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4月12日，日經(jīng)中文網(wǎng)刊發(fā)一篇題為《中國移動稱霸亞洲的實力》的文章，稱從股票總市值來看亞洲各大通信企業(yè)，中國運營商中國移動的表現(xiàn)異常突出。截至4月7日，中國移動的總市值達到2253億美元，這是日本最大通信運營商NTT DoCoMo的2倍以上。
此外截至3月底，中國3大運營商發(fā)布的2016年度財報顯示，中國移動的凈利潤達1087億美元，是其他兩家總和的6倍。為此，文章從中國移動在多樣化互聯(lián)網(wǎng)服務的4G領域和智能手機領域等方面，分析了中國移動能夠領先的原因。
在中國，4G和智能手機不斷普及（日媒圖） 以下為文章全文：
從股票市場對亞洲通信企業(yè)的評價來看，中國最大運營商中國移動的表現(xiàn)異常突出。由于在高速通信和智能手機不斷普及的巨大中國國內(nèi)市場占據(jù)優(yōu)勢，中國移動的總市值達到約2253億美元。而除日本通信企業(yè)外排在2位的新加坡電信則借助海外戰(zhàn)略和多元化贏得好評，總市值比5年前增加15％，超過了中國另外2大運營商。
中國移動截至4月7日的總市值達到2253億美元，達到日本通信運營商NTT DoCoMo的2倍以上。與智能手機以及第4代（4G）高速通信開始在亞洲普及之前的5年前（2012年4月6日）相比，中國移動的總市值增加了4％。而同樣是中國大型運營商的中國電信的總市值下降了7％，中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信（簡稱中國聯(lián)通）也下降16％。
中國3大運營商截至3月底發(fā)布的2016年度（截至2016年12月）的財報顯示，中國移動凈利潤達到1087億元，是其他2家合計的近6倍。盈利能力的差距在市場評價上得以體現(xiàn)。
中國移動之所以能甩開其他2家公司是因為在轉(zhuǎn)向可利用多樣化互聯(lián)網(wǎng)服務的4G和智能手機方面占據(jù)優(yōu)勢。
中國移動在4G領域采用政府和企業(yè)主導開發(fā)的標準，自2013年底獲準提供服務。另一方面，采用其他標準的另2家運營商卻遲遲未獲得業(yè)務牌照，在基站建設方面起步較慢。中國移動的4G用戶截至2016年底已達到5億3504萬人，達到其他2家合計的2.4倍。
中國移動在基站建設方面率先跨越高峰期，這也帶來了業(yè)績和股價的差距。日本野村控股香港法人的分析師表示，“2016年其他2家在努力追趕中國移動、而對于中國移動則成為借助投資賺取收益的1年”。
在智能手機領域，中國移動不斷增加低價格手機，以爭取傳統(tǒng)手機的用戶，而在美國蘋果4G機型的銷售方面也在領跑。中國移動還瞄準2020年前后實現(xiàn)商用化的第5代（5G），希望爭得霸權(quán)。而中國電信力爭通過基于固定通信網(wǎng)的數(shù)據(jù)通信、中國聯(lián)通則將借助與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作擴大收益。
中國3家公司的總市值與5年前相比小幅增長或減少。而在東南亞，顯示出大幅增長的企業(yè)也很多。新加坡電信增長15％，達到451億美元，在除日本之外的亞洲排在第2位。新加坡的分析師表示“積極投資海外的戰(zhàn)略得到（市場的）積極評價”。
由于國內(nèi)市場很小，新加坡電信進入了亞洲的新興市場國家。2016年夏投入約1800億日元，向印度和泰國的通信巨頭出資。2015年又投入1千億日元收購了美國網(wǎng)絡安全公司Trustwave控股，擴大了業(yè)務領域。
另一方面，印度雖然擁有僅次于中國的龐大人口，但與5年前相比，總市值減少的企業(yè)不在少數(shù)。最大移動運營商巴帝電信(Bharti Airtel)總市值為214億美元，下降13％。該國的移動通信行業(yè)由于最大民營企業(yè)信實工業(yè)公司等涉足，有10家以上展開競爭，由于過度競爭，各家公司的盈利能力正在下降。
不過，2月巴帝電信宣布收購挪威同行Telenor旗下的印度業(yè)務，重組的趨勢正日趨活躍。如果各公司通過重組恢復盈利能力，總市值或許將隨之提高。
