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馬曉芳
昨天，諾基亞西門子(下稱“諾西”)有關負責人向《第一財經(jīng)日報》記者證實，中國商務部已經(jīng)在4月20日批準其收購摩托羅拉無線業(yè)務。
昨天19點，諾基亞2011年第一季度財報正式公布，諾西對摩托羅拉的并購已經(jīng)獲得所有必要的監(jiān)管批準，其中包括來自中國商務部的無條件批準，諾西對此交易的時間目標是2011年4月29日。至此，比原定計劃延遲數(shù)月的并購案終于過關。
2010年7月19日，諾西宣布斥資12億美元收購摩托羅拉無線業(yè)務，該交易需要全球9個國家和地區(qū)相關部門的批準。但直到今年1月，該并購案仍然只獲得8個國家和地區(qū)的批準，最后一關就是中國商務部。
諾西并購摩托羅拉的交易可謂一波三折。之前，雙方曾預計該交易將于2010年年底之前完成，之后又將時間點推遲到2011年第一季度，但因為種種原因，摩托羅拉最后確認，交易無法在第一季度完成。
阻礙交易的其中一個障礙就是摩托羅拉與中國公司華為之間有關知識產權的糾紛。在諾西和摩托羅拉宣布交易細節(jié)之后，摩托羅拉即在美國提出對華為的起訴，稱華為在過去10年中聯(lián)合一家名為Lemko的公司竊取摩托羅拉的技術。
值得注意的是，華為也是諾西并購摩托羅拉案的競購方之一，但最終被諾西捷足先登。而華為和諾西在究竟誰是全球第二大設備商的問題上爭執(zhí)激烈。
華為隨后對摩托羅拉提出反訴，稱諾西與摩托羅拉的交易有可能“導致其商業(yè)機密被竊取，版權受侵害并違反合同規(guī)定”。華為請求美國法院阻止摩托羅拉將其無線業(yè)務出售給諾西。2月23日，華為起訴獲得美國法院初裁支持。
受此影響，諾西與摩托羅拉的交易被推遲了近4個月。經(jīng)過雙方多次協(xié)商，4月13日，華為宣布與摩托羅拉就所有未決訴訟達成和解。同時，諾西與摩托羅拉的交易額也修正為9.75億美元。至此，影響摩托羅拉和諾西交易的最后一個障礙被掃除。
按照設備商已經(jīng)公布的2010年業(yè)績，華為以1852億元的收入仍然力壓諾西的126億歐元(約1188億元人民幣)，穩(wěn)坐第二大設備商的寶座。在諾西完成對摩托羅拉的收購之后，雙方的規(guī)模和實力對比可能將有所變化。
摩托羅拉無線業(yè)務雖然規(guī)模不大，但摩托羅拉一直在美國市場占有優(yōu)勢，美國大多數(shù)運營商都與其有密切業(yè)務關系。
目前設備商之間的競爭在北美市場尤其激烈。愛立信通過并購北電，拿下北美市場大量市場份額。其他的份額被阿爾卡特朗訊和摩托羅拉瓜分，諾西并購摩托羅拉之后，也可以順利擠入北美，相比之下，華為一直在北美大門外徘徊，種種進入美國市場的努力均告失敗。
根據(jù)諾基亞財報，2011年第一季度，諾西的收入為31.71億歐元，但虧損1.42億歐元。與2010年第一季度相比，大中華區(qū)收入增長了17%，但是與去年第四季度相比，大中華區(qū)下滑37%。
