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通信產(chǎn)業(yè)報記者 盧子月
TD-LTE距離成熟還有多遠(yuǎn)？只有實踐能夠給出答案。如果說規(guī)模試驗驗證了TD-LTE在真實網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的可靠性，那么，杭州體驗則是TD-LTE第一次在用戶體驗層面接受真實用戶的考驗。
2012年3月，中國移動宣布開通杭州TD-LTE體驗網(wǎng)。這是繼2011年走出實驗室后，TD-LTE向前邁出的又一大步。TD-LTE距離成熟還有多遠(yuǎn)？只有實踐能夠給出答案。如果說規(guī)模試驗驗證了TD-LTE在真實網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的可靠性，那么，杭州體驗則是TD-LTE第一次在用戶體驗層面接受真實用戶的考驗。
目前，距離體驗網(wǎng)開通已經(jīng)過去一個多月了。在普通用戶眼中，TD-LTE的表現(xiàn)如何？在真實的環(huán)境下，TD-LTE的成熟度能否經(jīng)受住考驗？近日，《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者前往杭州，登上B1路公交車，通過親身體驗與現(xiàn)場采訪尋找這些問題的答案。
全線熱點覆蓋，接入無需驗證
一走進(jìn)杭州B1路公交車站，中國移動為4G打出的廣告鋪面而來。不僅在公交車身上涂有醒目的“移動4G已覆蓋”的標(biāo)語。在公交車內(nèi)部和公交車站，也張貼有大幅的中國移動4G廣告，上面還用簡明的“三步驟”告訴人們?nèi)绾谓尤?G網(wǎng)絡(luò)。因為有了移動4G，B1路公交車如今已被稱為“B1極速專線”。
現(xiàn)場工作人員告訴記者，杭州B1路公交線全程為28公里，自西向東貫穿杭州城。目前，已經(jīng)有54輛公交車上裝有華為提供的TDFi熱點，每輛公交車上2個熱點，分別部署于車身前方和后方的車頂內(nèi)，用戶是看不到的。而在每個公交車站的頂部，則部署有一個TDFi熱點。這些TDFi熱點實際上相當(dāng)于TD-LTE終端，其原理是通過TD-LTE實現(xiàn)WiFi網(wǎng)絡(luò)回傳。通過這些TDFi熱點，不論哪個運營商的用戶，只需要通過手機的WiFi功能便可以輕松接入到TD-LTE網(wǎng)絡(luò)中。
由于現(xiàn)階段是免費體驗，用戶無需付費便可以使用移動4G網(wǎng)絡(luò)。據(jù)記者現(xiàn)場體驗，用戶在接入網(wǎng)絡(luò)時不用輸入任何信息，只需要在無線網(wǎng)絡(luò)列表中選中搜索到的“CMCC-4G”，然后在彈出的提醒網(wǎng)頁上點擊“開始體驗”，便可以接入網(wǎng)絡(luò)。同時，對于三個運營商的用戶來說，接入步驟相同，聯(lián)通與電信的用戶也可以輕松接入。一旦一次接入網(wǎng)絡(luò)成功，只要不關(guān)閉手機，當(dāng)用戶再次進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時便能夠自動連接。一位公交乘客表示：“接入移動4G，和普通的WiFi上網(wǎng)一樣方便�！�
看高清無壓力，穩(wěn)定性突出
談到4G，人們首先想到的自然是高速度。相比3G，4G的上下行速度方面都有大幅提高。早在規(guī)模試驗第一階段，大部分系統(tǒng)廠商都能夠做到下行速率70Mbps以上。據(jù)記者了解，杭州B1路公交車沿線的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)由華為負(fù)責(zé)建設(shè)，每個基站的下行速率經(jīng)測試能夠達(dá)到80Mbps以上。目前，在B1路公交線部署的TDFi的平均網(wǎng)絡(luò)均吞吐量為30Mbps，在壓力測試中同時接入30個用戶。在實際使用中，為了能夠照顧到每個用戶的體驗，中國移動限定一個4G用戶的速率上限為4Mbps。
記者用筆記本電腦接入4G，登錄優(yōu)酷網(wǎng)站，打開一段高清視頻。網(wǎng)絡(luò)的下載速率隨即不斷攀升，一直達(dá)到并穩(wěn)定在500KB/s左右。據(jù)記者現(xiàn)場感受，500KB/s的下載速度已經(jīng)能夠提供暢快的用戶體驗。在記者隨后打開的多段視頻中，下載進(jìn)度條都會飛快地充滿，不要說卡頓，就連跳播也沒問題，基本無需等待。
記者現(xiàn)場采訪了一位正在使用4G網(wǎng)絡(luò)的乘客。該乘客表示，自己長期乘坐這條公交線，自移動推出這項服務(wù)后就開始用4G網(wǎng)絡(luò)，主要是平時上下班期間坐在公交車上看看微博、瀏覽網(wǎng)頁，偶爾看看視頻。在使用期間，網(wǎng)速完全能夠滿足日常應(yīng)用的要求，使用了快一個月，還沒出現(xiàn)過播放視頻卡頓的現(xiàn)象。
目前，大部分使用移動4G網(wǎng)絡(luò)的都是80后和90后的年輕人。對于4G網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，他們普遍比較滿意�！皵嗑W(wǎng)的情況非常少，我沒有遇到過，但是我的朋友遇到過一兩次�！币幻辉L乘客表示。對于體驗，該乘客表示，“網(wǎng)絡(luò)體驗非常好，和平時在家里和單位使用的WiFi差不多，下載網(wǎng)速很容易就沖到幾百K。目前最擔(dān)心未來將如何收費，就怕到時候按流量收費就不能擁有這樣的暢快體驗了。”
F頻段平滑升級，大幅節(jié)省投資
TD-LTE帶來的良好體驗讓很多杭州用戶都表示，希望能夠?qū)D-LTE盡快推廣到全城。記者從華為了解到，杭州體驗網(wǎng)的TD-LTE覆蓋由華為從2011年開始部署，目前已經(jīng)部署200多個基站，在今年的5月17日電信日后，基站數(shù)量將達(dá)到800個以上，基本覆蓋杭州市區(qū)。
與TD-LTE規(guī)模試驗網(wǎng)采用D頻段(2.6GHz)不同，華為在杭州建設(shè)的TD-LTE體驗網(wǎng)采用TD-SCDMA平滑升級的模式，網(wǎng)絡(luò)仍為F頻段。在升級的過程中，只需要增加一塊基帶板卡，基站其他部分無需任何硬件改動。據(jù)悉，此舉不僅節(jié)省了基站站址，也為浙江移動節(jié)省了90%的開支。
在站址資源如此緊張的今天，未來中國移動TD-LTE網(wǎng)絡(luò)部署將優(yōu)先考慮平滑升級的方式。從TD-SCDMA四期招標(biāo)開始，中國移動就已經(jīng)將平滑升級能力列入招標(biāo)要求。
