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北京商報(bào)訊(記者 吳辰光 曲忠芳)闊別中國(guó)市場(chǎng)許久的摩托羅拉移動(dòng)，昨日終于在新東家聯(lián)想的操盤下重新回歸。時(shí)值智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，硬件配置比拼告一段落，因此摩托羅拉此次回歸亮出的殺手锏之一就包括個(gè)性定制，欲借此差異化在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占穩(wěn)腳跟，不過(guò)由于用戶個(gè)人定制剛需尚未形成，聯(lián)想和摩托羅拉憑這步棋贏取市場(chǎng)的難度較大。
摩托羅拉重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一口氣推出了Moto X、Moto X Pro、Moto G三款智能手機(jī)，其中Moto X已開始預(yù)售，售價(jià)2999元起，預(yù)計(jì)在2月正式上市。
需要指出的是，不同于摩托羅拉退出中國(guó)市場(chǎng)之初，如今的智能手機(jī)市場(chǎng)已是一片紅海，尤其是各個(gè)廠商對(duì)CPU核數(shù)、攝像頭、屏幕、存儲(chǔ)等硬件配置的比拼已接近尾聲，當(dāng)下主流廠商的旗艦產(chǎn)品在硬件標(biāo)配方面的差異已很小，而從摩托羅拉亮相的三款手機(jī)新品來(lái)看，它們與其他競(jìng)品相比也并無(wú)太多亮點(diǎn)。
在這種情況下，摩托羅拉打出了個(gè)性化定制牌，將于今年上半年推出Moto Maker在線平臺(tái)，支持用戶選擇數(shù)十種后蓋顏色，還有皮革、實(shí)木等材質(zhì)，以及各色金屬鑲邊和激光雕刻專屬信息。此外，摩托羅拉還表示，Moto X手機(jī)還將運(yùn)行原生“干凈”的安卓操作系統(tǒng)，即沒有不必要的軟件或UI(用戶界面)。不難看出，摩托羅拉此舉意在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化和市場(chǎng)認(rèn)知度。
事實(shí)上，摩托羅拉這種個(gè)人定制的C2B(消費(fèi)者-企業(yè))模式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并非首創(chuàng)，在此之前，青橙、一加等非主流的國(guó)產(chǎn)廠商也試圖圍繞手機(jī)外觀、后蓋材質(zhì)大做文章，但市場(chǎng)效果并不明顯，根本原因在于目前消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化定制手機(jī)尚未形成剛性需求，而且五花八門的手機(jī)殼等配件產(chǎn)品在一定程度上滿足了用戶對(duì)手機(jī)個(gè)性化的需求。據(jù)調(diào)查，大多數(shù)消費(fèi)者在選購(gòu)手機(jī)時(shí)最為注重的兩個(gè)因素仍是品牌與性價(jià)比。因此，聯(lián)想與摩托羅拉是否有能力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掀起個(gè)人定制手機(jī)的熱潮還是個(gè)未知數(shù)。
