banner.jpg)
相關專題：
北京站，返鄉(xiāng)者有挑扁擔的，還有拎著燒水壺的。
西站候車室，一旅客給旁邊的人拍照。
北京西站南廣場，一乘客坐在行李上被推著進站。
北京站，候車的小旅客坐在行李箱上休息。
昨日，北京西站，候車室內(nèi)玩耍的父女。當天，北京西站發(fā)送旅客19.2萬人。
北京西站，一名女子隔著車窗和朋友交流。
網(wǎng)曝95105105每分鐘加收9毛錢，記者撥打發(fā)現(xiàn)沒有此事；濟南鐵路局稱出現(xiàn)個別現(xiàn)象可申請退費
昨日，全國鐵路加開旅客列車601列。當天，北京四站發(fā)送旅客36.19萬人，同比增加5.64萬人，增幅18.4%。其中，北京西站發(fā)送旅客19.2萬人，北京南站發(fā)送旅客近5.7萬人。
1月24日(大年初二)車票今天開始發(fā)售。北京南站提示，由南站至福州的動車車票已售完，去福州的旅客，可以考慮倒車至上海再前往福州。
本報訊 近日，有山東網(wǎng)絡媒體報道，撥打鐵路訂票電話95105105會被額外收取0.9元的“鐵路信息費”，引起網(wǎng)友熱議和指責。
記者昨天分別撥打北京、濰坊、濟南的訂票電話，查詢余額后發(fā)現(xiàn)并未收額外費用。三地12306客服熱線接線員均表示，春運電話訂票只收取市話費。
北京95105105只收市話費
這兩天，“95105105每分鐘加收0.9元‘鐵路信息費’”的消息在網(wǎng)上熱傳。
為了驗證消息是否屬實，記者昨日撥打了北京鐵路局訂票電話95105105，用時1分58秒，收取了0.78元市話費，并沒有額外的“信息費”。
北京鐵路客服中心12306工作人員表示，北京鐵路局訂票電話只會收取市話費。
“信息費”在去年底取消
記者搜索發(fā)現(xiàn)，訂票電話會收取信息費的消息來自山東一網(wǎng)絡媒體，文中稱“記者通過調(diào)查得知，撥打該電話訂票，除了收取普通市話費之外，還要收取每分鐘0.9元的‘鐵路信息費’”，“移動客服工作人員告訴記者，自前幾日電話訂票開通以來，‘鐵路信息費’就一直收取，濰坊地區(qū)也有不少市民來電咨詢‘鐵路信息費’一事”。
但記者隨后用移動手機撥打濟南、濰坊的95105105訂票電話，均未被額外收取“信息費”。記者分別致電濰坊、濟南12306鐵路客服詢問“信息費”一事，接線員表示，鐵路訂票電話確實只收市話費，并未聽說收取“鐵路信息費”。
當?shù)匾苿涌头泳�員告訴記者，早在2011年12月1日，當?shù)匾苿右呀?jīng)停收“信息費”，“如果有額外收費，肯定會在打電話時提前告知的。”
■提醒
訂票電話可以“迂回”撥打
本報訊 打不通本地訂票電話95105105，改撥同一鐵路局所轄其他城市的訂票電話試試吧。近日，網(wǎng)上傳著這樣一則購票攻略，幫到了很多人。
例如訂北京至南寧的火車票，在開售的瞬間直接撥打北京的95105105，由于人多，很難打通。這個時候選擇撥打北京鐵路局所轄地區(qū)電話，如張家口0313-95105105，石家莊0311-95105105，會很快打通，買票的幾率大增。
昨日記者撥打95105105，試了6次都沒打通。而撥打了邯鄲訂票電話0310-95105105，一次就打通了。之后，記者在熱線前加撥0312、0315、0311，也都能一次性打通。據(jù)悉，上述周邊城市，均屬于北京鐵路局管轄范圍內(nèi)，訂票成功后，旅客也能在北京取票。
同理推論，如果返程回京的訂票電話也不好打，建議購票旅客可以嘗試撥打周邊二三線城市的訂票電話。
■ 相關新聞
盛光祖：嚴禁超計劃售票
本報訊 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，昨日，鐵道部黨組書記、部長盛光祖前往深圳站、東莞東站、廣州東貨場集中售票點和廣州站檢查春運工作。盛光祖要求，嚴格執(zhí)行售票紀律，嚴禁超計劃售票。
檢查中，盛光祖對各站春運客流、運能、組織、服務等方面的情況進行了了解。特別是對今年春運期間實行火車票實名制后，旅客的購票、驗證驗票進站便利與否等問題，進行了詳細詢問和了解。
他強調(diào)，春運期間鐵路客流密集，客運組織難度大，車站要加強旅客組織，嚴格執(zhí)行售票紀律，嚴禁超計劃售票，為旅客乘車提供最大方便。
春運期間，列車開行密度比較大，對行車設備質(zhì)量提出了更高要求。
盛光祖要求，要加強設備養(yǎng)護維修，確保設備穩(wěn)定可靠，確保線路安全暢通。
春運揭秘
開往平壤的火車
北京至平壤一周兩趟，朝鮮境內(nèi)280公里要行駛5個多小時
昨日下午五點，北京開往丹東的K27次列車開始檢票。外觀上，這列火車并無特別，但列車的最后兩節(jié)，在次日7點17分�？吭诘|后，將跨越國境，駛向神秘國度朝鮮。
“別人忙碌，我們寂寞”
“我們這里沒有春運的概念，別人忙碌，我們寂寞�！北本┛瓦\段國際聯(lián)運車隊的副隊長王純興這樣形容他的工作。
王純興介紹，列車到達平壤后，工作人員先對車體檢查整理，接著鎖閉車廂，朝鮮方面派人看車，之后前往使館用餐，往返大概兩小時。
“中間交流不多，第二天列車從平壤開回，一周兩趟，周而復始。”王純興說起了車隊里流傳的一句俏皮話，“嫁人別嫁走車郎，一年四季守空房”。
1990年，王純興開始在國際聯(lián)運車隊工作，顧名思義，車隊服務的都是國際線路。20多年中，王純興在家過了四次春節(jié)，“心里已經(jīng)沒春節(jié)的概念了�！�
兩年沒帶回一件紀念品
“紀律永遠在第一位。”陳國棟是個大高個兒，同事開玩笑說“很能代表國家形象”，算上他，北京-平壤列車上的乘務員有4個，還有兩名車輛維修人員。
“跑了兩年，沒帶回過一件紀念品。”陳國棟說，一是“平壤有的國內(nèi)都有”，二是隊里有紀律，“不能四處亂跑�！�
在邊境，過關檢查要兩個小時。而陳國棟和他的同事們，則要把身上的電子設備、所有“帶字兒的東西”，在丹東寄存，不能帶過邊境。
乘務員都會四門外語
“多熟練談不上，但對付一下沒問題。”陳國棟說，車上的乘務員一般都能說四門外語。伴隨著朝鮮政策的時松時緊，常有不同國家的旅客搭乘列車前往平壤，乘務員們要掌握日常交際用語方便服務。
除了會說外語，列車上的工作人員最重要的本領是修車，“因為萬一出了故障那邊沒人能修，少了零件也沒得買�！背藘擅夹g人員，乘務員們也大都懂得列車日常維護的知識。
“咱的車啊，和國內(nèi)的不同�！标悋鴹澱f起列車一臉愛惜，為確保安全，國際聯(lián)運車隊的列車要乘務員自己打掃，無形中加深了感情�！坝屑∈挛覀儽容^苦惱，這兩節(jié)設計時速160公里的列車，到了新義州，換上朝鮮的機車，280公里的路要走5個多小時。”
春運人物
領帶被旅客揪著也得微笑
除夕夜，當我用微笑送走最后一位乘客，所有疲憊會一掃而光。 ——國航地面服務部值機主管王志濤
“您好，請問登機口在哪？”在首都機場四層H區(qū)國航高端值機服務柜臺，每天都能看到一個小伙子耐心地處理著每一位旅客的問題。
他叫王志濤，三十出頭，擔任國航地面服務部值機主管，參加工作已有十年。春運的40天，是他最忙碌的時候。
常被旅客摔護照
在王志濤的班組，有十七八個值機工作人員負責高端組的工作，每天接待大約1600位頭等艙旅客。
在航班密集的幾個時間段，值機柜臺前面會排很長的隊伍，人多，行李也多。“這么多人，難免會出現(xiàn)磕磕碰碰�！蓖踔緷f，他經(jīng)常在柜臺被旅客摔護照，揪領帶。
有一次，一位旅客因堵車誤了航班，非常著急，對值機柜臺人員很不禮貌。王志濤耐心地勸解，旅客則一把拽下他的工作牌，扔在地上踩了幾腳，嘴里還罵罵咧咧。周圍的同事都不忍看下去，他卻依然保持微笑，把工作牌撿起來、擦干凈，繼續(xù)跟旅客解釋，直到問題解決。
壓力大時就K歌
“壓力很大時，我就去K歌，最拿手的是《飛得更高》，哈哈�；蛘吆臀腋赣H聊天。他都很支持我的�！�
馬上過年了，王志濤說他已三年沒回家過年了，“不能回家和父母過年，心里還是有些不舒服。不過可以和同事們一起煮餃子吃，也很好啊�！蓖踔緷止笮ζ饋怼�
記者直擊
時間：1月11日下午 地點：北京站第七候車室
空腹喝啤酒 旅客發(fā)癲癇
“快看看他怎么了，抽了！”前天下午兩點多，北京站第七候車室一片混亂，一名中年男子突發(fā)疾病抽倒在地。乘警楊柏林發(fā)現(xiàn)男子四肢僵直，嘴里還吐出了白沫，趕緊通過手臺呼叫醫(yī)務室。
北京站旅客醫(yī)務室的醫(yī)生張立巖說，聽說男子牙關緊閉、抽搐，便知道是典型的癲癇病發(fā)作。她和值班主任簡直就是飛奔著往站臺跑，見到病人就開始刺人中、掐頜骨，終于把男子搶救了過來。隨后，一名乘務員推來輪椅，把男子推進了醫(yī)務室。
記者現(xiàn)場得知，這名男子叫王志強，在北京打工。辛苦了一年，老板卻沒給工錢，只給他弄了張火車票讓他回家。王志強說，當天中午，老板將他送到車站買了罐啤酒就走了。因沒吃飯，喝了涼啤，他癲癇就發(fā)作了。
聽到王志強的遭遇后，車站人員給王志強打來了飯，接著用輪椅把他送上了回家的列車。
■ 余票信息
合肥南昌還有余票
今日開始預售1月24日(大年初二)的車票。從車票預售情況看，昨日至22日，北京去往成都、重慶方向L33、L603次仍有余票；至麻城的L93次有余票；至合肥的L131、L161、L299次有余票；至南昌的L271次尚有余票。
A22-A23版采寫/本報記者 劉洋 石明磊 盧美慧 郭超 實習生 王雨欣
A22-A23版攝影/本報記者 孫純霞 周崗峰 實習生 吳堅 馮雪
