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6月3日消息， 中國電信 和中國移動的高管均證實，三大運營商將只合資成立鐵塔公司，不會在基站等其他基礎設施上合資，這意味未來既不會成立所謂“國家基站公司”，也不會成立所謂“通信設施公司”。
二、電信改革再起步，距電信業(yè)的下一春還有多遠
展望 中國電信 業(yè)未來，兩種結局都有可能。樂觀的結局是決策層超越既得利益羈絆，徹底打破壟斷，進而帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮；不那么樂觀的結局是壟斷資源部分向社會資本放開，市場和權力再度糾結，新技術革命進程受阻，中國電信互聯(lián)網(wǎng)及相關產(chǎn)業(yè)與國外同行的差距拉大。
三、虛擬運營商或參股鐵塔公司，阿里京東迎機會
日前，電信專家宋思京接受媒體采訪時表示：“鐵塔公司未來一定會引入民營資本：民營資本整體占比不超過49%，必須保證國有控股；單一股東所占股比不允許超過中國移動�！�而據(jù)《中國企業(yè)報》記者了解，虛擬運營商中蘇寧、國美、京東和阿里最有可能成為鐵塔公司的民資注入者。
四、4G前景尚未明確，5G已是進行時
就在2014年5月，業(yè)界在5G方面還有一條重要消息傳出——向來在移動通信技術方面勇于吃螃蟹的日本最大移動運營商 NTT DoCoMo已經(jīng)在愛立信幫助下在日本開展5G網(wǎng)絡試驗。據(jù)悉，愛立信已開發(fā)出先進的天線技術，可提供更寬的帶寬、更高的頻率、更短的傳輸時間間隔，以及由基帶單元和射頻單元組成的專用于5G試驗的無線基站。除了全新的天線技術以外，該試驗還涉及多個相關技術領域，其中包括基于智能立體網(wǎng)的宏/小基站架構、采用15GHz頻段的寬帶通信以及高速大容量傳輸。憑借此次5G試驗，NTT DoCoMo計劃將實現(xiàn)超過10Gbps的超高比特率網(wǎng)絡，提供比當今LTE網(wǎng)絡高出1000倍的無線網(wǎng)絡功能。
五、電信聯(lián)通陷4G輿論陷阱，F(xiàn)DD牌照事關業(yè)界全局
對中國電信和中國聯(lián)通來說，最大的輿論陷阱是：你發(fā)展了LTE-FDD就不可能發(fā)展好TD-LTE，將兩者對立起來，造成業(yè)界對電信聯(lián)通呼吁LTE-FDD牌照的各種非議。事實上，在LTE標準設計之初，國際標準組織就要求TD-LTE和LTE-FDD兩種模式保持高度的一致性，以利于TDD/FDD雙模LTE系統(tǒng)的實現(xiàn)。TD-LTE與LTE-FDD的核心網(wǎng)完全相同，無線網(wǎng)的技術90%以上通用，二者的主要差別在于無線側收發(fā)信息方式不同，這使得TD-LTE和LTE-FDD只在某些底層設計上存在10%左右的差異。盡快發(fā)放LTE-FDD牌照不僅僅是中國電信和中國聯(lián)通的直接訴求，實質(zhì)上事關中國4G產(chǎn)業(yè)的有效競爭和整體發(fā)展。
