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三大運營商集體換帥，這一消息從傳言到最后確認只有不到一周的時間。期間也有當事人的否認，運營商官方辟謠，可消息仍是滿天飛，終于以“紅頭文件”的諜照流露結束。
沒想到，中組部也攤上了“周一見”的橋段。按照中組部任命內容：中國移動董事長奚國華退休，工信部副部長尚冰接任；中國電信董事長王曉初和中國聯(lián)通董事長常小兵對調。
歷史是何等的相似，2004年也曾上演過運營商一把手對調一幕，時隔4年又進行了重組，成為目前三大運營商的格局。那么，這次換帥是為了防止本位主義，腐敗的產生，還是又一次重組的前奏？
三大運營商集體換帥
按照“特急”紅頭文件的要求，三大運營商中層以及以上管理人員參與會議。中國移動8：40召開，中國電信9：00召開，中國聯(lián)通10：20召開。根據(jù)會議結果，中國移動董事長奚國華退休，工信部副部長尚冰接任；中國電信董事長王曉初和中國聯(lián)通董事長常小兵對調。
在此之前，北郵大學教授呂廷杰的一首打油詩流傳甚廣，而且從中可以讀出這次人事變動背后的意味：降價塵未落，提速路還長，
常隨天翼去，王臨沃家鄉(xiāng)，
尚有移動志，陸登工信堂，
劉行聯(lián)通路，奚歸憶輝煌。其中，“奚”是奚國華；“�！笔浅Ｐ”�；“王”是王曉初；“尚”是尚冰；“陸”是陸益民；“劉”是劉愛力。（陸益民和劉愛力的消息這次尚未公布。按照我國的制度，運營商一把手任命在中組部，而副總經理級則歸屬國資委。此次涉及的是中組部的任命。此消息有待考證）
王曉初就調動一事向全體員工寫了一封信，向全體員工致歉，認為由于自己能力、水平有限，很多工作尚未做好，沒有做到位。之后無論走到哪里都會關注中國電信的發(fā)展。此信一出，有員工發(fā)文“別了，曉初”，稱王曉初唯一的確定就是能讓人理直氣壯批評的錯誤太少。
防止腐敗還是重組前奏？
對于此次變動，業(yè)界有著眾多猜測，甚至認為是重組的前奏。南北車合并之后，有了更多央企合并的傳聞。有著“南北船”之稱的中國船舶工業(yè)集團和中國船舶重工集團今年3月份就進行高層對換，之后有了合并傳聞。媒體曾報道，國資委瘦身將是一大改革任務，對于產能過剩的眾多央企都將面臨著合并重組的可能。
三大運營商最新出爐的財報顯示，運營商日子過得越來越清苦。三大運營商在成本下降的情況下，仍然實現(xiàn)了利潤的負增長。2015年上半年中國電信營收1649.5億元，同比下降0.6%；股東應占凈利潤為109.8億元，同比下降4.0%。中國移動和中國聯(lián)通呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)比較有趣，中國移動營業(yè)收入3407億元，同比增長4.9%，但利潤下滑了0.8%；中國聯(lián)通營業(yè)收入下滑了5.7%，利潤實現(xiàn)了4.5%的增長。面對營運的壓力，運營商改革重組的呼聲越來越大。
不過，對于此次人士變動，分析人士稱誰去哪或不去哪對電信行業(yè)格局影響不大，很多調整都是出于個人原因。
比如中國移動董事長奚國華退休，是由于其已經64歲。按照我國央企一把手63歲退休的慣例，奚國華已經出于超期服役狀態(tài)。而王曉初和常小兵在一個企業(yè)的任職也已經到期�！懊總�央企領導人在一個單位都有任期，一般3年一期�！彪娦艑＜铱滇摫硎尽６铱滇摽隙ū硎�，此次絕對不會重組。
而王曉初和常小兵均已任期11年。至于為何不是在任期9年之后調任，康釗表示是由于任期結束后會有考核，加上巡視等因素影響，就拖到了現(xiàn)在。
通信產業(yè)知名觀察家項立剛表示，中國電信和中國聯(lián)通高層對調是為了防止腐敗，防止長期形成利益共同體。對此，野村綜研分析師陶旭駿也認為，這就和軍區(qū)司令換防一樣，讓國企領導不要太本位主義。所以，王曉初表示運營商之間除了競爭，還有許多地方可以合作，實現(xiàn)雙贏。
分析人士認為，隨著高層的人士變化，隨之而來的一定是高層以下領導層的人士變動，畢竟一朝天子一朝臣。
歷史驚人的相似
此次高層的變動讓人不禁想起2004年的互換。2004年原中國聯(lián)通總裁王建宙成為中國移動總經理，原中國電信總裁兼中國電信集團副總經理常小兵擔任了中國聯(lián)通黨組書記兼董事長，而中國移動(香港)公司CEO王曉初則出任中國電信總經理。
當時也是被解讀為預示著電信改革的前兆。然而，在2004年人士大震蕩之后4年，2008年才迎來了電信行業(yè)的重組，由6家運營商合并重組為3家運營商，也就是目前中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的格局。
目前，網上流傳著2個版本的重組方案：一是中國電信和中國聯(lián)通合并，中國移動和廣電網合并；一是將中國聯(lián)通移動業(yè)務、固網業(yè)務拆分，分別并入中國電信和中國移動。
電信業(yè)歷史上經歷過的6次改革重組：
1994年經國家經貿委批準，吉通公司成立，與原中國電信的CHINANET展開競爭；
1994年7月，當時的電子部聯(lián)合鐵道部、電力部以及廣電部成立了中國聯(lián)通，打破中國電信壟斷地位；
1999年2月，對中國電信進行拆分重組，將中國電信的尋呼、衛(wèi)星和移動業(yè)務剝離，拆分成中國電信、中國移動和中國衛(wèi)星通信公司等3個公司，尋呼業(yè)務并入聯(lián)通公司；
2000年12月，鐵道通信信息有限責任公司成立，至此電信、移動、聯(lián)通、網通、吉通、鐵通七雄爭霸格局形成；
2001年10月，中國電信南北拆分形成新的5+1格局：中國電信、中國網通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通以及中國衛(wèi)星通信集團公司；
2008年5月，中國鐵通集團有限公司并入中國移動通信集團公司，中國電信收購聯(lián)通C網，中國聯(lián)通與中國網通合并成為新中國聯(lián)通，形成3大運營商格局。（靜之）
