9月21日消息,中國聯(lián)通8月份的新增用戶數(shù)令人大跌眼鏡,僅有63.5萬戶的新增用戶數(shù)被廣泛稱為“再創(chuàng)年內(nèi)新低”,這顯示,繼中國電信之后,中國聯(lián)通也陷入了用戶低增長或負(fù)增長。
這已經(jīng)不是中國聯(lián)通第一次陷入這樣的境界,7月份新增用戶數(shù)僅88.8萬,當(dāng)時已被稱為“創(chuàng)年內(nèi)新低”。8月份新增用戶持續(xù)走低,中國聯(lián)通雖未說明其新增用戶暴跌的原因,但業(yè)內(nèi)判斷與中國電信的情況相同,即因4G手機(jī)業(yè)務(wù)推出太晚并且商用城市過少,無法與中國移動競爭。
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2、聯(lián)想人員開始進(jìn)駐摩托大樓:收購或進(jìn)入尾聲
9月22日早間消息,今年1月30日,聯(lián)想正式宣布以29億美元的價格收購摩托羅拉移動業(yè)務(wù)。此前,聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁劉軍在8月召開的季度財報溝通會上表示,聯(lián)想集團(tuán)并購摩托羅拉移動的交易進(jìn)展順利,預(yù)計將在年內(nèi)完成并購。但據(jù)悉,聯(lián)想集團(tuán)手機(jī)團(tuán)隊(duì)今天起將陸續(xù)搬家到摩托羅拉北京總部大樓。這預(yù)示著,這樁今年一月底宣布的交易進(jìn)展順利,可能已經(jīng)進(jìn)入了交易的尾聲。
聯(lián)想集團(tuán)CEO楊元慶此前表示,聯(lián)想集團(tuán)非常有信心讓摩托羅拉移動在收購后的4-6個季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。因?yàn),?lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)擁有更大的規(guī)模,運(yùn)營效率更高,運(yùn)營成本更低。
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3、第二批攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)落地:三年轉(zhuǎn)網(wǎng)率0.27%
9月20日,第二批攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)終于在江西、湖北、云南落地。這是工信部第二批實(shí)施攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。但9月20日以來,多家媒體報道稱“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)雷聲大雨點(diǎn)小”、“用戶多持觀望態(tài)度”。第一批試點(diǎn)城市天津、海南的情況與此雷同。據(jù)天津運(yùn)營商人士透露:“目前天津最大的營業(yè)廳每月申請攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的用戶約幾十個,成功的更少!
據(jù)記者了解,截至2013年7月,天津、海南兩地成功攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)用戶只有6萬左右。兩地總移動用戶約2200萬,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)累計成功率為0.27%。
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4、運(yùn)營商4G斗法:中移動連續(xù)四次下調(diào)資費(fèi)
中移動搶跑4G將近一年后,另外兩家運(yùn)營商終于拿到了期待已久的4G入場券。上周,北京電信和北京聯(lián)通相繼宣布在北京開通4G業(yè)務(wù)。
為了爭奪用戶,運(yùn)營商本周在4G市場啟動了更加激烈的市場推廣競爭。25日,中國移動在北京將舉辦資費(fèi)調(diào)整媒體通氣會,將繼續(xù)下調(diào)資費(fèi)。而中國聯(lián)通則借愛立信之口,召開媒體會,向外界吹“5G”之風(fēng)。兩家電信企業(yè)的4G斗法正式開始。
目前,三大運(yùn)營商的4G資費(fèi)方案全部亮相,4G資費(fèi)門檻大降,同時流量單價大幅下降。一方面,4G套餐內(nèi)流量大增,變相降低流量單價;另一方面,三家運(yùn)營商推出的自由定制套餐,套餐內(nèi)階梯定價進(jìn)一步拉低了流量費(fèi),流量包從MB進(jìn)入GB時代。
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