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中國移動、聯通、電信使用的制式不一樣，分別是TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000，而它們要向4G演進有兩條路走：FDD-LTE、TD-LTE，牌照到底如何分配呢？市面上的觀點主要有兩種：3張TD-LTE牌照、2張FDD+1張TD-LTE。
2012年10月份，工信部負責人表示約一年后發(fā)放4G牌照。
2012年11月份，有消息傳出今年5·17電信日可能發(fā)放。
2013年3月份，工信部負責人在參加兩會時表示，牌照估計年內發(fā)放。
2013年5月份，有設備高層向媒體爆料，牌照今年第四季度發(fā)放。
會是今天嗎？
方案一
中國移動(TD-SCDMA)TD-LTE
中國電信(CDMA2000)FDD-LTE
中國聯通(WCDMA)FDD-LTE
這種方案對三家運營商來說都是最優(yōu)的。
中國移動向TD-LTE演進是毫無疑問的，該技術由TD-SCDMA演進而來。目前來看，它已經在全國建設了大量TD-LTE基站。今年，中國移動計劃把TD-LTE網絡覆蓋到包括地級市在內的100座城市，部署超過20萬個基站，可以服務5億人口。
中國聯通使用的WCDMA是當前世界上采用國家最廣、終端種類最豐富的3G標準，已有500多家538個WCDMA運營商在246個國家和地區(qū)開通了WCDMA網絡，3G商用市場份額超過80%。在國際上，它已有非常平滑的4G演進路線：GSM->WCDMA->HSDPA->FDD-LTE。
對于中國電信來說，CDMA2000的演進方向還不太明確。今年3月份，中國電信董事長王曉初表示，根據全球移動電話發(fā)展的規(guī)律，其運營的CDMA2000的最佳演進路線為FDD-LTE。
方案二
中國移動(TD-SCDMA)TD-LTE
中國電信(CDMA2000)TD-LTE
中國聯通(WCDMA)TD-LTE
這種方案對中國電信、聯通來說是殘酷的，但對國產技術TD-LTE走向國際化有積極意義。隨著國內三大運營商均采用TD-LTE，國內TD-LTE產業(yè)鏈會更加完善，市場也會迅速鋪開。中國市場擴大后，一些國際制造商重視程度會增加，從而加大投入。
從整體成本上來說，這套方案也是合理的。知名電信專家李進良認為，在3G通信時代重復建設浪費嚴重，國內三張網基站站址機房、鐵塔、天面都是獨建專用。他還認為，在2009年，如果國家強制將中國移動、聯通、電信統(tǒng)一為TD-SCDMA標準，TD-LTE網絡今日早已覆蓋全國。
但這樣一來，中國電信、聯通就只能再獨建TD-LTE網絡，或直接向中國移動租用，甚至與其他具備TD技術的運營共同建造營運TD-LTE網絡。
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FDD-LTE與TD-LTE有什么區(qū)別？
一條很窄的公路，兩輛車假設相向而駛，會發(fā)生什么情況？必須是一輛車先在旁等著，讓另一輛先過去自己再過去。那如果是一條較寬的道路呢？肯定是你走你的，我走我的。
手機與基站之間是雙向通信，一個向下傳送信息，一個向上傳送信息。FDD-LTE采用的是頻分雙工，顧名思義就是有兩條頻譜不一樣的信道(通道)互不干擾，你傳你的我傳我的。這種模式較大的缺點就是頻譜的利用率則大為降低，約為對稱業(yè)務時的60%。
但TD-LTE是不一樣的，它采用的傳輸方式是時分雙工，就好比那條很窄的公路，傳送信息時，先讓傳一方信息，再傳另一方信息。這種模式的優(yōu)點是頻譜利用率更高，且成本比FDD基站低約20%～50%。
晨報記者 王方
