(除兩極外)的飛機旅客,提
供雙向電話、傳真、數(shù)據(jù)(包括計算機)、電子郵件通信,以及瀏覽世界新聞、股票信息等。
也可向駕駛艙和客艙機級人員提供通信業(yè)務(wù),解決了過去使用VHF通信受限于視距傳播以及
短波通信可靠性差的問題。根據(jù)機型和業(yè)務(wù)需要,機載站分為四種站型。
1、Aero-C,它是Inmarsat-C的航空版本,有一個數(shù)據(jù)信道,允許收發(fā)存儲轉(zhuǎn)發(fā)分組
式256bps電文和數(shù)據(jù)信息,也有與未來空中航行系統(tǒng)(FANS)兼容的自動相關(guān)監(jiān)視跟蹤功能,
以及用于氣象和飛行計劃更新、維修、油料需求以及進行商務(wù)和個人通信,還可以報告位置,
并在機組不干預(yù)下,自動提供飛機的高度、經(jīng)度和緯度以及爬升率等。因此,這是一種多功
能、低成本,非常適合通用飛機、直升飛機、及軍用運輸機的終端。該終端包括增益為OdBi
的刀形天線,和重量為5.6kg的終端設(shè)備。
英國皇家海軍的直升飛機就安裝了Thrane&Thrane公司生產(chǎn)的Capsat型Aero-C終端,
買現(xiàn)對直升機的跟蹤和監(jiān)控。
2、Aero-H(/H+),該站型1990年進入航空領(lǐng)域,主要用于遠程商用大型飛機,可
為飛機客艙、駕駛艙提供電話、傳真和數(shù)據(jù),并可用于空運部門運營部門和空管(ATC),
具有全球覆蓋能力,符合民航組織(ICAO)航空衛(wèi)星移動業(yè)務(wù)(AMSS)的規(guī)范,支持FANS系
統(tǒng)通信導(dǎo)航監(jiān)視/空管(CNS/ATM),以及Aero-C所完成的各項任務(wù)。
該終端最多有12個(一般有6個)同時提供話音/數(shù)據(jù)的信道.其傳真速率為4.8kbps,
PC數(shù)據(jù)速率為2.4kbps,電路萬式數(shù)據(jù)為9.6kbps,分組方式數(shù)據(jù)為256bps、512bps和4.8kbps。
該設(shè)備裝有增益為12dBi的高增益天線,設(shè)備總重量為80-120kg。
到1997年的上半年,使用Aero-H的遠程飛機已超過1200架。
二、Aero-L,該終端使用刀形OdBi增益天線,只有一個信道,用以實現(xiàn)分組方式數(shù)據(jù),
速率為256bps、512bpS的實時雙向空一地數(shù)據(jù)通信,主要用于商用飛機Aero-H/I系統(tǒng)的
備用站。
4、Aero-I,該終端利用Inmarsat-3衛(wèi)星點波束和全球波束。主要為機組人員和乘客
提供電話、傳真和實時數(shù)據(jù)通信,其電話業(yè)務(wù)限于衛(wèi)星聲、波束覆蓋范圍,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)除點
波束外還可擴展到全球波束。由于該站型使用了Inmarsat-3衛(wèi)星覆蓋全球的大功率點波束,
因而降低了地面發(fā)射功率要求,而使其具有體積小、重量輕,價格低廉的特點。該終端有
1-4個可同時工作的話音/數(shù)據(jù)信道,傳真速率為2.4kbps,PC數(shù)據(jù)速率為2.4kbps,電路方
式數(shù)據(jù)為4.8 kbps,分組方式數(shù)據(jù)速率均256bps和512bps。設(shè)備裝有增益為6dBi天線,總
重量為20-50kg。售價5-10萬美元。
由于該終端適應(yīng)FANS業(yè)務(wù),并在今后將列入國際民航組織航空衛(wèi)星移動業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)與
建議措施中,預(yù)計Aero-I在航空衛(wèi)星移動通信中得到廣泛的應(yīng)用。目前該終端已用于波
音-747,波音-737等中短程兩用飛機。
五、世紀(jì)之交將運行的ICO系統(tǒng)手持機終端
ICO系統(tǒng)是一個最初由Inmarsat發(fā)起,現(xiàn)由ICO全球通信公司組織實施的全球衛(wèi)星移動
通信系統(tǒng)。實際上ICO的業(yè)務(wù)是Inmarsat業(yè)務(wù)的繼續(xù)和最新發(fā)展。該系統(tǒng)是一種以雙摸手
持機為主的中圓軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。持有該手持終端的用戶,在地面蜂窩系統(tǒng)覆蓋區(qū)
內(nèi)使用地面基站進行通信,當(dāng)用戶走出地面蜂窩區(qū).則改用Inmarsat衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)繼
續(xù)通信。雙模手機可自動或人工選擇其工作方式。該系統(tǒng)支持除話音以外的尋呼、傳真、
數(shù)據(jù)、以及多元化的電文信息傳輸,特別是它具有高滲透力的告警能力。該系統(tǒng)的出現(xiàn),
將實現(xiàn)向全球用戶提供個人通信的需求,從而為世界上不在蜂窩覆蓋區(qū)內(nèi)的80%;的陸地、
40%的人口提供先進的移動通信手段。
ICO手持機的體積、外觀和話音質(zhì)量與當(dāng)前市面流行的“大哥大”極為相似,發(fā)射時
典型功率為0.25W,手帆重量200g左右。預(yù)計手機售價500-1000美元。雙模手要還可以提
供GSM/ICO、CDMA/ICO、DAMPS/ICO和PDC/ICO業(yè)務(wù)。 ICO系統(tǒng)除手持終端、雙模手機
外,還將衍生出其他多種類型,供不同場合用戶使用的車載、機載和海上移動終端,以
及半固定和固定終端,如太陽能供電的農(nóng)村電話亭,集體電話站和投幣電話等。這些終
端可根據(jù)不同環(huán)境和條件,加裝比個人手機具有更高增益的天線,以及給出較大的發(fā)射
功率,從而使傳輸更可靠,和獲得更高的傳輸速率。計劃中的ICO系統(tǒng)電話服務(wù)費為每分
鐘1.2美元。
我國交通部很關(guān)注ICO系統(tǒng)的發(fā)展.比較早的就參與了投資,已是該公司的最大股東
之一。為了使ICO系統(tǒng)在我國得到應(yīng)用,并計劃在國內(nèi)建設(shè)衛(wèi)星接續(xù)樞紐站(SAN),以
及進行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和手機生產(chǎn)。
六、Inmarsat積極尋求其終端技術(shù)和設(shè)備在中國的應(yīng)用
最近幾年,Inmarsat根據(jù)中國國情,提出了Inmarsat支術(shù)和終端在中國推廣應(yīng)用的
一系列方案,特別看眼于農(nóng)村通信。Inmarsat曾與中國有關(guān)部門達達成共識,在沒有常
規(guī)通信的農(nóng)村地區(qū),可以考慮利用Inmarsat技術(shù)和裝備,作為郵電通信的補充手段。確
定在中國十個地區(qū)的農(nóng)村, 以Inmarsat-M電話終端為基礎(chǔ),建立試驗系統(tǒng),探索適合
中國國情的,解決農(nóng)村電話通信的可行方案。第一期確定在內(nèi)蒙古、貴州、福建和海南
四省,選擇八個農(nóng)村作為試點,并初步提出服務(wù)費用,主叫用戶每分鐘從幾元到二十元
人民幣。Inmarsat另一設(shè)想,是以 Inmarsat-C為基礎(chǔ),逐步升級到M或B,組建一個農(nóng)
村產(chǎn)品供應(yīng)信息網(wǎng)(AGRINET),促進內(nèi)陸農(nóng)村經(jīng)濟的起步,發(fā)展農(nóng)村通信、交通,提高
農(nóng)民素質(zhì)和商務(wù)意識,解決或代化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)渠道,最終達到發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟和提高農(nóng)民
收入的目標(biāo)。
Inmarsat還看準(zhǔn)中國城市特種通信的需求,陸續(xù)開發(fā)了銀行運鈔車及大型貨車運輸
管理系統(tǒng)的監(jiān)測與管理業(yè)務(wù)。利用Inmarsat-C實現(xiàn)的水文監(jiān)測系統(tǒng),正在水利水電部門
陸續(xù)投入使用。
最近Inmarsat宣布,為幫助發(fā)展中國家內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟開發(fā),在全球推出使用liu
narsat大天線Mini-M型站,開通經(jīng)濟型衛(wèi)星電話業(yè)務(wù)。國內(nèi)北京船舶通信導(dǎo)航公司
(MCN)已于3月份正式啟動這一新業(yè)務(wù)。該項業(yè)務(wù)的特點是利用一套經(jīng)濟型站,可以立
即解決一個村的通信問題,且用費低廉,呼叫全國陸用網(wǎng)用戶,或其它同類衛(wèi)星電話,
每分鐘為0.8美元,不收月租費。該站型可成為我國實現(xiàn)本世紀(jì)末“村村通電話”目標(biāo)
的有效手段
七、結(jié)束語
綜上所述,Inmarsat衛(wèi)星移動通信系統(tǒng),不僅技術(shù)先進,并在不斷開發(fā)新技術(shù)、新
站型,特別是非常注重將其技術(shù)和設(shè)備,推向經(jīng)濟建設(shè)和社會進步各領(lǐng)域。這種富有活
力的戰(zhàn)略思想和積極的經(jīng)營實踐,會給人們以啟迪,將有助于推動中國通信事業(yè)的新發(fā)
展。
摘自《中國通信》