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IPhone入華，花落誰家？成了媒體最關(guān)注的動向。
11月上旬，中國移動董事長王建宙在出席GSMA移動電話亞洲論壇時表示，目前正與蘋果進行洽商，計劃把iPhone引入內(nèi)地市場。對于中國移動來說，iPhone的音樂下載等功能，可能會幫助它吸引更多高端用戶。不過，中移動表示，目前尚未就收入分成達成協(xié)議。
聯(lián)通似乎是中國移動的冤家，就在中移動傳出與蘋果接觸的同時，聯(lián)通一高層日前也表示，聯(lián)通愿與蘋果討論將iPhone引入中國。聯(lián)通的加入，使得iPhone入華增加了看點，但也使這件事突然變得撲朔迷離起來，它們之間究竟誰會成為iPhone在中國的獨家代理商？
從蘋果在美國和歐盟的選擇標準來看，無論AT&T還是O2、T-Mobile、Orange，都是世界一流的移動運營商，因此，中國移動肯定更受歡迎。而從iPhone的商業(yè)模式來看，中移動的ARPU值比聯(lián)通高，與移動合作所分得的利潤就多。此外，中移動在網(wǎng)絡(luò)布設(shè)和信道覆蓋方面都有優(yōu)勢，這樣看來，中移動從中勝出的機率無疑會更大些。但聯(lián)通也可能趁虛而入，畢竟蘋果看重的是利潤的高低。
不過，iPhone的收入分成模式，在中國可能會遭遇阻力。原因是發(fā)達國家電信市場已對外開放，而我國依然處于壟斷狀態(tài)，蘋果的“霸王條款”碰上我國移動運營商有可能失靈。因為，它們本身就是“霸王條款”的推行者。在美國，AT&T之所以能與蘋果合作，是因為自己作出了巨大的讓步，包括同意不在iPhone打上AT&T的標志，并向iPhone提供收入分成。
此外，也有業(yè)內(nèi)分析師對移動和聯(lián)通目前表現(xiàn)出的熱情潑冷水，認為目前把iPhone引入中國，時機還不成熟。
移動聯(lián)通誰將勝出
蘋果iPhone自6月底在美國上市以來，其精美的外觀與獨特的操作方式令人大開眼界，是iPod音樂功能與手機通訊功能的完美結(jié)合，在業(yè)內(nèi)掀起了軒然大波，粉絲們不惜徹夜排隊，第一時間體驗這款劃時代的手機產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，iPhone上市不到3個月，就售出了100萬臺�，F(xiàn)在，蘋果iPhone的銷量已經(jīng)突破150萬臺。
但這只是一個開始，要想實現(xiàn)2008年之前銷售1000萬臺的計劃，蘋果必須開辟新的戰(zhàn)場。
11月，iPhone在歐洲上市。11月9日，iPhone在英國正式開始發(fā)售，在超過1300家蘋果專賣店、O2營業(yè)廳、CarPhone Warehouse商店以及網(wǎng)上商店同步銷售。11月29日，iPhone在法國登陸，整個歐洲將掀起一場風(fēng)暴。
而作為全球移動電話用戶最多的國家，蘋果自然不會不關(guān)注。目前，中國有超過5億的手機用戶，是美國的2倍。
當然，中國的兩大移動運營商早已對iPhone虎視眈眈。之前，iPhone的水貨手機在中國賣到了8000元，是美國的近3倍。不過，它依然很受歡迎。這表明，iPhone在中國也有眾多“粉絲”。移動和聯(lián)通當然不愿放過這個機會。在中移動表示正在洽談出售iPhone后，蘋果股價在納斯達克大漲11%，創(chuàng)下了自2006年7月份以來單日漲幅最高紀錄。
在美國和歐洲，蘋果均采用獨家授權(quán)方式與各國運營商合作，美國是AT&T，英國為O2，德國為T-Mobile，在法國則是法國電信旗下的Orange。從這幾家移動巨頭來看，它們都是國內(nèi)最大的移動運營商。因此，有人預(yù)測，蘋果進軍中國，必定以中移動為首選。
在中國超過5億的手機用戶中，中移動用戶超過3.5億，獨占鰲頭。更重要的是，中移動的ARPU值比聯(lián)通高。從今年前3季度的數(shù)據(jù)來看，移動ARPU值為89元，而聯(lián)通G網(wǎng)ARPU值只有46.8元，C網(wǎng)也不過59.8元。
分析師認為，ARPU值對蘋果很重要，它的高低，決定著蘋果獲利的多少。因為蘋果并不是靠銷售iPhone終端賺錢，而是采取跟運營商按用戶收入分成的方式獲利，ARPU值越高，就意味著蘋果可以從運營商手中分到更多收入。
日前，中移動表達出了這種意愿，其董事長王建宙表示，公司計劃把iPhone引入內(nèi)地市場。但他同時指出，在收入分成方面尚未與蘋果達成一致。
冤家路窄，有移動的地方必有聯(lián)通。就在中移動有意將iPhone引入中國時，聯(lián)通執(zhí)行董事兼副總裁李正茂公開表示，對成為iPhone的獨家代理商很有信心。李正茂告訴記者，“iPhone在某些市場很暢銷，聯(lián)通愿與蘋果磋商。”
從前3季來看，中移動在幾大運營商中是表現(xiàn)最好的，盈利能力是中國電信、中國網(wǎng)通、中國聯(lián)通總和的2.4倍。中國移動每天的凈利潤超過了2億元，聯(lián)通前3季度的盈利僅相當于移動半個月的水平。對于一直處在追趕狀態(tài)的中國聯(lián)通來說，iPhone的意義不言而喻，有了它，無疑會刺激用戶量的猛增，縮短與移動的差距。更重要的是，買iPhone的都屬于高端用戶，這一群體對利潤的貢獻十分巨大。
有聯(lián)通的加入，整件事情立馬變得復(fù)雜起來。但分析師認為，聯(lián)通在與移動的競爭中處于劣勢，移動的勝算肯定要大一些。不過，也不一定意味著聯(lián)通沒有機會，中移動習(xí)慣了做老大，決定了它在與蘋果談判中的強硬。有知情人士向《IT時代周刊》透露，蘋果與中移動的強勢，可能會讓它們處于僵持狀態(tài)。如果聯(lián)通乘虛而入，極有可能博得蘋果的好感。
蘋果可能遇冷
按照蘋果的計劃，iPhone進入中國市場要到2008年以后，因此結(jié)果如何，仍充滿變數(shù)。
不過，iPhone進入中國只是遲早的事，蘋果不可能放棄中國這樣一個龐大的手機市場。如果不將產(chǎn)品打入中國市場，其此前承諾的2008年銷售1000萬臺iPhone將成鏡花水月。
但有一點無法回避的是，蘋果進入中國，必將選擇移動或聯(lián)通，也就是說，iPhone無論如何都逃不出定制機的命運。在美國，定制手機已占了70%以上的市場份額，但在中國還不到10%。這表明我國在這方面發(fā)展遲緩，也說明我國用戶對定制手機方式不太喜歡。
分析人士指出，雖然定制手機在某些方面也可以為用戶提供極大幫助，但絕大多數(shù)用戶對定制手機還是反感大于喜歡。
《IT時代周刊》對此作了一個調(diào)查，發(fā)現(xiàn)2/3以上的用戶對定制手機不感興趣。他們認為，從以往的經(jīng)歷來看，中國移動和中國聯(lián)通定制的手機，會把菜單打亂，操作起來極不方便。這可能與移動與聯(lián)通定制水平的能力不高有關(guān)。
因此，有分析指出，iPhone現(xiàn)在進入中國市場，并不是最佳時機，即使進了，也會面臨冷遇。但若再推遲進入，iPhone熱潮又過了。
而從運營商角度來看，iPhone入華也尚存不確定因素。中國移動某高層向記者透露，iPhone入華的最大難題是其商業(yè)模式不適合中國市場，蘋果若不改變一直以來推行的與運營商收入分成的商業(yè)模式，有可能止步于中國市場。此話并非危言聳聽。
iPhone商業(yè)模式被稱為“霸王條款”。iPhone采用了捆綁運營商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的方式進行銷售，從運營商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)收入中分成。在美國，蘋果與AT&T網(wǎng)絡(luò)捆綁銷售，AT&T每月向蘋果支付的分成費為每個用戶10~20美元，而AT&T收取的月使用費則從60~220美元不等。AT&T受制于蘋果，是因為美國電信市場競爭激烈。
但中國電信市場不同，沒有對外開放，只能在政府設(shè)定的小范圍內(nèi)進行競爭。因此，蘋果的“霸王條款”在中國可能很難行得通。因為，移動和聯(lián)通自身就是“霸王條款”的制定者，蘋果與它們相比，不過是半斤八兩。
如果最后誰都不肯妥協(xié)，iPhone入華有可能胎死腹中。
