上海地鐵10號(hào)線信號(hào)商與動(dòng)車甬溫線為同一家

  10號(hào)線老西門站發(fā)生列車追尾。救援正在進(jìn)行中。

  【財(cái)新網(wǎng)】(見(jiàn)習(xí)記者 林韻詩(shī))財(cái)新記者獨(dú)家獲悉,今日下午發(fā)生事故的上海地鐵10號(hào)線,為其提供信號(hào)系統(tǒng)的,正是甬溫線信號(hào)系統(tǒng)供貨商之一卡斯柯信號(hào)有限公司(下稱卡斯柯)。

  財(cái)新記者獨(dú)家獲悉,卡斯柯由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)(下稱通號(hào)集團(tuán))和阿爾斯通(中國(guó))投資有限公司合資成立,近年來(lái)在中國(guó)承建了多條高鐵和地鐵線路的信號(hào)系統(tǒng)。

  據(jù)上海新民網(wǎng)報(bào)道,9月27日15時(shí)10分,地鐵方面透露,10號(hào)線老西門站發(fā)生列車追尾,有人受傷,救援正在進(jìn)行中。

  目前,公交配套應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)啟動(dòng),公安、武警等及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助疏散。事故正在進(jìn)一步處置中。

  上述媒體報(bào)道稱,14時(shí)許,該市地鐵10號(hào)線因設(shè)備故障,南京東路至交通大學(xué)區(qū)段列車限速運(yùn)行,發(fā)車班次間隔延長(zhǎng)。地鐵方面表示,10號(hào)線全線路實(shí)施人工調(diào)度 、手動(dòng)駕駛,可能會(huì)因此導(dǎo)致列車的運(yùn)行速度降低,建議乘客換乘其他線路。

  據(jù)上海地鐵shmetro微博的消息,10號(hào)線區(qū)段(豫園站至老西門站下行區(qū)段)兩列列車碰擦,伊犁路站至四川北路站區(qū)段目前列車中斷運(yùn)營(yíng),豫園站已經(jīng)采取封站措施。

  據(jù)上海廣播電視臺(tái)電視新聞中心機(jī)動(dòng)新聞部副主任、記者宣克炅的微博,車廂內(nèi)有嚴(yán)重變形情況,目前,有10多人受傷,暫未接到死亡報(bào)告。車上乘客介紹:10號(hào)線列車開到豫園路時(shí)地鐵說(shuō)出了故障,稍停一下,但大概停了十幾分鐘就莫名的起動(dòng)開了,剛開了幾秒就聽到急剎車,追尾撞了。

  新民網(wǎng)從10號(hào)線發(fā)生事故列車上的乘客徐小姐處獲悉,列車已在隧道內(nèi)停留了近一個(gè)小時(shí),在停車前曾經(jīng)有過(guò)急剎車。她試圖透過(guò)車窗玻璃向外觀察。據(jù)她觀察,車頭車尾方向均沒(méi)有其他列車!


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