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愛立信TD-LTE路測峰值速率曾達到223Mbps
愛立信在青島的TD-LTE試驗車
移動通信網(mscbsc)訊 11月19日消息，繼今年10月中國移動TD-LTE規(guī)模試驗擴大到13個城市后，目前各試驗城市TD-LTE已初具規(guī)模，新浪科技日前赴青島實際體驗了由愛立信承建的TD-LTE網絡，采用CPE終端，實測的速率是下載峰值達110Mbps，且可以由2G基站直接升級到TD-LTE。
TD-LTE基站間距平均550米
TD-LTE是國際公認的4G標準之一，與FDD LTE一直在爭奪4G標準的主導權，不過，在中國，顯然TD-LTE將與FDD LTE共存，不同運營商將運營不同的4G網絡，這導致全球幾大電信設備巨頭全部既研發(fā)TD-LTE設備，也研發(fā)FDD LTE設備。
此前，中國移動首次TD-LTE試驗網設備招標已于10月結束，其中，愛立信獲得在廣州、沈陽、青島等3個城市建網的份額。
愛立信中國公司首席市場官常剛向新浪科技透露，中國移動青島TD-LTE試驗區(qū)域位于國家級青島經濟技術開發(fā)區(qū)(黃島區(qū))的核心區(qū)域，覆蓋面積達到16平方公里。區(qū)域內擁有眾多賓館、寫字樓、高校、科研院所和工業(yè)企業(yè)，100 米以上高樓數座，道路縱橫，人口密度較大，試驗條件比較符合真正的現實環(huán)境。
在青島經濟技術開發(fā)區(qū)(黃島區(qū))的多元錦江大廈的樓頂，大概有150米高，頂樓平臺上有一個TD-LTE基站和天線，其與3G的TD-SCDMA基站和天線在一起，顯示兩者可以共站址。
對此，常剛頗以為豪地說，“愛立信TD-LTE的一個優(yōu)勢就是可以從2G的GSM平滑升級到4G的TD-LTE。早在今年3月初，我們成功地完成了從GSM升級TD-LTE共站的組網演示”。據悉，有了這種技術，中國移動的GSM基站就不用發(fā)愁怎么升級到TD-LTE了。
據悉，在青島移動TD-LTE試驗網中，愛立信選擇了25個GSM基站進行實際建設和測試，每個基站平均間距 大約550 米，均進行了與TD-LTE的共站建設。
路測峰值下載速率達到110Mbps
青島TD-LTE測試當天，正好天空晴朗，愛立信為媒體代表準備了一輛測試車。
在杭州，新浪科技曾派員用公交車體驗過杭州移動的TD-LTE網，在廣州，則在廣州移動辦公樓里體驗過廣州移動的TD-LTE網，幾次體驗的終端設備大致相同，都是一種叫CPE的終端。
CPE就是一種無線終端接入設備，可將TD-LTE信號轉換為WIFI信號，目前，由于TD-LTE無線上網卡還不成熟，CPE是一種比較實際的TD-LTE終端。
在青島經濟技術開發(fā)區(qū)(黃島區(qū))里，愛立信提供的路測車在市內行駛時速約為50km，路上經過了約十個站，下載速率大多數在30至50 Mbps，峰值速率達到110Mbps。而據介紹，愛立信自己的工作人員路測峰值速率曾達到223 Mbps。
可與GSM共站址
“全球LTE網絡已經非常多了，中國也正在開始進程”，在參觀青島TD-LTE網絡間隙，愛立信中國公司首席市場官常剛如此介紹說。
據悉，全球已經部署的LTE網絡達到了105個，而僅僅在9月份的時候還只有96個。而業(yè)內預計，到年底的時候，全球LTE的商用網絡會是159個，也就是說，每個月的LTE網絡都在增長。
而關于LTE整體的用戶數，目前全球已經超過了4200萬，美國、韓國和日本三個國家貢獻了全球90%的LTE的用戶。
其中，韓國的LTE用戶數發(fā)展最快的，韓國已經有900多萬LTE用戶，而韓國整個人口才4000多萬，所以從人口滲透率來講，韓國的LTE普及度最高。日本緊跟其次。
整個全球LTE的網絡覆蓋了4.5億的人口，愛立信的LTE網絡則覆蓋了3.05億的人口。
“我們的多個城市建網體驗是，TD-LTE可以基于GSM站址建設，與GSM共站址，這是可行而且易行的。另外，GSM、TD-LTE共天線方案大規(guī)模組網性能是有保障的”，常剛最后再次肯定地說。這意味著中國移動數十萬個GSM基站可輕松向TD-LTE過渡。(責任編輯：陳文輕)
