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華西都市報訊(記者張菲菲)昨日上午，第二屆軌道交通國際學(xué)術(shù)論壇在西南交大召開，國際鐵路聯(lián)盟的5位專家就高鐵、信號、安全管理、技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)等主題，跟學(xué)校師生進行探討。而對此前一直被熱議的WIFI信號干擾地鐵信號等問題，國際鐵路聯(lián)盟高級客運顧問Marc Guigon表示，WIFI信號并不會干擾列車信號。
Marc Guigon在論壇上針對未來高鐵發(fā)展進行了主題演講，他認為，未來高速鐵路的最高速度應(yīng)控制在320—350千米每小時內(nèi)，應(yīng)該有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的鐵道車輛設(shè)計，有新興的制動系統(tǒng)和以新技術(shù)為支撐的新型公共基礎(chǔ)建設(shè)。“隨著高速鐵路的發(fā)展，乘客乘車的舒適度也應(yīng)該被重視�！�
對此前一直被熱議的WIFI信號干擾地鐵信號的問題，Marc Guigon表示，WIFI信號同列車信號不是一個頻率，因此并不會出現(xiàn)互相干擾的問題，“這是一個信號飽和度的問題，WIFI信號多了，列車信號的傳遞是會受到一定的影響。”
