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“奇葩啊，這是上海一個出租車?yán)锏难b置，4個移動終端……”昨天，市公安局官方微博轉(zhuǎn)發(fā)了一條實名認(rèn)證過的圖文信息：圖片中的出租車上裝有4個移動設(shè)備，除駕駛臺左側(cè)一部帶屏幕的電調(diào)設(shè)備外，方向盤后還擺著一臺平板電腦，后視鏡上下也分別懸掛了兩個大屏幕手機，四個屏幕幾乎將駕駛員“包圍”起來。
不少市民呼吁，應(yīng)盡快出臺相應(yīng)“游戲規(guī)則”，確保乘客安全和權(quán)益。
本報記者 簡工博
隨著第三方“打車軟件”雨后春筍般搶灘出租車市場，一些出租車上也出現(xiàn)了各種終端設(shè)備，以便及時獲取叫車信息。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民對這種新服務(wù)存在擔(dān)憂：第三方軟件叫車缺乏監(jiān)管，容易引發(fā)糾紛；駕駛座設(shè)置過多設(shè)備容易遮擋視線引發(fā)安全問題。據(jù)了解，相關(guān)管理部門已注意到這一新鮮事物。
叫車軟件能“減排增收”？
記者走訪發(fā)現(xiàn)，這樣“奇葩”出租車其實并不鮮見。日前，記者乘坐一部出租車，全程21分鐘，駕駛員駕駛臺前兩部手機信息鈴音此起彼伏。這名駕駛員不時拿起手機查看信息外，還兩次通過語音回復(fù)。據(jù)這名駕駛員介紹，兩部智能手機中一部是自己的，一部是軟件開發(fā)商送的，兩部手機共安裝了10個叫車軟件：“每個月軟件公司返的話費有上千元�！�
除了軟件公司的獎勵，不少出租車駕駛員最看重的還是這些軟件對業(yè)務(wù)量的幫助。記者日前乘坐一部出租車時，駕駛員孫師傅的車輛點煙器上方固定著一臺平板電腦，駕駛臺上左右側(cè)還各有一部手機，不時有叫車人的語音信息直接播放：“我在曲陽路靠近中山北二路，要去淮海路百盛�！�
孫師傅告訴記者，運用這樣的軟件，他們可以快速找到距離自己最近、目的地最符合自己要求的乘客，比 “壓馬路撞運氣更有的放矢”：“每天能增加50—100元收入，油費還少了�！辈簧僦心辍暗母纭币瞾韺W(xué)這門“新技術(shù)”。
據(jù)了解，目前上海有近5萬輛出租車，實際空駛率40%左右，每天因空駛而浪費的汽油就達(dá)60萬升。對于這類叫車軟件的出現(xiàn)，不少市民持樂觀態(tài)度：能減少出租車空駛率，對緩解道路擁堵和改善環(huán)境有益。
設(shè)備過多影響安全
不過，也有不少市民對于此類移動終端大舉進軍出租車內(nèi)表示擔(dān)心：“這么多移動設(shè)備裝入車內(nèi)，安全有保障嗎？”
市民唐欣最近乘坐了一輛令她印象 “極其深刻”的出租車：“駕駛員車上三個智能手機，全程手就沒停過，操作熟練。但我坐著心驚膽戰(zhàn)啊，又是低頭又是單手扶方向盤，遇到緊急情況怎么辦？”
今年起實施的 《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》已明確“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的”將被一次記2分處理。國外有研究顯示，開車打手機發(fā)生車禍的風(fēng)險比正常駕駛時高4倍以上。一些專業(yè)人士也指出，在操作臺上擺放或懸掛大量移動設(shè)備很不安全�！熬退闶侵悄苁謾C，放在擋風(fēng)玻璃前就能遮擋住很大一塊視線，你很可能看不到突然跑出來的兒童。”
