打車軟件成功率低 耗流量話費(fèi)司機(jī)嫌不劃算

  在廣州,不少市民一直感覺(jué)打車是個(gè)難題,不說(shuō)早晚高峰、雨天時(shí)難打車,就算是電召的士成功率也不高,經(jīng)常爽約。近來(lái),不少市民又試用起打車軟件,即在手機(jī)上下載一款軟件,通過(guò)軟件發(fā)布需要打車的信息,隨后信息傳送給附近的司機(jī),然后等待司機(jī)回應(yīng),前來(lái)載客。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),打車軟件也很難叫來(lái)車,司機(jī)師傅們大多因耗流量、話費(fèi)等原因不愿使用此類軟件。

  電召的士

  爽約是常事,成功率僅50%

  從2003年起,廣州市統(tǒng)一使用由廣州市交委推出的96900交通服務(wù)熱線為市民提供的士電召服務(wù),廣駿、白云等公司也陸續(xù)推出各自電召預(yù)約服務(wù),2006年,廣州交通集團(tuán)再推出96122電召熱線。

  然而的士電招服務(wù)的效果卻并不那么令市民滿意,客人常被“放鴿子”是最主要的問(wèn)題。廣州外國(guó)語(yǔ)大學(xué)學(xué)生小周說(shuō):“有一次我們幾個(gè)同學(xué)出去旅游,由于是早班機(jī),地鐵還沒(méi)到運(yùn)營(yíng)時(shí)間,就決定打車。擔(dān)心凌晨難打到車,我們就提前一天打電話預(yù)約了一輛的士,然而出發(fā)當(dāng)天,到了校門口左等右等,也沒(méi)等來(lái)預(yù)約的車,當(dāng)時(shí)真是傻眼了。好在很幸運(yùn)等來(lái)輛出租車,這才沒(méi)誤了飛機(jī)。負(fù)責(zé)預(yù)約車的我還被同學(xué)埋怨,從那以后,我就再也不用電召的士服務(wù)了!

  不過(guò),被“放鴿子”的其實(shí)不止乘客,司機(jī)也經(jīng)常被爽約,因而通過(guò)電話召的士的成功率一直比較低。昨日,記者撥打96900、96122等電招的士電話了解到,工作人員也很難保證一定能幫乘客約到車,一般會(huì)在隔一個(gè)小時(shí)或兩三個(gè)小時(shí)后回復(fù)乘客,再確認(rèn)是否有車。

  96900交通服務(wù)熱線的士電召一位東圃龍的出租車公司的工作人員說(shuō):“現(xiàn)在一天打進(jìn)來(lái)叫的士的電話分配到我們公司的大約40通左右吧,雨天多一點(diǎn),差不多五六十通!睋(jù)了解,廣州目前共有80多家出租車公司。該工作人員說(shuō):“司機(jī)往往會(huì)考慮很多情況,比如一般他們會(huì)接出發(fā)點(diǎn)離他們所在地較近的、乘車距離較遠(yuǎn)的活!96122服務(wù)熱線電召工作人員說(shuō):“我們廣州交通集團(tuán)目前約有2000多輛出租車,乘客打電話進(jìn)來(lái)叫車,通常我們會(huì)發(fā)送給與乘客出發(fā)點(diǎn)較近的一些司機(jī),成功率大概50%。如果乘客所在地比較擁堵,司機(jī)又不順路,一般就沒(méi)有司機(jī)愿意接活。而且由于沒(méi)有什么約束,乘客爽約的情況也比較多。”

  軟件打車

  使用人還不多,愿加價(jià)拼車也難叫到車

  近兩三個(gè)月,市面上又出現(xiàn)了“快的打車、滴滴打車”等用于手機(jī)終端的打車軟件,試圖以此取代電召,解決打車難的問(wèn)題。這些軟件的功效到底如何呢?

  據(jù)介紹,這些軟件安裝非常方便,只要使用智能手機(jī),在APP庫(kù)里就能直接下載,下載完成后,輸入手機(jī)號(hào)碼,就進(jìn)入到主界面了。其中以快的打車、滴滴打車使用人最多。記者在手機(jī)安卓系統(tǒng)內(nèi)看到,滴滴打車軟件目前約有900多人次下載,1000多人評(píng)論,快的打車則約有600多人次下載。

  昨日下午3點(diǎn)50分,記者登錄進(jìn)入快的打車軟件,軟件自動(dòng)定位記者所在的位置海珠區(qū)赤崗東某處,隨后記者輸入想要去的目的地——客村立交(距離較近),顯示有不加價(jià)、加價(jià)5元與加價(jià)10元的選項(xiàng),記者選擇了不加價(jià),同時(shí)選擇不拼車,然后發(fā)布。軟件立即顯示已經(jīng)將此消息發(fā)送給周邊的20位司機(jī),隨后等待兩分鐘,一直沒(méi)有司機(jī)響應(yīng),軟件隨后提示是否選擇加價(jià),記者選擇了加價(jià)5元,軟件顯示已經(jīng)將信息發(fā)布給另外4位司機(jī),再等待兩分鐘仍然沒(méi)有司機(jī)響應(yīng),提示是否選擇愿意拼車,隨后記者選擇了愿意拼車,等待一分鐘后,還是沒(méi)有人相應(yīng)。接著軟件提示信息發(fā)布已超時(shí),需要重新發(fā)布。


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