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一家沖刺創(chuàng)業(yè)板的軟件企業(yè)，披露參與的訴訟案件竟有12件之多，其中11件均與版權(quán)有關(guān)。記者從深圳市凱立德科技股份有限公司招股意向書披露的信息推斷，該公司主要從事的車載后裝導(dǎo)航市場深受盜版問題困擾，在當(dāng)前汽車導(dǎo)航前裝率不斷上升的情況下，主營業(yè)務(wù)的市場前景也難言樂觀。
凱立德主要從事導(dǎo)航電子地圖內(nèi)容制作、導(dǎo)航軟件系統(tǒng)開發(fā)以及地理信息應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)，主要收入來自于車載后裝導(dǎo)航軟件的銷售。公司此次擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，計(jì)劃發(fā)行3057萬股、募資4億元以上用于導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)平臺升級開發(fā)等四個項(xiàng)目。
公司招股書中格外引人注目的是長長的訴訟事項(xiàng)清單。披露材料顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)有6起已決訴訟或撤訴案件、1起未決訴訟，2007至2008年另有5起已決訴訟或撤訴案件，不到5年時間訴訟案件多達(dá)12起，并且11起訴訟起因于同行業(yè)公司的電子地圖版權(quán)問題。2007年開始審理的“GPS侵權(quán)第一案”即是由北京長地萬方狀告凱立德侵權(quán)而起的，最后以凱立德敗訴告終。而本行業(yè)內(nèi)的另外一家創(chuàng)業(yè)板公司四維圖新也曾四次與凱立德對簿公堂，凱立德兩次敗訴，兩次庭外和解。
凱立德在招股書中自稱研發(fā)實(shí)力雄厚，并援引賽迪顧問數(shù)據(jù)稱，2008年至2010年，公司在國內(nèi)車載后裝導(dǎo)航市場的占有率迅速從30.10%提升至65.40%。那么，公司為何屢屢陷入和同行的版權(quán)訴訟之中呢？記者從知情人士處獲悉，凱立德的版權(quán)困境與所處的導(dǎo)航細(xì)分市場有關(guān)。
車載導(dǎo)航軟件市場主要分為前裝市場和后裝市場兩個部分。前者主要與汽車生產(chǎn)廠商合作，利潤率較高，地圖正版率達(dá)到100%，市場規(guī)模穩(wěn)中有升。而車載后裝導(dǎo)航軟件雖然出貨量較大，但市場競爭激烈，低端產(chǎn)品“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象嚴(yán)重，也面臨著前裝市場擠壓的現(xiàn)實(shí)問題。凱立德盡管在后裝市場占據(jù)了主要份額，但是在發(fā)展過程中屢屢遇到版權(quán)抄襲問題，目前也很難找到破解盜版問題的方法。公司在招股書中也坦稱，盜版軟件將給公司帶來較大的市場風(fēng)險，同時“公司在導(dǎo)航前裝率不斷提升的背景下將面臨自身主要市場規(guī)模下滑的風(fēng)險”。
事實(shí)上，公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示出市場帶來的壓力。公司2009至2011年?duì)I收分別為0.82億元、1.5億元和1.68億元，2011年?duì)I收僅比2010年增長11.74%。上市前一年度的營收增長率之低在擬上市公司中十分罕見。
另一方面，公司的凈利潤增長數(shù)據(jù)較為鮮亮，2009至2011年依次為2072萬元、6881萬元和8168萬元。不過，在2011年?duì)I收僅同比增加1800萬元的情況下，凈利潤增加1287萬元，又與常理不符。
