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移動通信網消息(MSCBSC) “未來移動通信論壇主辦的每年一屆的“未來5G信息通信技術峰會”于12月2日上午開幕，與往年對5G前沿技術集中熱議有所不同，今年的5G技術峰會聚焦了5G在垂直領域的機遇與進展。除了5G產學研圈子，還有不少汽車、視頻、安全等各個領域的巨頭企業(yè)前來助陣�！�
從第一天上午的演講中可以看到，運營商在加快5G研發(fā)和試驗的同時，正基于NB-IoT/eMTC等技術快速推進物聯網網絡規(guī)模和應用類型。
各路駛向5G IoT
中國移動研究院首席科學家易芝玲在演講中提到，目前國內4G用戶已占移動用戶總量的一半以上，中國移動4G網絡已經覆蓋了99.7%的用戶范圍，通過加速部署4G+網絡，中國移動已經在國內三百多個城市部署了VoLTE，通過兩載波CA與三載波CA技術的應用，進一步提升了網絡容量。
有了這樣的網絡和用戶規(guī)模，中國移動正在加快LTE-V、NBIoT/eMTC方面的推進，從技術研發(fā)、現場試驗向小規(guī)模試點邁進。
LTE-V是我國主導的基于LTE蜂窩網絡的車對外界信息交互(V2X)技術，伴隨物聯網的興起，擁有極為廣闊的產業(yè)前景。LTE-V的核心協(xié)議將于2017年3月完成，預計2019年前后啟動商用。在國內，中國移動與華為、大唐移動、上汽等多家企業(yè)合作，共同研究推進LTE-V產業(yè)技術。在海外，沃達豐、Docomo等領先運營商，以及博世、電裝等汽車電子廠商也均對LTE-V表現出濃厚興趣。
同時，結合中移動此前提出的Green、Soft、Super Fast方向，中國移動正在積極推進5G開展第二階段試驗。去年中移動已搭建了世界上第一個有源5G基站，據易芝玲稱，今年該基站將會集成3D-MIMO等技術，驗證5G能力。
易芝玲還重點提到了中移動在C-RAN上的推進。在實現C-RAN多模開發(fā)、建立基于IT平臺的TD-LTE/TD-SCDMA/GSM多模元器件開發(fā)的基礎上，中移動進一步開發(fā)了互聯原型機和大規(guī)模BBU技術，最終實現BBU虛擬化。近日，中國移動聯合產業(yè)鏈召開了C-RAN研討會，強調了5G云化的方向，同時，MEC技術作為網絡功能邊緣化的“幕后技術”，得到了越來越高的認可。據悉，中國移動福建公司已初步決定明年的LTE五期建設中規(guī)模采用C-RAN方式組網，同時對存量網絡進行逐步改造。
中國電信北京研究院總工畢奇也強調，5G需要擁抱垂直行業(yè)，這已經是運營商和廠商以及垂直領域企業(yè)的共識。但對網絡來說，大規(guī)模天線對5G前傳需求造成很大壓力，這些挑戰(zhàn)需要盡快解決。
“要想更好地發(fā)展垂直應用，運營商應該進一步改善計費、用戶體驗等環(huán)節(jié)�！碑吰姹硎荆袊娦乓呀浽�1.8GHz-2.1GHz頻段部署了近80萬個4G基站，又已經開始在800MHz頻段部署LTE，并出臺了5G物聯網和垂直行業(yè)應用的計劃。“隨著5G的推進和部署，中國電信將在NBIoT上與5G無縫接軌，平滑過渡�！碑吰嬲f。
5G的高頻段、安全隱憂
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編 輯：甄清嵐
