賈躍亭:資金困難幾個(gè)月內(nèi)就能解決 主要融資來自北美和歐洲

獨(dú)家專訪丨賈躍亭：資金困難幾個(gè)月內(nèi)就能解決

瘋子也好，騙子也罷，“無論外界如何評(píng)價(jià)，但最終還是用產(chǎn)品說話�！睒芬暱毓啥�事長兼CEO賈躍亭，這個(gè)從不相信命運(yùn)的人，正在一步步靠近自己的夢(mèng)想。

2016年4月，Lesee概念車發(fā)布時(shí)，賈躍亭流下了激動(dòng)的淚水。當(dāng)時(shí)，那張賈躍亭用拳頭拭淚的照片刷爆了微信和網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當(dāng)眾抒發(fā)對(duì)汽車的熱愛之情。

2017年1月3日，美國拉斯維加斯，賈躍亭個(gè)人投資的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車FF91驚艷出場，讓人印象深刻。這一次，賈躍亭并沒有流淚。但他說，愿意用自己的生命來完成夢(mèng)想。

他在接受第一財(cái)經(jīng)CEO周健工的獨(dú)家采訪時(shí)表示，“可能任性了，但樂視的基因是不斷挑戰(zhàn)未來�！�

以下為訪談實(shí)錄：

周健工：賈總，首先祝賀這一次在拉斯維加斯賭城的這個(gè)FF91的發(fā)布，其實(shí)各方面還是收到了比較好的反響，您有什么感受？

FF91是一款引領(lǐng)行業(yè)變革的新產(chǎn)品

賈躍亭：我覺得一個(gè)真正變革性的產(chǎn)品，應(yīng)該能夠?qū)φ麄�(gè)的產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，帶來一定的這種推動(dòng)，甚至能夠有一定的引領(lǐng)性的作用。其實(shí)FF91我認(rèn)為給大家指明了一個(gè)未來汽車產(chǎn)業(yè)，未來汽車產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)大的趨勢(shì)和一個(gè)大的方向。到底未來汽車應(yīng)該是，或者下一代的汽車它的核心價(jià)值到底如何來變革，到底能夠給用戶提供哪些新的，不一樣的體驗(yàn)和價(jià)值，F(xiàn)F91我認(rèn)為做了非常多的探索，這次的發(fā)布整體來講效果還是非常好的，從美國的媒體，美國的用戶到中國的媒體和中國的用戶，大家對(duì)下一代汽車的發(fā)展的趨勢(shì)從報(bào)道上來看，和用戶的口碑上來看，已經(jīng)有了一些新的認(rèn)識(shí)，所以我覺得FF91應(yīng)該是一個(gè)變革性的一個(gè)產(chǎn)品。

周健工：這一次的發(fā)布您感覺有一種驚艷的感覺嗎，您有這種感覺嗎？

賈躍亭：發(fā)布我們也是一個(gè)正常的一個(gè)狀況。因?yàn)閹缀醢袴F91的一些非常核心的，部分的特點(diǎn)非常好的能夠向全世界展現(xiàn)出來，整體來講還是在預(yù)料當(dāng)中，但是也有一些小瑕疵。比方說（英文）功能的確由于現(xiàn)場的非常復(fù)雜的環(huán)境，演示的時(shí)候有一些小的問題，但是其實(shí)在之前的室外的演示，是非常非常驚艷的，我也看到很多用戶給我的反饋，說的確一個(gè)全新的一個(gè)汽車品牌，能夠創(chuàng)造很多真正引領(lǐng)性的技術(shù)，大家還是非常認(rèn)可，尤其是在室外非常復(fù)雜的一個(gè)環(huán)境下，能夠準(zhǔn)確的找到車位，并且能夠非常好的停好車，這個(gè)其實(shí)是非常非常技術(shù)難度是非常高的一件事情。但是我們覺得未來（英文）應(yīng)該是非常重要的一個(gè)方向，現(xiàn)在停車場非常難找，當(dāng)你到達(dá)目的地的時(shí)候，其實(shí)完全可以通過這個(gè)功能讓車自己去尋找車位，并且自己停好車。目前真正的量產(chǎn)的車還沒有一輛車能夠做到這個(gè)功能，但這個(gè)功能在未來會(huì)非常重要。

周健工：我注意到你談這個(gè)功能還是用未來這個(gè)詞。我想象一個(gè)場景，我們?cè)诙际欣锩媸且粋�(gè)非常殺手級(jí)的一個(gè)場景，就是說我到一個(gè)大的Shoppingmall門口，停車位非常擁擠，門口會(huì)看到說我這里面只剩五個(gè)車位，一般來說你要開進(jìn)去要轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，這一個(gè)時(shí)候這個(gè)車有這樣功能，我有離開這個(gè)車往那兒一放它自動(dòng)就找到那個(gè)，我想一定是一個(gè)殺手級(jí)的這個(gè)功能。

自動(dòng)停車是一個(gè)殺手級(jí)的功能

賈躍亭：是。

周健工：你覺得離到這一天還有多遠(yuǎn)？

賈躍亭：其實(shí)會(huì)非�？炝�。FF91這個(gè)功能已經(jīng)是一個(gè)量產(chǎn)的功能。應(yīng)該就正式上市的時(shí)候，在很多場所就能夠?qū)崿F(xiàn)了。

周健工：你覺得多長時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)，剛才我說的這種情況？

賈躍亭：因?yàn)镕F91量產(chǎn)2018年肯定會(huì)交車。一般交車的時(shí)候就會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。

周健工：你覺得美國的媒體跟中國的媒體對(duì)這一次發(fā)布的反應(yīng)你覺得有不同嗎？

美國媒體對(duì)于新車的評(píng)價(jià)總體是客觀的

賈躍亭：還是有一些差異，但是總體來講是高度一致的，美國的媒體會(huì)更加客觀一些。尤其是美國的大的主流媒體，大家都在1月3號(hào)之前，美國的主流媒體對(duì)FF報(bào)道的不是那么的深入，因?yàn)镕F有很多這種近期很多負(fù)面，其實(shí)是有一些原因的。很多小媒體在不斷的在報(bào)FF的這種負(fù)面，和一些內(nèi)部員工，主要是離職后的這些員工或許有一定的關(guān)系。但是這次發(fā)布結(jié)束之后，美國的主流媒體對(duì)這次的評(píng)價(jià)，我認(rèn)為是非常非常高的，也非常非�？陀^。美國主流媒體有一個(gè)共識(shí)，F(xiàn)F91或者說FF做出來的車不是一個(gè)跟隨性的產(chǎn)品，是一個(gè)真正的引領(lǐng)性的產(chǎn)品，一個(gè)真正的變革性的產(chǎn)品，所以這個(gè)媒體認(rèn)知我覺得對(duì)Faraday future比較公正的認(rèn)知，也是FF的使命和理念所在，希望去開拓一個(gè)全新模式，能夠讓汽車顫悠由電動(dòng)時(shí)代進(jìn)入到下一個(gè)時(shí)代就互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的這種電動(dòng)時(shí)代，美國的主流媒體已經(jīng)有一定的這種認(rèn)知了，中國的主流媒體也是和美國主流媒體差不多，也給予了比較高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為這是一個(gè)變革性的產(chǎn)品，就像FF說這是一個(gè)新物種，而不是某一個(gè)產(chǎn)品或者某一個(gè)公司的跟隨者而以，這是非常重要的。當(dāng)然中國也有很多小媒體還是從各種各樣的負(fù)面的角度來說，但是這個(gè)其實(shí)都無所謂了。最終還是用產(chǎn)品說話，最終還是用結(jié)果來說話，我覺得這次的整體的發(fā)布媒體的反應(yīng)，我們還是非常的，很欣慰的。

周健工：其實(shí)那天到場除了每天之外還有其他的一些嘉賓，我注意到也有來自投資方的。

賈躍亭：對(duì)。

周健工：潛在的投資者。

賈躍亭：是。

周健工：你覺得他們有什么正面的或者說負(fù)面的這種反饋嗎？

FF是一個(gè)讓世界都感覺震撼的好產(chǎn)品

賈躍亭：所以就是說或者說毫不擴(kuò)張的說，這一次的從發(fā)布到發(fā)布完試乘之后，應(yīng)該幾乎90%以上的人，甚至能夠給我反饋的人都是我認(rèn)為都是99%的人，都是非常的震撼，非常的出乎意料。在1月3號(hào)之前和1月3號(hào)，他們認(rèn)為是一個(gè)非常大的拐點(diǎn)，他們對(duì)這個(gè)FF認(rèn)知的一個(gè)非常重要的一個(gè)拐點(diǎn)。的確認(rèn)為這是一個(gè)有可能能夠重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)的這么一個(gè)產(chǎn)品。很多人試乘太震撼了，看完發(fā)布會(huì)再試乘對(duì)他們很多人內(nèi)心的沖擊還是非常大的。如果說這次FF91發(fā)布震驚世界我覺得也不為過，的確很多人都沒有能夠想到，一個(gè)全新的汽車品牌，而且是互聯(lián)網(wǎng)的汽車品牌，能夠做到這種程度，應(yīng)該是出乎很多人的意料的，但是大家看完之后對(duì)這種汽車產(chǎn)業(yè)的下一代的發(fā)展的趨勢(shì)會(huì)更加明朗一些，更加理解一些，或者認(rèn)可程度會(huì)更高一些。對(duì)FF的造車，或者是對(duì)（英文）未來的這種可能大家堅(jiān)信程度又高了不少。

周健工：其實(shí)我也看了很多的西方媒體，包括主流媒體和汽車專業(yè)媒體的報(bào)道，除了正面反響之外，我覺得的確就是對(duì)比一下中國媒體跟西方媒體對(duì)這一個(gè)活動(dòng)的報(bào)道，西方媒體相對(duì)來說是比較從行業(yè)和從專業(yè)的角度來探索的更多一點(diǎn)。

賈躍亭：對(duì)的。

周健工：但是另外一方面他們也提了很多的質(zhì)疑，我印象比較深的我提兩點(diǎn)。第一個(gè)就是說他們對(duì)于量產(chǎn)這個(gè)概念其實(shí)他們還是有質(zhì)疑的。他說你是不是真正的達(dá)到了量產(chǎn)的程度，那么這個(gè)是怎么回應(yīng)。

賈躍亭：對(duì)，量產(chǎn)的程度肯定是達(dá)到的。其實(shí)從我們整個(gè)的樣車。

周健工：這次叫量產(chǎn)的車對(duì)嗎？

所謂“量產(chǎn)”，即從研發(fā)到工程全部封閉

賈躍亭：對(duì)，量產(chǎn)車其實(shí)定義就是所有的我們的從產(chǎn)品定義，到研發(fā)，到工程都已經(jīng)全部封閉了，而且已經(jīng)進(jìn)入能夠進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備期，就所有的從模具，到零部件，到各種各樣的元器件的，這一種定型都已經(jīng)90%以上的，都已經(jīng)完成了。所以這個(gè)是量產(chǎn)的非常重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

周健工：我見到有一個(gè)專業(yè)的媒體來講，汽車媒體來講他說在硅谷，其實(shí)每個(gè)人都可以造出一輛電動(dòng)車，因?yàn)槊绹�人有造車的傳統(tǒng)，就是在傳統(tǒng)汽車的時(shí)代，在自己家的車庫背后也可以組裝一輛車，電動(dòng)車其實(shí)也可以自己組裝。他就說其實(shí)就是FF出來之后，大家覺得它還是一個(gè)原形，是一個(gè)工程車。

賈躍亭：那已經(jīng)不是了，那他還是不夠?qū)�業(yè)，真正的你可以看大量的其他的專業(yè)類的媒體，應(yīng)該說這種沒有達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的還是很極少數(shù)的。

周健工：另外一個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為，就是說其實(shí)這量產(chǎn)真正的啟動(dòng)，其實(shí)中間還有很多東西要做。只是說他們談到了你們?cè)谶@個(gè)北拉斯維加斯的那個(gè)生產(chǎn)基地，現(xiàn)在只是在一些基建方面有一些供應(yīng)，一個(gè)車間，一個(gè)組裝廠，還有很多的這個(gè)設(shè)備什么的還沒有到位。其實(shí)在中間有資金上要跟得上，然后整個(gè)的這一個(gè)工程上要跟得上，包括一些技術(shù)人員和工人也要跟得上，這方面其實(shí)包括接下來整個(gè)質(zhì)量控制，真正達(dá)到量產(chǎn)之后，其實(shí)工業(yè)生產(chǎn)跟做互聯(lián)網(wǎng)公司是非常不一樣的。

賈躍亭：對(duì)。

周健工：這一點(diǎn)其實(shí)他們認(rèn)為你還沒有做好準(zhǔn)備。

賈躍亭：其實(shí)FF在整個(gè)團(tuán)隊(duì)方面還是非常強(qiáng)的。從產(chǎn)品定義到研發(fā)，到工程，到供應(yīng)鏈到生產(chǎn)準(zhǔn)備，到生產(chǎn)。其實(shí)都有經(jīng)驗(yàn)非常豐富的團(tuán)隊(duì)。根據(jù)我的了解應(yīng)該對(duì)整個(gè)的，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)到交付這個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該說他們準(zhǔn)備的已經(jīng)非常不錯(cuò)了，現(xiàn)在主要就是這個(gè)資金的，到位的速度來決定整個(gè)工廠和建設(shè)的速度，其他的應(yīng)該說萬事俱備，就看資金的到位情況。

周健工：資金到位的情況怎么樣呢？

資金問題正在解決中

賈躍亭：資金到位情況還是正在解決當(dāng)中，應(yīng)該在幾個(gè)月內(nèi)就會(huì)有很好的解決。

周健工：現(xiàn)在看來有你為FF融到兩筆錢，一個(gè)是長江同學(xué)會(huì)，他是那個(gè)是為樂C（音）使還是FF那一筆錢？

賈躍亭：對(duì)，F(xiàn)F樂C是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，當(dāng)然FF也會(huì)對(duì)這一個(gè)有，我個(gè)人也向FF也會(huì)有不斷的投入資金。樂C那邊也會(huì)也在全力負(fù)責(zé)推進(jìn)當(dāng)中。

周健工：你接下來還需要融，以什么樣的節(jié)奏融錢呢？

賈躍亭：接下來的融資計(jì)劃，因?yàn)橹�前都是做的這個(gè)幾種類型的融資。接下來應(yīng)該A輪的融資很快會(huì)啟動(dòng)。

周健工：你希望在北美得到北美的資金還是國內(nèi)的資金？

主要融資來自于北美和歐洲

賈躍亭：應(yīng)該是北美和歐洲，和中國都會(huì)有考慮。

周健工：現(xiàn)在中國的一些對(duì)外投資的政策在收緊，會(huì)對(duì)你在國內(nèi)融資有影響嗎？

賈躍亭：對(duì)，對(duì)融資本身應(yīng)該不會(huì)有太大的影響，但是對(duì)對(duì)外的投資會(huì)有一些影響。

周健工：這個(gè)會(huì)不會(huì)成為你考慮的因素？

賈躍亭：會(huì)成為一個(gè)因素。

周健工：所以你還是優(yōu)先在北美和歐洲去融資。

賈躍亭：對(duì)，重要程度和緊急程度差不多。

周健工：這一次發(fā)布之后在資金方面有沒有潛在投資者在接近你？

賈躍亭：其實(shí)一直都有，很多比較前瞻性的投資者一直在看整個(gè)樂視的造車計(jì)劃這個(gè)項(xiàng)目，1月3號(hào)發(fā)布完之后，尤其大家看到產(chǎn)品試乘完之后，大家對(duì)整個(gè)FF和樂C這兩部分的理解程度會(huì)更深刻一些。

周健工：你希望是一個(gè)什么樣的投資者？有什么樣的背景？

我們需要理念相同、帶有變革思想的投資者

賈躍亭：首先是理念，是不是真正的認(rèn)可汽車產(chǎn)業(yè)的下一代發(fā)展的趨勢(shì)和方向。大家的看法是一致的。第二個(gè)是不是愿意去為推動(dòng)百年汽車產(chǎn)業(yè)的變革去投入自己的資金或者是精力。第三個(gè)是否能夠有戰(zhàn)略協(xié)同，這都是我們?cè)诳剂恐械膶?duì)象的時(shí)候的這些關(guān)鍵點(diǎn)。

周健工：這一次在發(fā)布會(huì)上你說起了英語，你怎么在這么短的時(shí)間內(nèi)把自己的英語磨煉的這么成熟？

賈躍亭：其實(shí)也不是特別好，我的英文水平還是比較低的，但是樂視生態(tài)的理念是要全球化。我們希望真正成為中國第一個(gè)全球化的世界級(jí)的這一種互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)性的公司，所以語言關(guān)是必須要過的，雖然已經(jīng)四十多歲了，但是要想真正在全球化取得成功，要想和全球的頂尖人才真正的融為一體，語言是非常非常重要的。所以我也在全力以赴的在學(xué)習(xí)英文。但是這次的演講，在演講之前也進(jìn)行了一些學(xué)習(xí)，還是取得了一些效果。

周健工：現(xiàn)在整個(gè)樂視它的這個(gè)樂視整個(gè)的生態(tài)，有七個(gè)子生態(tài)，然后大概分成上市，非上市和汽車這樣的三個(gè)板塊。你這三塊是怎么分配你的精力。

賈躍亭：上市公司和汽車會(huì)是精力最多的，非上市公司會(huì)相對(duì)少一些。

周健工：你比如說在美國和中國之間你是怎么分配時(shí)間的呢？

賈躍亭：中美基本上是一半一半。

周健工：美國現(xiàn)在占了一半時(shí)間。

賈躍亭：對(duì)，美國有將近一半的時(shí)間。

周健工：其實(shí)現(xiàn)在大家談起樂視，不光看汽車了，其實(shí)談起整個(gè)樂視，其實(shí)最近面臨一個(gè)更加復(fù)雜的情況，大家談的最多的就是樂視的整個(gè)資金鏈的問題。

賈躍亭：是的。

周健工：我覺得其實(shí)現(xiàn)在不光是汽車這個(gè)板塊，也有其他的比如手機(jī)那一塊，其實(shí)都面臨這樣的問題，包括你的上市公司也再融資，首先問你一句面臨這個(gè)情況你能渡過這個(gè)難關(guān)嗎？

樂視的磨難是一種錘煉

賈躍亭：如你剛才所講樂視整個(gè)發(fā)展史，其實(shí)也是不斷跟各種困難抗?fàn)幍倪@種歷史。樂視的發(fā)展的12年當(dāng)中其實(shí)經(jīng)歷了很多的這種困難甚至磨難。但是恰恰樂視人有一種，就這一種我認(rèn)為是一個(gè)非常重要的一個(gè)素質(zhì)。就是面對(duì)磨難的這種看法，面對(duì)困難的這種看法。我們認(rèn)為越大的這種磨難反而是一個(gè)越好的錘煉。

就像我演講當(dāng)中一帆風(fēng)順的事業(yè)不可能是偉大的事業(yè)，如果作為一個(gè)拓荒者，一個(gè)開拓者，作為一個(gè)引領(lǐng)性的公司，可能要面對(duì)各種各樣的困難，各種各樣的質(zhì)疑甚至各種各樣的不理解，其實(shí)這次的這一個(gè)資金的風(fēng)波也是和這些，客觀的原因有關(guān)。但是我覺得這些困難有可能反而是恰恰是如果我們能夠克服掉的話，是企業(yè)下一次騰飛，下一次升華的一個(gè)很好的一個(gè)階梯，所以對(duì)于樂視來講我覺得這次的這種資金的困難，也應(yīng)該不是對(duì)我們來講不會(huì)是多么大的困難，應(yīng)該在未來的幾個(gè)月之內(nèi)就能夠解決掉。解決掉之后樂視會(huì)進(jìn)入下一個(gè)階段，而下一個(gè)階段對(duì)我們整個(gè)樂視生態(tài)來講也是非常非常重要的，這個(gè)是在兩個(gè)月以前我講的樂視的生態(tài)會(huì)進(jìn)入第二個(gè)階段，因?yàn)樵谶^去的幾個(gè)月當(dāng)中，的確樂視現(xiàn)在被兩種情況，非常對(duì)立的兩種情況。一個(gè)是在用戶端，市場端，樂視的生態(tài)模式已經(jīng)產(chǎn)生了很大的爆發(fā)力，我們的智能電視已經(jīng)是絕對(duì)的行業(yè)第一，而且這種競爭力遠(yuǎn)非3S、三星、索尼、夏普根本沒辦法跟我們競爭，因?yàn)槲覀儎?chuàng)造一個(gè)完全另外一個(gè)維度的產(chǎn)品和另外一個(gè)維度的商業(yè)模式。手機(jī)也是去年全世界增速最快的品牌。

樂視的戰(zhàn)略節(jié)奏推進(jìn)確實(shí)太快

另外一個(gè)方面由于的確我們的戰(zhàn)略節(jié)奏推進(jìn)的太快，包括汽車，包括手機(jī)，我們采用補(bǔ)貼的策略。手機(jī)還處于燒錢階段，在過去的一年當(dāng)中。而汽車又屬于大規(guī)模的資金投入期，的確對(duì)于我們自身的這種融資能力提出了非常高的要求，而樂視整個(gè)的生態(tài)，恰恰在組織當(dāng)中最薄弱的一環(huán)就是我們的資本的組織。所以我們就對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，第一個(gè)是我們的定價(jià)策略會(huì)發(fā)生很大的改變，開始要追求正向現(xiàn)金流的快速增長，同時(shí)也要保持我們的用戶數(shù)量的依然是規(guī)�；�的快速增長，這是第一。

第二我們也會(huì)放緩我們的一些大的項(xiàng)目，雖然重要但沒那么緊急的項(xiàng)目的這種節(jié)奏。所以用幾個(gè)方面來解決。

第三還有非常重要的一點(diǎn)是我們要快速的增強(qiáng)我們資本團(tuán)隊(duì)的能力，能夠爭取我們經(jīng)常說的戰(zhàn)略決定組織，組織決定成敗，能夠讓我們的組織能力滿足我們的戰(zhàn)略的這種需求。應(yīng)該幾個(gè)月就能夠看到很好的效果。

周健工：其實(shí)你現(xiàn)在還處在困難之中，你剛才甚至沒有談到你怎么去解決困難，你應(yīng)該考慮下一步。我想問的其實(shí)說從媒體的報(bào)道來看，從各方面的報(bào)道來看應(yīng)該我的感覺，作為一個(gè)置身事外的人來觀察，覺得樂視現(xiàn)在還處在一個(gè)非常不利的一個(gè)環(huán)境，甚至說從某種意義上樂視的信譽(yù)是遭到了非常嚴(yán)重的這種侵蝕，信譽(yù)對(duì)融資來說其實(shí)是非常至關(guān)重要的東西，這個(gè)時(shí)候你怎么去扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，你怎么樣能融到錢這個(gè)時(shí)候？

賈躍亭：其實(shí)的確信譽(yù)是第一位的，無論對(duì)一個(gè)企業(yè)還是對(duì)于一個(gè)個(gè)體來講。第二是真正的你是否在創(chuàng)造價(jià)值，是否是真正的在引領(lǐng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，我覺得這個(gè)也是非常重要的。我相信會(huì)有，應(yīng)該非常前瞻的投資人，相信會(huì)有一些真正的愿意推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的人，愿意和樂視一起來做這樣的一個(gè)大的探索，因?yàn)樘剿魑磥砜隙ㄊ且�面臨重重困難的，探索未來也要有很高的成本，但是這社會(huì)總得需要一些人有這種精神，也需要有一些人有這種魄力能夠?yàn)槲磥砣ジ冻鲎约旱囊恍┡�力，肯定�?huì)。我認(rèn)為有不少的，尤其是中國現(xiàn)在也越來越多的出現(xiàn)一些非常前瞻性的投資人。我們相信大家有可能會(huì)走到一起。

周健工：其實(shí)你剛才一直強(qiáng)調(diào)，就是樂視在做一件正確的事情。在一個(gè)從未來看未來做這件事情。其實(shí)我記得在2015年的時(shí)候我們做過一次比較深的一次交流，我在來之前把當(dāng)年的速記拿出來，你當(dāng)時(shí)談一段話我印象很深，我給你讀一下。就樂視為什么老是這么挑戰(zhàn)自己，這種戰(zhàn)略選擇極有可能把公司拖垮，甚至把上市公司都拖垮，雖然我們汽車不在上市公司當(dāng)中，但我跟大家講最重要的是咱們能做一些改變整個(gè)行業(yè)，能夠做一些成與敗并不重要，重要的是你是不是在某一階段做正確的事情。其實(shí)樂視現(xiàn)在的處境讓我想到了一個(gè)大家一個(gè)常識(shí)，就是說是不是因?yàn)槟愕哪繕?biāo)正確了，你的方法就一定正確呢。就你的目標(biāo)我相信所有的人都會(huì)認(rèn)同。

賈躍亭：是。

周健工：但是你現(xiàn)在回過頭來看就是你不顧一切的做這些東西，這個(gè)方法是不是你現(xiàn)在在重新考慮？

偉大的成功離不開目標(biāo)、方法及能力等三大因素

賈躍亭：是，其實(shí)一個(gè)事情能否成功有三方面來決定，第一是你說的定目標(biāo)，第二方法，第三能力。這三個(gè)關(guān)鍵要素就是缺一不可，如果要做一件非常偉大的非常引領(lǐng)性的事情的話，這三件事兒都，三個(gè)要素都很重要。首先我認(rèn)為樂視生態(tài)這種方向、目標(biāo)、模式不僅僅是是正確的，有可能在創(chuàng)造一個(gè)下一代的，一個(gè)新的模式，這是第一。第二我認(rèn)為方法，樂視也是正確的，當(dāng)然方法當(dāng)中也分，有很多層級(jí)的事情。方法和能力它其實(shí)是一個(gè)辯證的關(guān)系，或者是戰(zhàn)略，方法，目標(biāo)，方法和能力，當(dāng)你能力不足的時(shí)候，就采取的即使正確的方法，也會(huì)受到能力的這種制約，當(dāng)你能力非常強(qiáng)的時(shí)候，有可能你采取的很激進(jìn)的方法也能夠產(chǎn)生更大的這種作用，所以它是一個(gè)沒有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)，它是相互之間相互影響相互制約的。

其實(shí)樂視的這次的困難主要，在我們的幾個(gè)反思點(diǎn)第一就是節(jié)奏過快，而節(jié)奏過快其實(shí)和能力有關(guān)，如果我們能力足夠強(qiáng)的話，比方說資本的能力足夠強(qiáng)。那我們的節(jié)奏或許就是正確的，但是如果能力不足的時(shí)候就會(huì)反應(yīng)在結(jié)構(gòu)過快上，所以它是一個(gè)辯證的關(guān)系。當(dāng)然現(xiàn)在我們會(huì)略微我會(huì)收一收，能不能讓我們的方法或者我們的目標(biāo)能夠和我們的能力的提升更加接近一些。在過去我們總是希望組織去服從戰(zhàn)略，也就是當(dāng)我們確定一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)之后，希望組織能力能夠快速提升，能夠提升到滿足戰(zhàn)略需求的高度，但是現(xiàn)在來看有些組織的，有些部門有些團(tuán)隊(duì)的能力還是成長的沒有那么快，那我們就得把目標(biāo)和方法，得稍微往回調(diào)一些做到一個(gè)相互的平衡。

周健工：你覺得現(xiàn)在還來得及嗎？

賈躍亭：來得及，完全來得及。

周健工：假如說，因?yàn)楝F(xiàn)在各個(gè)板塊都面臨著融資的問題，假如說是你如果錢不夠了，你會(huì)去舍棄其中一兩個(gè)板塊嗎，比如失去控制權(quán)你愿意出讓這個(gè)控制權(quán)？

控制權(quán)對(duì)樂視生態(tài)發(fā)展十分重要

賈躍亭：其實(shí)控制權(quán)對(duì)整個(gè)樂視生態(tài)非常重要，因?yàn)闃芬暽鷳B(tài)的模式，樂視的成功是基于有非常前瞻性的這種模式的成功和大家整個(gè)團(tuán)隊(duì)的這種激情和投入度，這是第一個(gè)原因。第二個(gè)原因是樂視整個(gè)生態(tài)之間產(chǎn)生的我們叫科技創(chuàng)新，生態(tài)化帶來全新產(chǎn)品體驗(yàn)產(chǎn)品價(jià)值是樂視一個(gè)很重要的競爭力，我們?cè)谡麄�(gè)融資考量上面控制權(quán)會(huì)是非常重要的因素。如果某些板塊失去控制權(quán)那之間協(xié)同的作用會(huì)大幅度的下降。而樂視的整體來講樂視恰恰是靠戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，靠技術(shù)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的公司，也就是靠前瞻性驅(qū)動(dòng)的公司，如果是失去控制權(quán)的話，其實(shí)對(duì)整個(gè)樂視的戰(zhàn)略的發(fā)展，戰(zhàn)略的制定會(huì)帶來很不利的這種影響。當(dāng)然在中國也逐步。

周健工：個(gè)別版控股并不是整體失去。

賈躍亭：對(duì)，我指的就是個(gè)別板塊，個(gè)別板塊，對(duì)在中國也逐步有了這種機(jī)制了，股權(quán)的多少和控制的多少，它已經(jīng)有一些分離了。

周健工：你可以在中國也獲得一個(gè)超級(jí)的一個(gè)投票權(quán)。

賈躍亭：對(duì)，所以可以在某些板塊我們出讓比較大比例的股份，但是控制權(quán)對(duì)整個(gè)樂視生態(tài)是非常重要的。

周健工：這個(gè)你跟投資人會(huì)談的非常清楚是你堅(jiān)守的一個(gè)原則是不是？

賈躍亭：對(duì)，是的。

周健工：就是說哪怕這個(gè)財(cái)務(wù)上的這個(gè)股權(quán)我可以出讓，多出讓一些，但對(duì)這個(gè)公司的這個(gè)實(shí)際上的控制權(quán)。像很多一些中國的互聯(lián)網(wǎng)公司在美國上市以后，它是有一個(gè)超級(jí)的投票權(quán)這樣。

賈躍亭：對(duì)，是的。

周健工：你會(huì)設(shè)置這樣一個(gè)機(jī)制嗎？

賈躍亭：是的，會(huì)在考慮這個(gè)機(jī)制。因?yàn)槿绻麡芬暤娜魏我粋�(gè)板塊失去控制權(quán)，的確它就不可能是一個(gè)顛覆性的這種模式了，只能夠是又回歸，回歸普通回歸傳統(tǒng)。

周健工：大家也在談你談的生態(tài)化這樣一個(gè)概念，我也看到一些研究管理的人也在很右行制的在關(guān)注到你談到的這個(gè)樂視生態(tài)這樣一個(gè)概念。那么生態(tài)它到底是一個(gè)比喻呢，還是一個(gè)比較，有著嚴(yán)格定義的一個(gè)，一個(gè)管理的概念在你心目中，它是一個(gè)比喻呢還是一個(gè)怎么說呢，它有一系列的一個(gè)組織，機(jī)制的各種各樣的一個(gè)保障，機(jī)制，流程，控制，這一個(gè)方面是不是到位了。

互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的核心在于協(xié)同并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)

賈躍亭：其實(shí)它是一個(gè)比喻，但更是一個(gè)嚴(yán)格的體系，甚至是我們認(rèn)為它是有深層次的經(jīng)濟(jì)理論在里邊的。我們把它稱為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的這一種模式，或者叫生態(tài)經(jīng)濟(jì)理論�；ヂ�(lián)網(wǎng)生態(tài)它有幾個(gè)非常重要的要求。一個(gè)是不同的物種之間，能夠密切的協(xié)同。能夠共生共贏共享。第二是不同的物種之間，它能夠真正的產(chǎn)生這種迫切的這種創(chuàng)新，能夠通過相互之間的化學(xué)反應(yīng)，能夠創(chuàng)造新物種，這是這整個(gè)的生態(tài)模式的最核心的一點(diǎn)。如果僅僅是做加法，那其實(shí)不叫化學(xué)反應(yīng)，那只是一個(gè)普通的一個(gè)物理加法而已，所以這兩點(diǎn)對(duì)我們的這個(gè)整個(gè)的生態(tài)模式的構(gòu)建至關(guān)重要。當(dāng)然一個(gè)好的模式，必須有一個(gè)非常好的這種機(jī)制、體制和一個(gè)完整的系統(tǒng)來支撐它。所以樂視，我們也制定了很多和這個(gè)相關(guān)的生態(tài)型的戰(zhàn)略需要生態(tài)型的組織，生態(tài)型的組織需要生態(tài)型的激勵(lì)機(jī)制，生態(tài)型的機(jī)制也需要生態(tài)型的資本結(jié)構(gòu)，因?yàn)闃芬晱膽?zhàn)略的制定到組織制定，到激勵(lì)機(jī)制，到我們的資本結(jié)構(gòu)都和目前傳統(tǒng)的，這一個(gè)企業(yè)形態(tài)還是有一定的這種差異。我們也希望通過我們的各種組織設(shè)定，流程設(shè)定體系的這一種設(shè)定，能夠滿足我們?nèi)ミM(jìn)行生態(tài)化，真正的能夠創(chuàng)造一個(gè)不一樣的模式這個(gè)目標(biāo)來進(jìn)行推進(jìn)。

周健工：但是其實(shí)我們知道這個(gè)，我記得上次也跟你探討這個(gè)問題，就是在一個(gè)公司內(nèi)部它不同的業(yè)務(wù)板塊之間，他公司有一定規(guī)模之后它協(xié)同起來其實(shí)管理難度是逐漸增加的，更何況你現(xiàn)在是七個(gè)，其中很多的是跨界非常大的這個(gè)完全不同的業(yè)務(wù)板塊，也許就是你說的這個(gè)不同的物種了，那么你所說的這個(gè)讓它去高度協(xié)調(diào)，高效的這一種能力，你覺得你的中間這一種協(xié)調(diào)，存在這一種高效的協(xié)調(diào)嗎？

賈躍亭：當(dāng)然這一種高效的協(xié)調(diào)，協(xié)同甚至化學(xué)反應(yīng)需要多個(gè)方面來確保它，能夠正常的實(shí)施。所以它的化反的程度其實(shí)是不一樣的，當(dāng)然樂視的七個(gè)子生態(tài)當(dāng)中，毫不夸張的說目前我們整個(gè)的協(xié)同程度，化反程度肯定是全世界最獨(dú)特的甚至是最高的。但是離我們的要求肯定還有一定的距離，所以我們也在不斷的去完善它。

周健工：那我想插一句你說的生態(tài)程度最高的，因?yàn)闆]有這樣的公司，沒有可比性，所以你說這個(gè)最好象是沒有意義的。

賈躍亭：其實(shí)是是很有意義的，你看到世界上有很多多元化的公司，你看樂視生態(tài)我們從來不提自己是多元化的，因?yàn)槲覀円�求樂視任何一個(gè)子生態(tài)與其他子生態(tài)之間必須是強(qiáng)相關(guān)強(qiáng)化反，我們才會(huì)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，必須能夠產(chǎn)生新加入我們才會(huì)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，而不會(huì)做一些跟隨性的沒有產(chǎn)生新價(jià)值的東西，世界上多元化的企業(yè)非常的多。而在過去多元化企業(yè)之間他們這種

賈躍亭：并不只是一個(gè)視頻網(wǎng)站，而樂視過去積累的這跨五大產(chǎn)業(yè)能力，同時(shí)也是跨五大技術(shù)領(lǐng)域的能力，恰恰給汽車或者說給下一代汽車，它所需要的最核心的技術(shù)，最核心的價(jià)值已經(jīng)做了充分的準(zhǔn)備。

周健工：比如什么樣的技術(shù)？

下一代汽車的屬性---互聯(lián)+智能+電動(dòng)

賈躍亭：首先我們認(rèn)為下一代的汽車是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的，智能的，電動(dòng)的一個(gè)真正的一個(gè)生態(tài)型產(chǎn)品。樂視是目前世界上真正能夠橫跨互聯(lián)網(wǎng)與AI、手機(jī)、電視，就是IT類的這一種智能終端。為數(shù)不多公司，甚至橫跨幾個(gè)領(lǐng)域。我剛才所說的幾大領(lǐng)域恰恰能夠代表下一代汽車的核心技術(shù)或者說是核心的價(jià)值。因?yàn)樵谖覀冄劾锸紫绕�車它是一個(gè)智能終端，也就是說汽車和電視和手機(jī)，我們認(rèn)為它是在同一個(gè)維度之上，在過去的工業(yè)時(shí)代和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人為的把很多的產(chǎn)業(yè)割裂開來。電視機(jī)屬于家電產(chǎn)業(yè)，手機(jī)屬于通訊產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在蘋果手機(jī)出來之后手機(jī)變成IT產(chǎn)業(yè)或者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。然后汽車是另外一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域最大產(chǎn)業(yè)。而在我們眼里這三個(gè)產(chǎn)業(yè)，其實(shí)是它的核心價(jià)值，在下一個(gè)時(shí)代都是一樣的。它的核心價(jià)值是它的計(jì)算能力，它是一個(gè)計(jì)算終端而不是傳統(tǒng)上給這三個(gè)產(chǎn)品的，傳統(tǒng)的定義，原來傳統(tǒng)上面電視是一個(gè)家電的產(chǎn)品，是一個(gè)專門進(jìn)行觀看的，手機(jī)是通訊產(chǎn)品，用來通話發(fā)短信，汽車是出行工具，三個(gè)風(fēng)馬牛不相及，但是在真正的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時(shí)代這三個(gè)它的核心價(jià)值是完全打通了。所以可以看到樂視在通過過去四五年積累的強(qiáng)大的這一種智能電視的能力，恰恰是下一代汽車的最好的車內(nèi)的顯示系統(tǒng)和車內(nèi)交互系統(tǒng)。而這一種顯示系統(tǒng)和交互系統(tǒng)，我們能夠做到大量的技術(shù)積累和技術(shù)的探索。而下一代汽車當(dāng)中，大腦恰恰是手機(jī)，手機(jī)的主板未來會(huì)成為下一代汽車的大腦，而在手機(jī)的研發(fā)上我們也投入很多資金，很多的人力，所以已經(jīng)掌握了能夠打造世界上最強(qiáng)計(jì)算能力的這一種移動(dòng)終端或者移動(dòng)智能主板能力。所以在這兩個(gè)技術(shù)產(chǎn)品邊界，樂視過去的積累，其實(shí)恰恰是給汽車做了很好的準(zhǔn)備。

同時(shí)這三個(gè)智能終端它都是架在云上的，所以我們的整個(gè)的樂視云，不僅僅能夠給我們的電視提供非常好的服務(wù)，同時(shí)也能夠給手機(jī)，未來更重要的是能夠給我們的汽車提供很好服務(wù)，所以我們有統(tǒng)一的這一種基石。而樂視EUI恰恰就是能夠把多端打通，多端一致，多端交互，能夠產(chǎn)生非常好的體驗(yàn)的我們叫它神經(jīng)中樞。所以我們的整個(gè)的EUI系統(tǒng)橫跨終端，總管生態(tài)，所以這一個(gè)角度來講樂視這些年的技術(shù)積累，恰恰為下一代的汽車內(nèi)容打造積累了非常強(qiáng)大的跨界技術(shù)資源。所以樂視我們講樂視目前造車，在全世界互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域或者跨界造車領(lǐng)域最具備優(yōu)勢(shì)。從1月3號(hào)的發(fā)布也能夠看到，從整個(gè)包括我們合作伙伴，戰(zhàn)略伙伴FF包括我們的樂視汽車綜合起來之后，可以看到目前在整個(gè)的跨界造車領(lǐng)域，我們是遙遙領(lǐng)先的，我想很難再找出第二家能夠說和我們的這整個(gè)汽車生態(tài)的速度能夠接近的，或者是能夠和我們的整個(gè)的這一種戰(zhàn)略的格局能夠媲美的，這也是恰恰剛才回應(yīng)你那個(gè)問題，為什么說樂視的生態(tài)能夠源源不斷的產(chǎn)生很多的新的價(jià)值出來，而且這幾個(gè)子生態(tài)之間的這種強(qiáng)化法（音）的關(guān)系對(duì)于我們來講是非常非常重要的。

周健工：比如說在2015年我們那一次交流時(shí)談起樂視造車的時(shí)候，可能會(huì)找到更多理由是不應(yīng)該冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)。

賈躍亭：是。

周健工：因?yàn)楫?dāng)時(shí)你說幾乎你團(tuán)隊(duì)成員全部都反對(duì)你做這一件事情，但是現(xiàn)在回過頭來看其實(shí)中國也好，在硅谷這一帶也好，整個(gè)造車新勢(shì)力已經(jīng)崛起，中國其實(shí)在造這一種智能化的，互聯(lián)網(wǎng)的這一種電動(dòng)無人駕駛這一種概念汽車可能至少有十家都在想進(jìn)入這一個(gè)領(lǐng)域，他們來自互聯(lián)網(wǎng)，來自傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域。我自己的這一個(gè)企業(yè)家朋友圈里面我知道還有一兩家也想進(jìn)來，他們可能是來自能源領(lǐng)域，現(xiàn)在來看似乎是不是該造這個(gè)車，不再成為一個(gè)值得爭論的問題。但是我現(xiàn)在回過頭來看，其實(shí)回想一下當(dāng)年我們?cè)诮涣鞯臅r(shí)候，我想回應(yīng)一下你說它很多多元化的這個(gè)產(chǎn)業(yè)，其實(shí)很多跨國公司也好包括中國的很多公司，進(jìn)入多元化產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入的是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)不大可以掙錢一個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以不斷誘惑他進(jìn)入這些新的產(chǎn)業(yè)。比如說他做制造業(yè)的時(shí)候進(jìn)入了房地產(chǎn)領(lǐng)域，做房地產(chǎn)的時(shí)候進(jìn)入金融領(lǐng)域，做銀行什么的，甚至進(jìn)入一些零售領(lǐng)域。進(jìn)入一些服務(wù)領(lǐng)域，像這樣一種多元化對(duì)于他來說是一些比較成熟的行業(yè)，然后是產(chǎn)業(yè)一種延伸，很快能夠看到現(xiàn)金流，對(duì)于你這樣一種生態(tài)，同時(shí)進(jìn)入這么一個(gè)需要砸錢高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，其實(shí)他們之間還是有非常不大的不同�，F(xiàn)在回想起來，因?yàn)槟惝?dāng)初做每一個(gè)新的領(lǐng)域基本都是用你自己的錢先進(jìn)入的。現(xiàn)在想想是不是有一點(diǎn)點(diǎn)任性呢？

造車是希望自己能創(chuàng)造出一些不一樣的東西

賈躍亭：是。對(duì)，如果從某個(gè)角度來講是有一點(diǎn)任性。但是要?jiǎng)?chuàng)造一些不一樣的東西。要?jiǎng)?chuàng)造一些引領(lǐng)未來的東西，肯定要突破一些傳統(tǒng)的思維。要去承受一些比較大的風(fēng)險(xiǎn)，才有可能真正做出不一樣的東西。所以對(duì)于我們來講每一步重大的戰(zhàn)略選擇，我們是從來沒有后悔過的，也從來沒有說我們的戰(zhàn)略選擇，我們內(nèi)心認(rèn)為是錯(cuò)誤的，只是我們的節(jié)奏和能力的問題，方法和能力的問題。怎么樣能夠更好的匹配我們的戰(zhàn)略需求。

周健工：你還說過在正確的時(shí)候做正確的事情，然后去改變一些產(chǎn)業(yè)。哪怕99%有可能失敗，只有1%的的可能成功我們要去做。認(rèn)為只有這樣才是顛覆性的事情。那我想的就是你在講這一句話的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的情況之下。但是以后更多的股東進(jìn)來，更多的資本會(huì)進(jìn)來，他們會(huì)不會(huì)覺得你講這一句話是不對(duì)股東負(fù)責(zé)的態(tài)度呢？

汽車領(lǐng)域中，我個(gè)人有很大投入

賈躍亭：當(dāng)然我們做這一種重大顛覆性選擇的時(shí)候，為什么全部是由我個(gè)人的資金來投入呢，我是盡可能的希望不要影響到其他的投資者，如果說冒風(fēng)險(xiǎn)由我個(gè)人來承擔(dān)。在未來我也是同樣是這樣的這一種思維。其實(shí)樂視性格樂視基因決定樂視是一個(gè)不斷的挑戰(zhàn)未來挑戰(zhàn)自我的公司，所以在未來我們依然會(huì)，這個(gè)會(huì)我們的，因?yàn)榛�因很難改變，所以我依然是這一種觀點(diǎn)，就即使要冒風(fēng)險(xiǎn)，也是由我個(gè)人來承擔(dān)，就盡可能的不讓我們的股東來承擔(dān)類似的這一種風(fēng)險(xiǎn)。

周健工：現(xiàn)在你個(gè)人的融資能力似乎已經(jīng)到了極限，比如說該抵押的都抵押了，然后該套現(xiàn)的錢已經(jīng)拿出去了，我相信你不是一個(gè)對(duì)奢侈的生活有極度向往一個(gè)人，我知道你的夢(mèng)想志不在那個(gè)方向，但是問題是你個(gè)人的融資，就是在外界的判斷是已經(jīng)到了極限了，那么在這一個(gè)時(shí)候勢(shì)必有更多的資金進(jìn)來，這一個(gè)時(shí)候他們盡管，你會(huì)涉及保持一種你對(duì)公司一種控制權(quán)，但是他們畢竟要考慮自己的財(cái)務(wù)上面的利益，考慮自己的回報(bào)。所以你在很多戰(zhàn)略打法的心態(tài)上，都會(huì)發(fā)生一些改變，如果通過引入外部融資度過了這一個(gè)難關(guān)。

造車難度很大，門檻不低

賈躍亭：首先還是剛才講的，在基因上和戰(zhàn)略，在我們戰(zhàn)略選擇上面肯定不會(huì)有改變，但是我們會(huì)在節(jié)奏，策略，方法以及不斷提升我們組織能力上面這些方面，必須要有很好的改變。還有剛才回答那一個(gè)問題，就當(dāng)年我們?yōu)槭裁匆獩Q定造這個(gè)車以印證當(dāng)年我們到底決定對(duì)還是錯(cuò)的這一個(gè)方面。的確汽車出現(xiàn)了一些當(dāng)年我們預(yù)計(jì)的那一種情況，由于汽車是一個(gè)難度非常之高，門檻非常之高一個(gè)產(chǎn)業(yè)，資本需求量非常大一個(gè)產(chǎn)業(yè)，的確已經(jīng)出現(xiàn)對(duì)我們整個(gè)樂視生態(tài)帶來了非常大的影響，但是我們認(rèn)為，覺得現(xiàn)在或者未來我們依然堅(jiān)定的認(rèn)為這件事情當(dāng)年的決定是非常非常正確的。

當(dāng)年我決定這個(gè)事情主要是兩個(gè)大的夢(mèng)想或者是這一種使命感。第一個(gè)是希望能夠保護(hù)地球的生態(tài)，改善人類生活環(huán)境。因?yàn)橹袊�的霧霾越來越嚴(yán)重，而且近期的霧霾更加嚴(yán)重。但是當(dāng)時(shí)我打動(dòng)我們的管理層非常重要的一句話，是如果滿北京城跑的全部都是電動(dòng)車的話，霧霾至少能夠降到1/3，下降1/3甚至40%，這個(gè)其實(shí)對(duì)這件事情絕不僅僅是我一個(gè)人的事情或者絕不僅僅是樂視的事情，而是我們是很多人，應(yīng)該共同去努力的事情。應(yīng)該為這件事情去拼搏這是第一。

我們?nèi)缃衩鎸?duì)的是一次重大歷史機(jī)遇

第二個(gè)是我們看到了重大的歷史機(jī)遇，就百年汽車產(chǎn)業(yè)非常難得的歷史性的這一種變革期，也是當(dāng)汽車互聯(lián)網(wǎng)融合，有可能出現(xiàn)比八年前電視和互聯(lián)網(wǎng)融合，手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)融合誕生的蘋果公司更加偉大的公司。所以這也是我給大家講的一個(gè)很重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。四年前電視和互聯(lián)網(wǎng)融合的時(shí)候產(chǎn)生了非常顛覆的樂視超級(jí)電視，樂視超級(jí)電視現(xiàn)在在全球都是，我認(rèn)為是顛覆了整個(gè)全球的電視產(chǎn)業(yè)，包括三星、索尼、夏普根本沒法和樂視的這種產(chǎn)品來競爭。而當(dāng)一兩年后很快會(huì)出現(xiàn)汽車和互聯(lián)網(wǎng)融合，它會(huì)產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，而樂視恰恰是非常非常具備這一種條件，這一種基礎(chǔ)，這一種能力的公司，甚至我給大家講樂視是最具備這一種能力的，未來的汽車需要打破五大技術(shù)邊界，要打破互聯(lián)網(wǎng)、IT、AI、電動(dòng)力系統(tǒng)和汽車本身，五大技術(shù)邊界產(chǎn)生破界創(chuàng)新之后，有可能創(chuàng)造全新的物種我們講（英文）如果我們的判斷是正確的，那樂視的這些年已經(jīng)積累了足夠的差異化的這一種能力來做這一件事兒，為什么我們不全力去拼搏呢，這是當(dāng)時(shí)大家聽完這個(gè)之后，大家都開始全力以赴的來準(zhǔn)備這一件事兒。2013年的時(shí)候就正式全力的開始推進(jìn)了。

而三年，現(xiàn)在其實(shí)我們決定造車到現(xiàn)在已經(jīng)將近四年的時(shí)間，這四年是非常漫長的過程，但同時(shí)又是很短暫的，漫長的是指的它過程當(dāng)中非常非常復(fù)雜，過程當(dāng)中遭遇了無數(shù)的困難，無數(shù)的這種挫折。但是又是一個(gè)彈指一揮間，看到1月3號(hào)，我們的合作伙伴車輛發(fā)布了。而這輛車發(fā)布出來之后，讓所有的人認(rèn)識(shí)到，這輛車的確有可能是代表未來汽車發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)非常領(lǐng)先的一個(gè)產(chǎn)品，而這個(gè)產(chǎn)品也是基于我們四年前的這么一個(gè)判斷打造出來的東西，這樣就能夠反過來來證明，我們當(dāng)做重大戰(zhàn)略決策的時(shí)候，絕不是拍腦袋來決定的，也不絕不僅僅是一腔熱血來決定的，其實(shí)是夢(mèng)想使命再加自身的，客觀的這種能力綜合起來之后，來做的這種戰(zhàn)略判斷。而這一種戰(zhàn)略判斷，恰恰能夠讓中國的汽車產(chǎn)業(yè)，真正的實(shí)現(xiàn)一個(gè)幾十年都很難做到的一個(gè)事情，就是換道超車，我們重新了一個(gè)全新的品類，重新創(chuàng)造了一個(gè)全新的模式，也就是我們走了一條新道而不是簡單的彎道超車，所以這也是我經(jīng)常呼吁的，互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，互聯(lián)網(wǎng)和汽車一個(gè)電子的融合，這三大融合，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子和汽車的融合，將會(huì)是中國的企業(yè)，百年一遇的超越歐美日韓汽車企業(yè)的一個(gè)重大的歷史機(jī)遇。既然我們有這種堅(jiān)定的這種判斷，既然我們有這種清晰的判斷，我們就應(yīng)該全力以赴的去做它，雖然給樂視造成了這幾個(gè)月來造成了重大的這種影響，但是我們認(rèn)為也是值得的。一旦渡過這個(gè)難關(guān)，有可能會(huì)創(chuàng)造一個(gè)全新的未來。

周健工：我想問一下，其實(shí)政府的態(tài)度怎么樣？因?yàn)槲抑�道政府�?duì)于中國的企業(yè)到海外去收購一家汽車公司是非常積極的，比如收購沃爾沃我知道里面有政府的資金，那么政府對(duì)于比如像樂視這樣的公司，這一個(gè)去造的一個(gè)，面向未來的一個(gè)汽車，我知道比如說山西省政府說我們永遠(yuǎn)是你的后方，表態(tài)。然后你在浙江，湖州那一帶也拿了很大一塊地，這一塊政府在資金上會(huì)支持你嗎？

部分政府機(jī)構(gòu)對(duì)樂視支持力度很大

賈躍亭：是這樣的，一些前瞻性的省份，尤其是領(lǐng)導(dǎo)人看的比較遠(yuǎn)的省份，的確是對(duì)樂視造車這種模式認(rèn)同度非常高，也支持力度也非常大。這一個(gè)我們是非常非常感謝的。但是因?yàn)闃芬暿莻�(gè)純市場化的公司，其實(shí)和政府之間的關(guān)系，我們不是那么的緊密，而且樂視，因?yàn)槲沂遣簧瞄L去交往的這么一個(gè)特點(diǎn)。所以我們其實(shí)和政府的這個(gè)交流不是特別多，所以我們也不是特別的，還是希望用真正市場化的手段，還是希望用領(lǐng)先的技術(shù)，顛覆性的產(chǎn)品來推進(jìn)我們的這一種造車計(jì)劃。但是我們也非常感謝浙江對(duì)我們的支持，甚至還有一些其他的省份對(duì)我們的支持，我們也能夠感受到大家對(duì)這一種模式的這一種認(rèn)可，所以在這個(gè)過程當(dāng)中也在全力以赴的推進(jìn)，但是追究一個(gè)企業(yè)是否能夠成就偉大還是得靠自己的能力，像在汽車方面的確我們這些年也積累了非常多的資源，其實(shí)在各種技術(shù)領(lǐng)域的積累上，這種積累，這種資源的獲取和技術(shù)的這種能力的積累才是最最核心的。

周健工：聽你的話說應(yīng)該是說有地方政府表示出會(huì)有資金支持你。有的是吧？

賈躍亭：對(duì)。

周健工：但是你目前會(huì)不會(huì)用？

賈躍亭：只要是一個(gè)公允的條件的話我們也都會(huì)考慮。

周健工：目前樂視因?yàn)槟闶窃谡勏乱粋�(gè)階段，下一個(gè)階段，樂視的幾個(gè)子生態(tài)好象是你的幾個(gè)孩子一樣，如果在萬不得已的情況下你必須要拋棄，你排序的話汽車是放在第一位的嗎？

樂視不會(huì)走到舍棄一個(gè)子生態(tài)的地步

賈躍亭：七個(gè)子生態(tài)每一個(gè)都非常的重要，我們是希望能夠真正的讓我們的幾個(gè)生態(tài)之間都能夠，每一個(gè)都能夠很好的發(fā)展，同時(shí)七個(gè)子生態(tài)之間能夠產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)，所以我認(rèn)為不會(huì)到非得去做這種舍棄一個(gè)子生態(tài)的這種階段，因?yàn)檫@屬于一個(gè)戰(zhàn)略的決定了，我們依然堅(jiān)定的認(rèn)為樂視的戰(zhàn)略是非常非常領(lǐng)先的戰(zhàn)略，我會(huì)在方法上調(diào)整，結(jié)構(gòu)策略上調(diào)整，但是不會(huì)到那一步。

周健工：你現(xiàn)在是更覺得接下來是一種，有沒有一種運(yùn)氣的成分在里面，你覺得現(xiàn)在是你扼住了命運(yùn)的喉嚨還是命運(yùn)扼住了你的喉嚨？

賈躍亭：我是從來不相信運(yùn)氣的，其實(shí)成與敗都是由自己決定，由自己的組織決定，自己的團(tuán)隊(duì)決定，我們相信樂視是能夠掌握命運(yùn)的，樂視是能夠扼住命運(yùn)的喉嚨的。

周健工：喬布斯說過只有瘋狂的認(rèn)為自己能夠改變世界的人才能夠改變世界。很多人說賈躍亭是個(gè)騙子，也有人說賈躍亭是個(gè)瘋子，你怎么看待外界對(duì)你這樣的評(píng)論？

對(duì)于外界的評(píng)論，我很少關(guān)注

賈躍亭：首先我很少關(guān)注外界的評(píng)論，無論外界說好的說壞的，其實(shí)我認(rèn)為和我沒有多大的關(guān)系。因?yàn)槲覀儓?jiān)信一點(diǎn)，只要真正的去創(chuàng)造一個(gè)對(duì)人類有價(jià)值的事情，這也就是我們?yōu)槭裁凑fdream on and all in，這就足夠了。外界的評(píng)價(jià)其實(shí)一切都會(huì)隨著這種過程，結(jié)果，事實(shí)的這個(gè)一步一步的出現(xiàn)煙消云散的，我們經(jīng)常說的越被黑越堅(jiān)定，咱們就沙場見，最后真正的在戰(zhàn)場上來相見就可以了，最后說什么評(píng)價(jià)有各種各樣的原因，而樂視這種真正的顛覆性的這種模式或者說與眾不同的這種出現(xiàn)這種評(píng)論是非常正常的，如果所有人都說你是一個(gè)好人，所有人都說你是一個(gè)，你們?cè)谧稣�確的事情，那你必然只會(huì)是一個(gè)平庸的人，只有所有人的，你做一個(gè)別人都看不懂的事情的時(shí)候，所有人都認(rèn)為你是真正跟別人不一樣的時(shí)候，才真正證明你是做一件對(duì)這一種推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的有益的事情。

周健工：非常感謝賈總，也祝樂視能夠早日渡過難關(guān)，實(shí)現(xiàn)更加宏偉的理想。

賈躍亭：謝謝。