中移動(dòng)飛信運(yùn)營(yíng)改革：神州泰岳好日子結(jié)束

　　中移動(dòng)重啟飛信招標(biāo)工作，神州泰岳的好日子或?qū)⒔Y(jié)束。

　　日前，廣東移動(dòng)發(fā)布招標(biāo)公告，稱中國(guó)移動(dòng)將對(duì)飛信系統(tǒng)的開發(fā)與支撐工作進(jìn)行招標(biāo)。而作為飛信業(yè)務(wù)的獨(dú)家服務(wù)商，神州泰岳也向外界宣布，稱其與廣東移動(dòng)已就飛信服務(wù)的續(xù)約問題完成談判。自2013年6月30日起，能否續(xù)約將取決于其參加飛信服務(wù)商的競(jìng)標(biāo)結(jié)果。

　　中移動(dòng)和神州泰岳的一紙公告，意味著已為飛信服務(wù)6年的神州泰岳，將不再享有獨(dú)家服務(wù)的待遇。即使它在6月30日之后的招標(biāo)競(jìng)賽中能再次中標(biāo)，也不得不與其他中標(biāo)企業(yè)“分享”飛信這塊肥肉。

　　中移動(dòng)改革飛信運(yùn)營(yíng)模式，目的是使飛信在面對(duì)騰訊微信等互聯(lián)網(wǎng)公司的OTT業(yè)務(wù)的沖擊下，擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。中移動(dòng)的這次改革能如愿嗎？

　　引入合作伙伴

　　中國(guó)移動(dòng)廣東公司發(fā)布的一紙招標(biāo)公告，讓業(yè)界看到了這家移動(dòng)巨頭對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的圖謀，以及它在面臨OTT業(yè)務(wù)對(duì)其造成沖擊時(shí)的應(yīng)對(duì)之策。

　　4月15日，廣東移動(dòng)發(fā)布的招標(biāo)公告顯示，中移動(dòng)將對(duì)飛信系統(tǒng)的開發(fā)與支撐工作進(jìn)行招標(biāo)，項(xiàng)目周期為自項(xiàng)目中標(biāo)后的一年。招標(biāo)分為四個(gè)子項(xiàng)目進(jìn)行，分別為飛信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)、無線產(chǎn)品、同窗、公共服務(wù)子項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)項(xiàng)目規(guī)模分別為3.11億、1.24億、1.19億和0.84億元，總計(jì)6.38億元。

　　據(jù)了解，飛信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)子項(xiàng)目包括產(chǎn)品實(shí)施與支撐服務(wù)、平臺(tái)及資源支撐服務(wù)、營(yíng)銷及渠道支撐服務(wù)等三部分內(nèi)容，在本期項(xiàng)目中的軟件產(chǎn)品開發(fā)包括四個(gè)主要工作方向：MAC飛信、WIN8飛信、公眾平臺(tái)、信息推送平臺(tái)。

　　在過去的6年時(shí)間中，飛信已成為國(guó)內(nèi)三大即時(shí)通信工具之一，在運(yùn)營(yíng)上并沒有出現(xiàn)大的差錯(cuò)，為何現(xiàn)在移動(dòng)要對(duì)飛信進(jìn)行改革？

　　《IT時(shí)代周刊》采訪中發(fā)現(xiàn)，中移動(dòng)改革飛信的動(dòng)力，在于互聯(lián)網(wǎng)公司開展的OTT業(yè)務(wù)，已威脅到運(yùn)營(yíng)商的利益。數(shù)據(jù)顯示，2012年，互聯(lián)網(wǎng)OTT業(yè)務(wù)已經(jīng)分流了全球電信運(yùn)營(yíng)商近140億美元的利潤(rùn)。其中，韓國(guó)SKT在OTT業(yè)務(wù)的沖擊下，短信業(yè)務(wù)量從每月的106億條下降到30億條。作為全球最大的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，中移動(dòng)在這股OTT洪流的沖擊下受到傷害。

　　為應(yīng)對(duì)來自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，中移動(dòng)展開部署，先后成立了互聯(lián)網(wǎng)基地、無線音樂基地、手機(jī)視頻基地、位置服務(wù)基地、電子商務(wù)基地、手機(jī)閱讀基地、手機(jī)游戲及12580基地、手機(jī)動(dòng)漫基地，以及物聯(lián)網(wǎng)基地。其中，飛信是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基地最重要的業(yè)務(wù)，被重構(gòu)成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主要平臺(tái)加入口，以應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)OTT業(yè)務(wù)的沖擊。

　　但可惜的是，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司的靈活進(jìn)攻，身軀龐大的運(yùn)營(yíng)商竟然束手無策。面對(duì)微信，飛信業(yè)務(wù)處處受制，中移動(dòng)才出臺(tái)了此次招標(biāo)工作，希望通過新合作伙伴的加盟，能使飛信迅速找到一個(gè)更好的商業(yè)模式。對(duì)此，華捷咨詢電信行業(yè)分析師鄭重湘認(rèn)為，面對(duì)騰訊微信等OTT業(yè)務(wù)的沖擊， 改革飛信使之與微信在市場(chǎng)上公開競(jìng)爭(zhēng)是最直接的方法。

　　好日子終結(jié)

　　中移動(dòng)的一紙招標(biāo)公告，不但向外界公示了它改革飛信的決心，也意味著神州泰岳好日子的終結(jié)。

　　《IT時(shí)代周刊》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)移動(dòng)啟動(dòng)飛信業(yè)務(wù)以來，神州泰岳一直是它的獨(dú)家服務(wù)商。背靠大樹，神州泰岳穩(wěn)步成長(zhǎng)，不但成功在創(chuàng)業(yè)板上市，也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的科技行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。

　　公開資料顯示，神州泰岳上市的2009年，飛信業(yè)務(wù)帶來的收入，占據(jù)該公司整體收入的61.02%。上市后，神州泰岳似乎意識(shí)到，將公司希望完全寄托在中移動(dòng)的身上并不靠譜，之后開始調(diào)整業(yè)務(wù)。

　　財(cái)報(bào)顯示，2010年，飛信業(yè)務(wù)占據(jù)神州泰岳總利潤(rùn)的58.57%，2011年為43.04%，2012年下降到40%左右。盡管它在不斷轉(zhuǎn)型，但飛信業(yè)務(wù)仍是其主要的利潤(rùn)來源。

　　現(xiàn)在，隨著合同即將到期，神州泰岳的未來也隨之蒙上一層陰影。根據(jù)公司發(fā)布的公告顯示，神州泰岳與中移動(dòng)的飛信業(yè)務(wù)合作截止時(shí)間為2013年6月30日。

　　一份北京新媒傳信科技有限公司(神州泰岳全資子公司)與中移動(dòng)廣東公司簽署的合同顯示，2012年11月1日至2013年6月30日期間，飛信業(yè)務(wù)的開發(fā)與支撐工作由新媒傳信承擔(dān)。短短半年時(shí)間，飛信業(yè)務(wù)就給神州泰岳帶來近3億元的收入。

　　現(xiàn)在，隨著中移動(dòng)的重新招標(biāo)以及合同的即將截止，神州泰岳的未來立即遭資本看衰。中移動(dòng)的公告一出，神州泰岳股價(jià)開盤便跌停。

　　高華證券的分析師認(rèn)為，這是暫時(shí)的，在下輪招標(biāo)中，神州泰岳仍有可能贏得大部分合同。

　　據(jù)了解，參與競(jìng)標(biāo)的除了神州泰岳外，還有兩家重量級(jí)企業(yè)——華為和中軟國(guó)際。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，神州泰岳在此輪競(jìng)標(biāo)中依然握有優(yōu)勢(shì)——自2007年以來，它一直為飛信業(yè)務(wù)提供開發(fā)和支撐服務(wù)，有較多的經(jīng)驗(yàn)。如果不出意外的話，它仍會(huì)獲得3.11億元規(guī)模的飛信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)子項(xiàng)目。而華為、中軟國(guó)際則有望獲得1.24億元的飛信業(yè)務(wù)無線產(chǎn)品子項(xiàng)目和1.19億元的飛信業(yè)務(wù)同窗子項(xiàng)目。

　　在知情者看來，神州泰岳有望中標(biāo)的這一項(xiàng)目，主要涉及手機(jī)飛信和PC飛信，這是它此前服務(wù)的重點(diǎn)。而相對(duì)于無線項(xiàng)目、同窗項(xiàng)目，它主要是研究飛信的未來發(fā)展，發(fā)展起來不受技術(shù)、數(shù)據(jù)整合等牽制。而且，以華為和中軟國(guó)際的實(shí)力，對(duì)后兩個(gè)項(xiàng)目更有優(yōu)勢(shì)。

　　如果最后的招標(biāo)以這樣的方式結(jié)束，對(duì)于神州泰岳來說，并不是一個(gè)好消息。

　　前途未知

　　“飛信功能的擴(kuò)展，其實(shí)在大家的預(yù)料之中，但互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變，要從運(yùn)營(yíng)商本身開始，不能僅僅依靠服務(wù)商或者代理商�！睒I(yè)內(nèi)專家付亮認(rèn)為，“預(yù)測(cè)飛信能否成為移動(dòng)在未來的互聯(lián)網(wǎng)入口還言之過早，在那之前，移動(dòng)需要以互聯(lián)網(wǎng)的心態(tài)去做產(chǎn)品，但目前來說阻礙還非常多。”

　　飛信的未來是怎樣的一幅藍(lán)圖？其實(shí)在招標(biāo)公告中，中移動(dòng)已透露了飛信未來一年內(nèi)的發(fā)展路徑：為飛信手機(jī)版增添視頻通話等功能，此外還擬在手機(jī)桌面、ROM等方面增加用戶黏性。據(jù)廣東移動(dòng)內(nèi)部知情者透露，移動(dòng)的愿望是希望能飛信的基本功能嵌入到用戶桌面中，減少使用步驟的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)推送。

　　以此推測(cè)，飛信未來將有可能出現(xiàn)在用戶的手機(jī)屏幕上，而且會(huì)成為提供訪問手機(jī)其他應(yīng)用的入口。據(jù)中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部召開的飛信重構(gòu)會(huì)議信息顯示，飛信目前被移動(dòng)內(nèi)部定義為未來的融合通信產(chǎn)品，可以跟中移動(dòng)的其他產(chǎn)品功能結(jié)合，與手機(jī)聯(lián)系人、撥號(hào)盤等終端設(shè)備結(jié)合，盡快實(shí)現(xiàn)大量用戶默認(rèn)開通飛信；在功能上，和微信有重疊，也有差異。

　　對(duì)于外部的解讀，中移動(dòng)內(nèi)部人士并未作過多的解釋。只是聲稱此次招標(biāo)是希望有更多的競(jìng)爭(zhēng)者加入，通過“鯰魚效應(yīng)”把飛信做起來。

　　但在外界看來，改革飛信業(yè)務(wù)模式只反映出中移動(dòng)已意識(shí)到OTT業(yè)務(wù)對(duì)它造成的傷害，并不代表它已有了抗衡競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的制勝武器。

　　艾媒咨詢CEO張毅認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常充分的行業(yè)，中移動(dòng)以傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商的思維做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，決策速度和市場(chǎng)需要跟進(jìn)。與互聯(lián)網(wǎng)公司相比，無疑速度太慢。

　　而國(guó)海證券分析師馬金良認(rèn)為，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，飛信一度被擠到邊緣地帶，重新崛起的難度較大。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，中國(guó)移動(dòng)飛信用戶規(guī)模為9932萬，最高同時(shí)在線用戶為531萬。

　　而微信從2011年1月推出至2012年年底，微信用戶已快速增長(zhǎng)到3億，月活躍用戶超過1.2億。DCCI創(chuàng)始人胡延平預(yù)測(cè)，2013年微信活躍用戶將達(dá)3.8億以上。與飛信形成鮮明對(duì)比。

　　飛信重新改革后，面臨的另一道難題是融合。飛信業(yè)務(wù)本身是一個(gè)龐雜的軟件工程，涉及環(huán)節(jié)很多。中移動(dòng)內(nèi)部人士坦言：“重構(gòu)飛信短期內(nèi)難見成效，如果未能處理好融合問題，飛信將無法真正飛起來�！�

　　雖然前路漫漫，但中移動(dòng)已經(jīng)行動(dòng)起來。