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【移動通信網(wǎng)】互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代成為各行各業(yè)發(fā)展的新干線。中國代駕行業(yè)正在從傳統(tǒng)服務(wù)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級，催生了國內(nèi)多個(gè)代駕協(xié)會，各個(gè)協(xié)會之間因彼此的利益沖突糾葛不斷，如何良性發(fā)展成為代駕業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
7月初，上海市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會（簡稱道路管理局）與中國汽車流通協(xié)會因?yàn)槔鎲栴}發(fā)生沖突。一位本土代駕公司負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示：“上海代駕公司基本都收到過該協(xié)會的代駕員資格考核通知，協(xié)會通過培訓(xùn)，辦證，收取公司2萬元入會費(fèi)成為協(xié)會會員，之后公司內(nèi)部代駕員花費(fèi)80元可以領(lǐng)取代駕人員從業(yè)資格證。
“中國汽車流通協(xié)會是我們‘死對頭’�！鄙虾Ｊ械缆愤\(yùn)輸行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士稱，中國汽車流通協(xié)會也在上海進(jìn)行代駕考試，但完全不懂上海代駕規(guī)則，擾亂本地代駕行業(yè)秩序。
近日有消息稱，中國代駕協(xié)會在北京與小桔公司即滴滴打車合作，培訓(xùn)旗下滴滴代駕員頒發(fā)“代駕服務(wù)資格證”。資料顯示，05年1月10日中國代駕聯(lián)盟于北京正式成立。該聯(lián)盟由中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會發(fā)起成立。公開信息顯示，滴滴代駕與該協(xié)會的合作培訓(xùn)發(fā)證價(jià)格是100元。
記者從百度搜索了“中國汽車流通俱樂部”，顯示汽車流通部隸屬于中國汽車流通協(xié)會，該協(xié)會屬于社會團(tuán)體，并非對外宣傳的官方機(jī)構(gòu)，對代駕企業(yè)和平臺沒有任何約束力可言，也難怪會與上海道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會發(fā)生沖突，說到底都是各個(gè)民間團(tuán)體之間的利益之爭，都是民間社團(tuán)，都沒有絕對公信力可言，誰能讓誰信服？
有社會群體組織民政部官員在接受記者采訪時(shí)表示，多數(shù)民間的社會團(tuán)體都是以學(xué)術(shù)研究、行業(yè)發(fā)展為目的的，立足于社會服務(wù)；但也不排除個(gè)別人利用社團(tuán)名義謀取私利，甚至進(jìn)行不法活動。任何社團(tuán)都不應(yīng)在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動下，開辦學(xué)習(xí)班、沙龍、甚至無原則地為企業(yè)做廣告誤導(dǎo)大眾。
業(yè)界分析人士認(rèn)為，代駕行業(yè)的民間協(xié)會本該發(fā)揮作用促進(jìn)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，但實(shí)際上全國范圍內(nèi)并沒有一家代駕行業(yè)協(xié)會具備強(qiáng)大的公信力和官方背景，也讓很多代駕企業(yè)和平臺無所適從，而這些“山寨”社團(tuán)也逐漸淪為少數(shù)人和代駕企業(yè)謀取私利的工具。希望相關(guān)部門能夠盡快出臺代駕行業(yè)的官方規(guī)范，出具指導(dǎo)性意見，從而讓整個(gè)行業(yè)變得更加正規(guī)，發(fā)展也更加健康有序。
