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呂靜
蘋果公司CEO蒂姆·庫克這次終于不用空手而歸了。
1月15日，中國移動宣布了移動版iPhone 5S的售價，16GB的移動版iPhone 5S裸機價為5288元。這意味著，長達6年的蘋果、中國移動合作冰封終被破解。
這背后最大的功臣當(dāng)然是庫克和2011年調(diào)入中國移動任董事長的奚國華。在喬布期時代，蘋果就已經(jīng)認(rèn)可中國移動強大的影響力，但喬布斯是一個非常注意產(chǎn)品的CEO。加上彼時蘋果的風(fēng)光，喬布斯并沒有把中國看作是重要市場，直到2011年喬布斯去世。
2012年，奚國華訪問美國，第一次見到庫克時就堅定了雙方要把這個合作實質(zhì)性往前推的決心。2013年1月，庫克訪問中國時就已經(jīng)把雙方的合作主要框架制定下來，直到2013年12月，中國移動開始正式預(yù)約iPhone 5S。
“從開始預(yù)約到現(xiàn)在的20多天內(nèi)，我們接到的預(yù)約量已經(jīng)達到了百萬級，超出了我們的預(yù)期。”奚國華說。
時至今日，蘋果完成了國內(nèi)所有運營商平臺的登陸，隨之而來的是帶給市場的四大猜想：
一是中國聯(lián)通、中國電信業(yè)績或?qū)⑾禄�。移動的收入一直是�?lián)通和電信的收入之和。聯(lián)通、電信爭相與蘋果合作的原因是為了從移動那里獲得更多的高端用戶，以此增加收入。事實證明，在移動與蘋果失之交臂的這幾年，聯(lián)通、電信的確挖了移動不少的墻腳，但他們未來的日子也許不會好過，移動的4G布局是所有運營商中最全面的，這與蘋果iPhone 5S的配置也非常相配。強強聯(lián)手后，聯(lián)通、電信在移動業(yè)務(wù)上的損失應(yīng)該不小。
二是蘋果平民化。蘋果的高端色彩在喬布斯去世之后就已經(jīng)淡化不少，但不得不承認(rèn)蘋果工業(yè)化設(shè)計的精細(xì)，這也是蘋果每代產(chǎn)品都會得到追捧的原因。不過，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，硬件將成為各類應(yīng)用軟件的載體，畢竟在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，硬件免費、軟件收費的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮。最早的電話座機也經(jīng)歷了從天價到白送的過程。
三是運營商提速“互聯(lián)網(wǎng)化”。運營商已經(jīng)受到了互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)，最顯性的就是微信對運營商核心業(yè)務(wù)的侵蝕。一直以來，運營商都擁有強大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，但卻缺乏網(wǎng)絡(luò)基因，不容忽視的是運營商的確擁有許多先決條件，比如在各大廠商面前強勢的地位等，這些都會助力運營商進行互聯(lián)網(wǎng)化改造。
四是三大運營商的矛盾將更激化。移動擁有強勢的移動業(yè)務(wù)，聯(lián)通、電信擁有唯一的網(wǎng)絡(luò)出口。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，中國移動的移動業(yè)務(wù)量無疑會越來越多，聯(lián)通、電信必然會受到挑戰(zhàn)，而隨著移動給聯(lián)通、電信結(jié)算的費用越來越高，移動也會竭盡全力獲得更多政策支持。
