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司機(jī)開車玩手機(jī)，這樣的情景生活中并不少見。近日，這一現(xiàn)象也引起了全國人大常委會組成人員的關(guān)注，在刑法修正案(九)草案審議中，有與會人員建議，將開車玩手機(jī)的行為也納入危險(xiǎn)駕駛罪。
隨著智能手機(jī)普及和社交軟件泛濫，開車司機(jī)“低頭”現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，不少司機(jī)一邊開車，一邊刷 微博 、打電話或發(fā)短信，有的司機(jī)更是邊開車邊玩微信、拍照片，忽略了潛在的車禍危險(xiǎn)。近年來，各地不時(shí)曝出司機(jī)因看手機(jī)導(dǎo)致車禍的新聞，有報(bào)道甚至稱，實(shí)驗(yàn)表明“開車玩手機(jī)”出車禍概率暴增20多倍。
司機(jī)的一次低頭，就有可能帶走一條鮮活性命，這種不可挽回的車禍惡果，不能接受。從法理上規(guī)避“低頭”行為，懲罰不良舉動，理應(yīng)點(diǎn)贊支持。不過，將“開車玩手機(jī)”的行為納入危險(xiǎn)駕駛罪，直接入罪，未免不太合適。
首先，“玩手機(jī)入罪”有用典過重之嫌。司機(jī)開車玩手機(jī)造成的“盲駕”，確實(shí)危及人的生命安全，有一定危害性，但無論從主客觀來說，它的社會傷害性都遠(yuǎn)不及酒駕或毒駕。主觀上，玩手機(jī)的司機(jī)至少神志清醒，其主觀急救的意圖、危機(jī)處理的能力都相對較強(qiáng)，“可怕”程度不及酒駕或毒駕司機(jī)。
其次，“入罪”與刑罰輕緩化方向相悖。眾所周知，不少國家和地區(qū)用重刑，并沒有減少刑案發(fā)生，有些地方刑案數(shù)量不降反升，既然酷刑重刑不能懲戒不良行為，刑罰輕緩化是一些國家刑罰結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。有用典過重之嫌的“開車玩手機(jī)”入罪，顯得不合時(shí)宜。更何況，《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等交通法規(guī)已經(jīng)作了規(guī)定：駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，一次記2分。這種懲罰已經(jīng)對司機(jī)起到懲戒和警示作用。
最后，“開車玩手機(jī)”是個(gè)模糊的概念，在證據(jù)獲取時(shí)恐難執(zhí)行。什么樣的“玩”法該判罪，有罪無罪的“玩”之邊界在哪里，這些亟待回答的問題于法律上恐難厘清。而罪名的指向如果不清晰，執(zhí)行起來顯得格外困難，入罪不執(zhí)行，這樣的“入罪”意義何在？在沒有明確邊界的情況下，對法條動來動去反而會遭人詬病。杜絕惡性結(jié)果，并不一定要給所有危險(xiǎn)環(huán)節(jié)使上最嚴(yán)手段。(唐金鳳)
