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撰文 金乾
私家車車主越來越多，油價上下1毛錢都會成為新聞。同樣道理，隨著城市光網(wǎng)的迅速普及，大多數(shù)市民家中用上了寬帶，網(wǎng)速快慢，也成為隨時撩動公眾敏感神經(jīng)的話題。
這幾年，“假寬帶”、寬帶服務(wù)“缺斤少兩”的聲音不時見諸媒體，引來眾人圍觀，其原因“說來話長”。首先，與國際上發(fā)達國家和地區(qū)相比，國內(nèi)的寬帶網(wǎng)絡(luò)水平的確不高，這一事實誰都回避不了。與之相對應(yīng)的另一現(xiàn)狀是，國內(nèi)的寬帶市場“起跑”不過短短幾年，寬帶常識普及、“消費者教育”的速度大大落后于寬帶升級的步伐，表現(xiàn)在輿論對寬帶服務(wù)“缺斤少兩”的炮轟聲中，有不少質(zhì)疑者對網(wǎng)速的理解存在明顯偏差。而更為火上加油的是，當(dāng)下國內(nèi)的網(wǎng)速測速市場尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，“一個網(wǎng)絡(luò)，各自表述”的結(jié)果，就是讓用戶測速后更加“一頭霧水”。
令人欣慰的是，近日，國內(nèi)通信行業(yè)頒發(fā)的首個《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》標(biāo)準(zhǔn)，以及由中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會出臺的《寬帶速率測試方法用戶上網(wǎng)體驗》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，自己家中的寬帶究竟有多“寬”？哪種測試標(biāo)準(zhǔn)最權(quán)威？這些問題終于有了“標(biāo)準(zhǔn)答案”。
“假寬帶”現(xiàn)象受關(guān)注
2011年底，國內(nèi)某互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查機構(gòu)發(fā)布《中國寬帶用戶調(diào)查》報告，報告中稱國內(nèi)絕大部分互聯(lián)網(wǎng)用戶用的都是“假寬帶”，網(wǎng)民使用的實際寬帶下載速率，低于運營商提供的名義寬帶速率。報告一出輿論嘩然。
如果說網(wǎng)民實際下載速率低于運營商提供的名義寬帶速率就是“假寬帶”，那么可以說，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的寬帶基本上都是“假寬帶”。面對洶涌而至的質(zhì)疑聲，有多位通信行業(yè)專家如此表示。
數(shù)字為證。英國Ofcom機構(gòu)2012年初發(fā)布了“英國固定寬帶性能”報告，稱英國寬帶上所提供的標(biāo)稱速率與實際速率存在較大的差異。英國所有連接的平均標(biāo)稱速率為16.4M，而平均實際速率為7.6M。對于8M的ADSL用戶而言，平均實際下載速率只有標(biāo)稱速率的41%。
即使是寬帶水平極高的韓國，運營商也無法保證實際下載速率，就等于標(biāo)稱速率，比如KT(韓國電信)就在其網(wǎng)站的寬帶價格介紹中明確寫到：“實際下載速率保證為理論下載速率的70%~95%”。
澳大利亞也是如此，澳大利亞電信公司在其網(wǎng)站的寬帶業(yè)務(wù)細則中標(biāo)注：對于標(biāo)稱速率為8M的寬帶業(yè)務(wù)，有70%的用戶速率可達到6M；對于廣告速率為20M的寬帶業(yè)務(wù)，50%的用戶享受的服務(wù)速率為10M。
美國也不例外，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)去年3月發(fā)布的首份寬帶測試報告顯示，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商提供了80%的標(biāo)稱速度。
實際網(wǎng)速受多因素影響
用戶上網(wǎng)的實際速率低于運營商標(biāo)稱的速率之所以成為普遍現(xiàn)象，原因在于，影響網(wǎng)速的因素實在太多了。
通信行業(yè)的慣例是：運營商提供給用戶的速率，比如4M、10M寬帶，表示的只是“接入速率”，指的是從寬帶接入服務(wù)提供商的寬帶業(yè)務(wù)接入點(BRAS)到用戶終端這一段鏈路上的信息傳送速率。而“接入速率”并不是用戶真正能感知到的速度，因為用戶上網(wǎng)速度并不完全由接入速率控制，影響因素還包括骨干網(wǎng)傳輸速度以及信息源本身所處的環(huán)境這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。打個比方來說，接入速率相當(dāng)于一條高速公路，正常情況車輛可以跑到120公里/小時。但是如果車輛自身狀況不佳，或者路上的車輛太多，用戶開車的速度就會受到影響。
“比如假日期間登錄鐵路購票網(wǎng)站，點開網(wǎng)站很慢，你認(rèn)為這是接入速率低造成的嗎？有些網(wǎng)站本身的服務(wù)器比較差，購買的帶寬比較低，登錄就會比較慢。甚至用戶家中的電腦配置，比如CPU、內(nèi)存、C盤剩余空間過低等，都可能影響到網(wǎng)速”。電信業(yè)資深人士付亮說道。
此外，運營商之間的互聯(lián)互通也影響到網(wǎng)速�！氨热缟虾ｋ娦诺膶拵в脩粼L問的網(wǎng)站是托管在北京聯(lián)通機房里的，這相當(dāng)于用戶在A高速公路上開車，然后要切換到B高速公路上去，這之間的轉(zhuǎn)換通道如果過于狹窄，會導(dǎo)致車速慢下來，網(wǎng)速也是這個道理”。
工信部專家陳金橋也表示，運營商標(biāo)示的網(wǎng)速與用戶的實際體驗存在差距，有技術(shù)上的原因。比如用戶打開網(wǎng)頁這樣一個最簡單的動作，需要經(jīng)過“接入速度”、“傳輸速度”和“響應(yīng)速度”三個環(huán)節(jié)，三者中的最慢速度，才是網(wǎng)民感受到的最終速度。若服務(wù)器在同一時間內(nèi)訪問請求過多，勢必會造成響應(yīng)速度過慢，網(wǎng)絡(luò)堵塞排隊。如果僅僅因為打開一個網(wǎng)頁過慢而指責(zé)運營商提供了“假寬帶”，顯然有失公允。付亮稱，只有加強知識普及，才能消除用戶的誤解。此前工信部電信研究院曾試圖解讀，并出了寬帶上網(wǎng)手冊，但是效果似乎不佳，他建議“建個組織一起推動知識普及”。
專家認(rèn)為，如果實際網(wǎng)速能達到標(biāo)稱網(wǎng)速的80%，那就是正常的運營速度，就不是“假寬帶”。當(dāng)然，真正的“假寬帶”也不是沒有，專家提醒，目前國內(nèi)提供寬帶服務(wù)的不僅有三大通信運營商加廣電系公司，還有眾多小規(guī)模的寬帶服務(wù)提供商，甚至是小區(qū)寬帶商。在部分媒體關(guān)于“假寬帶”的報道中，選擇的調(diào)查對象都是規(guī)模很小的寬帶商，由于自身實力的原因，提供的服務(wù)質(zhì)量自然難以保證。
網(wǎng)速為啥越測越迷茫
影響網(wǎng)速的原因有很多，難道就沒有辦法弄清楚自己家中的網(wǎng)速到底是多少嗎？于是，現(xiàn)在不少用戶都用測速工具，試圖搞清家中的網(wǎng)速到底是多少。但是測下來之后，用戶更迷茫了：不同測速工具測出來的結(jié)果差別很大，網(wǎng)速是多少依然是筆糊涂賬。
用戶秦先生就曾用多款測速工具測試過家中的網(wǎng)速，但是結(jié)果差距很大。他用過“阿達軟件”旗下一款測速器，結(jié)果在滿分5星中僅得到1顆星，家中網(wǎng)絡(luò)的下載速度約為115K/S左右，僅擊敗全國25%的用戶。在第二款由 “有趣網(wǎng)”提供的網(wǎng)速測試器中，他獲得高達4星的好成績，并擊敗了全國63%的用戶，測得下載速度為177K/S，推算帶寬為2M。第三款 “唯美SJ”測出他家的帶寬僅為1.1M，再次大幅跳水。
用戶金先生家中安裝的是20M寬帶，他也用多款測速工具進行了實測，結(jié)果也是大相徑庭�！�27QQ”提供的測速工具顯示網(wǎng)速為7M，超過了全國100%的用戶；“360測速”的結(jié)果是2.58M，領(lǐng)先全國98%的用戶；“唯美SJ”測出的結(jié)果是，網(wǎng)絡(luò)帶寬約為101K，網(wǎng)速較慢，低于全國用戶平均水平。同一臺電腦、同一時段，測速的結(jié)果卻是天差地別，金先生真不知道該相信哪款測速工具。
寬帶消費不再糊涂
用戶自己測速的結(jié)果大相徑庭，不同機構(gòu)之間發(fā)布的寬帶報告也是相距甚遠，原因，就在缺乏統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)測速標(biāo)準(zhǔn)。
所幸的是，隨著近期兩項寬帶標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，這種混亂局面有望終結(jié)。11月底，由中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會主辦的“寬帶測速標(biāo)準(zhǔn)推廣宣講會”在北京舉行，會上正式公布了通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》和中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)《寬帶速率測試方法用戶上網(wǎng)體驗》。
據(jù)介紹，《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》測試的，是寬帶業(yè)務(wù)接入點BRAS(寬帶遠程接入服務(wù)器)到用戶終端這一鏈路上的速率，“是測試運營商提供的寬帶是不是達到他們自己所說的要求，比如說運營商稱自己提供給用戶的是4M接入速率，通過這項標(biāo)準(zhǔn)以及測速平臺測試后，看看是否達到4M”。付亮說。
“每家運營商的每個省公司，都應(yīng)該提供測速平臺�！盋DN加速服務(wù)商藍汛公司副總傅亮表示，這家公司參與了此次兩項標(biāo)準(zhǔn)的制定。據(jù)悉，目前電信、聯(lián)通、移動三家運營商均已按照標(biāo)準(zhǔn)推出或正在改造測速平臺，電信目前已經(jīng)推出測速平臺，另兩家運營商的測速平臺，按要求將在年底前改造完成。
付亮介紹，測速平臺是由運營商自己提供的，而《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》就是制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，防止測速環(huán)節(jié)出現(xiàn)虛假行為。
《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》，測的是寬帶接入速率，而《寬帶速率測試方法用戶上網(wǎng)體驗》，則是側(cè)重用戶實際體驗到的網(wǎng)速，該標(biāo)準(zhǔn)主要是在用戶經(jīng)常使用的三大業(yè)務(wù)——上網(wǎng)瀏覽、網(wǎng)絡(luò)視頻和網(wǎng)絡(luò)下載上進行測速。
“隨著《寬帶速率測試方法用戶上網(wǎng)體驗》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，如果大家都按照這個標(biāo)準(zhǔn)來做，那么測速的結(jié)果基本上會一致的，不會出現(xiàn)這種數(shù)據(jù)五花八門的局面”。付亮說道。據(jù)悉，目前騰訊、優(yōu)酷、藍汛等8家典型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已按照標(biāo)準(zhǔn)要求，開展為期半年的測速技術(shù)試驗。
以后，這些互聯(lián)網(wǎng)公司可能不會再各自發(fā)布己方測試出的網(wǎng)速報告，“在此基礎(chǔ)上，可能會成立專家委員會或者理事會，相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參加，綜合多家的數(shù)據(jù)，統(tǒng)一發(fā)布網(wǎng)速報告”。藍汛公司副總傅亮表示。他還介紹，明年一月，藍汛將會推出新的測速手段，將閑時速率和忙時速率進行比較，如果兩種速率比較接近，那么說明用戶獲得了更優(yōu)的寬帶服務(wù)。
改善用戶上網(wǎng)體驗仍需下功夫
《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》、《寬帶速率測試方法用戶上網(wǎng)體驗》兩項標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對于用戶來說，無疑是件好事：接入速率是多少，不是運營商口頭說了算，用戶可以去實際檢測；家中上網(wǎng)實際速度有多少，也會做到心中有底。
不過兩項標(biāo)準(zhǔn)的同時發(fā)布，也可能會產(chǎn)生這樣的結(jié)果：依據(jù)《上網(wǎng)體驗》標(biāo)準(zhǔn)測出的數(shù)據(jù)大大低于接入速率，那么用戶難免會怨言四起。不過付亮認(rèn)為，問題暴露出來并不是件壞事，到底造成這種局面的原因在哪里，是因為互聯(lián)互通，還是其他因素，“只有把這些問題解決了，大家上網(wǎng)的整體感覺才會好，才能進一步提升我國寬帶水平�！�
