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【移動通信網(wǎng)】伴隨2015年二手車電商激戰(zhàn)余溫，易觀智庫關于2015二手車電商數(shù)據(jù)出爐。報告顯示，2015年二手車電商全年交易101萬輛，同比增長67.2%，平臺交易總額達到592億元人民幣，同比增長74%；盡管行業(yè)滲透率10%左右，但發(fā)展勢頭甚猛。其中車易拍以35.2%的市場份額繼續(xù)領先。
經(jīng)歷了2015年廣告營銷、資本寒冬，車易拍CEO楊雪劍稱，二手車電商的根本競爭力在于服務轉化能力，去掉廣告賺取眼球的浮夸，行業(yè)還是會回歸到對企業(yè)效率的關注。由于二手車低頻、非標和專業(yè)性，決定了二手車消費轉化率更加依靠于線下業(yè)務的承接能力。如果線下服務能力不到位，高成本的流量瞬間就會流失，最后造成的就是企業(yè)人均產出很低。
按照易觀數(shù)據(jù)，車易拍2015年全年成交約36萬輛，幾乎車易拍一線員工人均每個工作日能賣1出臺車，效率絕對名列前茅。“我們走的是一條先做好線下業(yè)務承接、靠口碑贏得市場的路”，楊雪劍繼續(xù)說，“我們現(xiàn)在做的，就是做好線下服務網(wǎng)點布局，讓用戶感覺我們就在身邊；提高檢測、評估能力，讓不同車況的車輛在一個標準下交易；拓展了龐大的下游車商，提升平臺的購買力。那時，口碑就是最好的廣告。”
楊雪劍稱，傳統(tǒng)車商采購一輛車，上門收車需2-3天約10小時；去現(xiàn)場拍，也需半天約4小時。而在車易拍平均成交只需20分鐘，車商出價12輛即可成交1輛車。2016年，車易拍將實現(xiàn)出價5輛即可成交1輛，為車商提升效率的同時，企業(yè)效率也得以提升。
以2015年下半年開始的二手車行業(yè)廣告大戰(zhàn)為例，從第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，廣告大戰(zhàn)的轉化率為萬分之幾，而傳統(tǒng)電商的轉化率則是百分之五左右，即便考慮到低頻因素，轉化率也不該有如此大的差距。巧合的是，本次易觀報告結果似乎也暗證了以上觀點，在2015年豪擲重金投廣告的優(yōu)信在2015年市場份額僅為27.9%，位列第二。而同樣燒錢砸廣告的瓜子二手車、人人車，甚至未排進前4名。顯然，高額的廣告投入，沒有帶來企業(yè)效率的提高。
