通信網(wǎng)banner.jpg)
相關(guān)專題：
中國(guó)首家利用地球同步軌道衛(wèi)星進(jìn)行空中上網(wǎng)的商業(yè)測(cè)試航班啟航
昨日中午，中國(guó)東方航空公司從北京飛往上海的MU5108次航班從首都機(jī)場(chǎng)起飛。與國(guó)內(nèi)其他航班不同的是，這架飛機(jī)帶有WiFi網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，乘客可在飛行中實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上沖浪。這也是中國(guó)首家利用地球同步軌道衛(wèi)星進(jìn)行空中上網(wǎng)的商業(yè)測(cè)試航班。
連同此前已成功進(jìn)行空中上網(wǎng)飛行測(cè)試的中國(guó)國(guó)際航空公司，及即將進(jìn)行空中上網(wǎng)驗(yàn)證飛行的南航，中國(guó)三大航空公司已基本具備空中上網(wǎng)能力，步入“網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”。
萬米高空上網(wǎng)如何實(shí)現(xiàn)？
昨日8時(shí)30分左右，當(dāng)飛行高度達(dá)到3000米，東航MU5101次航班進(jìn)入平飛階段后，打開了機(jī)上WiFi。
“飛機(jī)上還能上網(wǎng)。這是怎么實(shí)現(xiàn)的？”和朋友QQ聊天之余，乘客張先生發(fā)出疑問。
東航轉(zhuǎn)型辦公室副主任張弛介紹，目前世界上主要有兩種主流技術(shù)方式用于實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián)。一種是ATG(空地)，即地面基站向空中發(fā)射信號(hào)模式。但這種方式受地形和天氣條件限制較多，尤其不能實(shí)現(xiàn)越洋飛行；還有一種是用通訊衛(wèi)星，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通訊不受航路及地形影響，網(wǎng)絡(luò)具有運(yùn)行穩(wěn)定、帶寬較大(最高50兆)、擴(kuò)展性好等優(yōu)勢(shì)。
“東航這次就是與中國(guó)電信合作，通過亞太六號(hào)地球同步軌道通訊衛(wèi)星，為這架航班提供空中上網(wǎng)服務(wù)的�！睆埑谡f。
飛行安全能保障嗎？
空中上網(wǎng)安全性到底如何保障？
“機(jī)載客艙寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已獲得美國(guó)和歐洲等民航管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，乘客在機(jī)艙內(nèi)的通訊不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響�！眹�(guó)航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人王淼說。
但為最大限度保證飛行安全，國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)上網(wǎng)的要求很是嚴(yán)苛。飛機(jī)起飛后爬升到3000米以上才允許開機(jī)并提供服務(wù)。當(dāng)飛機(jī)下降高度低于3000米時(shí)，設(shè)備自動(dòng)關(guān)閉。
“遇到氣流出現(xiàn)嚴(yán)重顛簸，或出現(xiàn)繼續(xù)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可能影響飛行及通訊安全等情況時(shí)，上網(wǎng)設(shè)備也會(huì)短時(shí)自動(dòng)關(guān)閉�！睆埑谡f。
但目前國(guó)內(nèi)航空公司仍禁止乘客使用手機(jī)上網(wǎng)。
空中上網(wǎng)快不快、貴不貴？
能在空中實(shí)現(xiàn)安全上網(wǎng)自然是一件好事，但空中上網(wǎng)何時(shí)能推廣？速度有多快？會(huì)不會(huì)收費(fèi)？
王淼說，在國(guó)航測(cè)試航班上，空中上網(wǎng)的實(shí)測(cè)帶寬達(dá)到32M，可同時(shí)滿足全艙250人收發(fā)郵件、瀏覽網(wǎng)頁(yè)、微信聊天等需求。未來還將采用第五代衛(wèi)星技術(shù)，讓帶寬更高，旅客的上網(wǎng)體驗(yàn)會(huì)更好。
中國(guó)電信市場(chǎng)部總經(jīng)理齊炳輝表示，中國(guó)電信將對(duì)乘客傾向的支付方式、可接受資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、使用流量等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和調(diào)研，為下一階段推廣商用服務(wù)做好準(zhǔn)備。
張弛表示，空中上網(wǎng)大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)乘客實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)應(yīng)為期不遠(yuǎn)。目前雖無時(shí)間表，但專業(yè)預(yù)測(cè)稱，到2015年，全球?qū)⒂?5%的民用飛機(jī)、100%的公務(wù)機(jī)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)功能。據(jù)新華社
國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展天網(wǎng)進(jìn)程
航空公司開通時(shí)間服務(wù)內(nèi)容
國(guó)航2011年11月進(jìn)行機(jī)上局域網(wǎng)航班測(cè)試。乘客在高空可登錄國(guó)航客艙內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)頁(yè)面看影片、聽音樂等
國(guó)航2013年7月嘗試空地互聯(lián)。這時(shí)飛機(jī)上的WiFi服務(wù)有了更多功能，如可收發(fā) 郵件、更新 微博 、查詢股票等
國(guó)航2014年4月乘客可通過個(gè)人電腦、iPad等電子設(shè)備，看 新浪 微博，發(fā)送郵件，進(jìn)行股票交易，甚至舉行地空視頻會(huì)議
東航2014年7月完成飛機(jī)空中上網(wǎng)地面靜態(tài)測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)微信微博互動(dòng)、網(wǎng)頁(yè)瀏覽等多種功能
南航2014年7月將在京廣航線上推出機(jī)上寬帶WiFi上網(wǎng)驗(yàn)證飛行
