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【《財(cái)經(jīng)》綜合報(bào)道】9月27日下午14：50左右，上海地鐵十號(hào)線發(fā)生相撞事故。據(jù)悉，上海地鐵10號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)承包方卡斯柯公司，即是“7·23甬溫線特大動(dòng)車(chē)事故”的甬溫線信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商，兩年前該公司的信號(hào)錯(cuò)誤還曾導(dǎo)致上海地鐵1號(hào)線兩車(chē)側(cè)面相撞。
9月13日《中國(guó)青年報(bào)》曾刊登文章指出網(wǎng)友多次反映10號(hào)線故障連發(fā)，地鐵運(yùn)營(yíng)方申通地鐵集團(tuán)的解釋稱是信號(hào)系統(tǒng)故障。據(jù)悉，10號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的承包方是卡斯柯信號(hào)有限公司。
據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商卡斯柯信號(hào)有限公司，曾為發(fā)生“7·23甬溫線特大動(dòng)車(chē)事故”的甬臺(tái)溫鐵路上的13個(gè)車(chē)站建設(shè)了調(diào)度集中系統(tǒng)、1個(gè)調(diào)度集中調(diào)度臺(tái)。
卡斯柯提供的信號(hào)系統(tǒng)此前也出過(guò)紕漏。2009年12月22日，在地鐵上�；疖�(chē)站站附近，上海地鐵1號(hào)線兩車(chē)側(cè)面沖撞，造成駕駛室受損等后果。事后，調(diào)查組最后認(rèn)定，卡斯柯提供的區(qū)段編碼電路配線出錯(cuò)，使信號(hào)系統(tǒng)錯(cuò)誤地向150號(hào)列車(chē)發(fā)出65km/h的速度碼(正確的速度碼應(yīng)該是20km/h)，導(dǎo)致制動(dòng)距離不足而發(fā)生沖撞。
卡斯柯成立于1986年，由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司與阿爾斯通(中國(guó))投資有限公司共同出資組建，是中國(guó)鐵路第一家中外合資企業(yè)，注冊(cè)資金為1億元人民幣。該公司是阿爾斯通在華的兩大合資企業(yè)之一，阿爾斯通擁有其50%的股份。
卡斯柯的軟件可以分為鐵路和城市軌道交通兩大系列。在城市軌道交通方面，卡斯柯斬獲頗豐，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于上海、大連、長(zhǎng)春、天津、深圳、廣州、伊朗德黑蘭等多個(gè)城市的地鐵線路上。
卡斯柯的鐵路產(chǎn)品比其城市軌道交通產(chǎn)品更加廣為應(yīng)用。在卡斯柯的網(wǎng)站上提及多個(gè)系統(tǒng)運(yùn)用，項(xiàng)目分別涉及京滬線、廣深線、青藏線、膠濟(jì)線、合寧客專(zhuān)等鐵路。在全國(guó)的18個(gè)鐵路局中，該公司的列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)覆蓋11個(gè)鐵路局，業(yè)績(jī)共涉及14個(gè)鐵路局，而其FZK-CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)已應(yīng)用于40條鐵路線，業(yè)績(jī)涉及7個(gè)鐵路局、8條客運(yùn)專(zhuān)線、600個(gè)以上的車(chē)站。
