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新快報訊 記者 張國鋒 報道 對于深圳地鐵蛇口線多次臨停為乘客手機wifi所致的說法，深圳地鐵相關(guān)負責人昨日在接受新快報記者采訪時予以否認。
本月1日上午8時15分至9時30分，深圳地鐵蛇口線多趟列車因控制列車運行的信號系統(tǒng)受到來自外界不明因素的干擾，系統(tǒng)自動產(chǎn)生安全保護，導(dǎo)致列車多次暫停甚至有乘客經(jīng)歷了五次臨時停車。
據(jù)相關(guān)消息稱，有內(nèi)部人士爆料指出深圳地鐵方面已基本查明事故原因，“不明因素”初步判定為乘客手持便攜式wifi發(fā)出的信號。據(jù)該人士說法，無線運營商推出便攜式wifi路由器后，很多乘客在乘車時使用其上3G網(wǎng)絡(luò)�！吧钲诘罔F技術(shù)部門排查原因時發(fā)現(xiàn)便攜式wifi發(fā)出的信號與地鐵自身用于傳送信息的信號相沖突，它們的頻段是相同的。地鐵經(jīng)過多次測試，開啟便攜式wifi后，列車收到地面指令就會超時，列車自動防護就打開，產(chǎn)生緊急制動�！钡撊耸恳仓赋�，目前暫時還未確定導(dǎo)致故障原因就是便攜式wifi。
昨日，新快報記者與深圳地鐵相關(guān)部門負責人取得聯(lián)系，該人士告知記者，目前深圳地鐵對故障原因仍無定論，“目前我們并不排除任何原因，至于何時能發(fā)布，還要看接下來的調(diào)查情況�！�
信號干擾理論上存在廣州地鐵正反復(fù)測試
新快報訊記者阮劍華通訊員陳子昕湯泳軍報道新快報記者昨日獲悉，廣州地鐵至今沒有發(fā)生因乘客使用手持wifi設(shè)備而影響地鐵運營的事件。不過，由于信號系統(tǒng)使用頻率相同等問題，理論上會存在干擾現(xiàn)象，廣州地鐵公司正在進行反復(fù)試驗。
據(jù)介紹，軌道交通系統(tǒng)存在著復(fù)雜的電磁頻率環(huán)境，有專用通信系統(tǒng)、民用通信(2G、3G)系統(tǒng)、警用通信系統(tǒng)、列車無線信號調(diào)度系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)(PIDS)、自動售票檢票系統(tǒng)(AFC)等。這些系統(tǒng)都在使用無線頻率，其中無線信號調(diào)度系統(tǒng)和PIDS系統(tǒng)都是應(yīng)用wifi技術(shù)的系統(tǒng)，都在使用著2.4G頻率的信道資源。由于在頻段上與既有的無線信號調(diào)度、乘客信息顯示系統(tǒng)相同，如果同時出現(xiàn)3個系統(tǒng)共同運行，理論上會存在干擾現(xiàn)象。
知情人士透露，目前，技術(shù)人員正在廣州地鐵三號線北延段進行wifi、3G信號測試。乘客在該線路可能會搜索到加密wifi信號，但由于是測試階段，密碼將暫不公布。
