運營商延續(xù)對抗思維:飛信還飛得起來嗎

  面對OTT業(yè)務不斷分食電信運營商的傳統(tǒng)業(yè)務市場,電信運營商難免有些坐立不安,繼與OTT廠商談判謀求收費后,運營商又整合自有產(chǎn)品正面對抗微信等OTT業(yè)務。

  近日,中移動總部數(shù)據(jù)部召集互聯(lián)網(wǎng)基地、國際公司、移動研究院等相關部門召開飛信業(yè)務重構專題會議。會議提出將飛信、飛聊兩個產(chǎn)品合并、重構升級為融合通信產(chǎn)品。

  盡管中移動對飛信的未來提出了明確的方向和可操作性的路徑。但對此,業(yè)界并不看好,運營商的體制機制決定了其缺乏創(chuàng)新基因,更為重要的是,習慣了主導產(chǎn)業(yè)鏈的運營商在面對移動互聯(lián)網(wǎng)沖擊式,“既要守住圍墻內(nèi)的,又要搶圍墻外”,由此帶來的對抗思維限制了運營商的發(fā)展。

  某業(yè)內(nèi)人士所言,基礎電信運營商直接投放產(chǎn)品與受其服務的互聯(lián)網(wǎng)廠商進行正面競爭,這本身就是錯誤的思維。

  對抗思維下的產(chǎn)物

  2007年面對QQ的強勢發(fā)展勢頭,中移動推出飛信對抗QQ,聲稱要搶占20%的QQ用戶。

  雖然并未達到預期的目標,但憑借其PC與手機互通,短信與消息的無縫互轉(zhuǎn)功能,并依托中移動龐大的網(wǎng)內(nèi)基數(shù),飛信發(fā)展迅速,至2011年中期飛信活躍用戶數(shù)接近8270萬。在國內(nèi)IM軟件市場,飛信曾躋身前三名。

  但在飛信的運營過程中,中移動運營互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的狹窄思路暴露無遺,直到2012年,飛信才開放非移動用戶的注冊。

  在電信運營商的固有思維以及考核機制下,中移動思考更多的是如何應對中國聯(lián)通、中國電信的競爭。

  而在增強用戶粘性、引異網(wǎng)手機用戶的競爭中,飛信作為中移動的戰(zhàn)略產(chǎn)品也發(fā)揮了重要作用,但擁有了龐大的用戶群,卻沒擁有良好的口碑,這為日后飛信的衰敗埋下了伏筆。

  在與互聯(lián)網(wǎng)公司同類產(chǎn)品的對抗中,飛信當時的優(yōu)勢在于“號碼價值”——即使接收方不在線,也能夠以短信的形式收到好友發(fā)送的消息。

  而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,智能終端帶來行業(yè)革命性的改變,社交工具的豐富使得用戶的選擇更為多元。加之人們對手機號碼的依賴逐漸減弱,飛信的優(yōu)勢不再。

  “以前我輕易不敢換號,主要怕好友找不到我,但現(xiàn)在我有那么多的即時社交工具,換號了在群里通知一下就行了。”用戶小李的聲音是目前IM市場的縮影,也是飛信衰敗的前夜。

  代替工具的不斷出現(xiàn),飛信產(chǎn)品的缺點集中顯現(xiàn):無法跨網(wǎng)發(fā)送信息、信息延遲。越來越多的用戶從活躍用戶變成了注冊用戶。

  衰敗在所難免

  飛信的衰敗并非毫無征兆,即便在飛信發(fā)展迅速時,在很多業(yè)內(nèi)專家看來,飛信作為一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不成功,移動互聯(lián)網(wǎng)專家王煜全曾表示,飛信就是一個免費發(fā)短信的工具,除此之外,還有什么作用。

  飛信的衰敗與產(chǎn)品本身的問題有關,快速成長之后,飛信又瞄準QQ,希望能在商業(yè)收入方面開疆擴土,于是紛繁蕪雜的功能被加入,越來越多按鈕僅為收費而存在。

  而飛信基礎功能則停滯不前甚至后退,PC端越來越臃腫,手機端飛信的不穩(wěn)定和消息的延遲有目共睹。業(yè)內(nèi)人士指出,運營商從未站在一個用戶的角度,從根本上體驗飛信為用戶帶來的價值:免費短信、手機與PC的互通。

  對于運營商而言,所有的盈利模式都基于把用戶成功引入網(wǎng),然后悶聲賺錢。正如一位移動地市運營商老總所言,以前運營商的運營模式跟賣白菜沒有區(qū)別,運營商只要把網(wǎng)絡建好讓用戶入網(wǎng)就行了。

  時移事易,這種思維還是根深蒂固。

  盡快將飛信的用戶資源變現(xiàn)才更符合運營商短期商業(yè)利益。急功近利之下,飛信的衰敗在所難免。

  電信運營商體制問題除了思維的封閉外,運行機制方面,自上而下的運行機制與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品自下而上帶有明顯草根性質(zhì)的創(chuàng)新機制明顯格格不入。

  此次,對于中移動飛信重構,基層仍然只是執(zhí)行上級的指標。記者采訪多個移動地市數(shù)據(jù)部工作人員,他們表示,目前他們?nèi)匀挥酗w信的考核指標,主要考核活躍用戶數(shù)。在他們看來,飛信定位就是一款IM工具。

  處于市場一線,最了解用戶需求的地市、區(qū)縣,其創(chuàng)新淹沒在層層分解下來的指標中,更為重要的是,在現(xiàn)有的機制下,即使基層做出創(chuàng)新的產(chǎn)品和思路,無法帶來相關激勵。正如一位運營商基層員工所言,“拿著區(qū)縣的工資,操心著集團的事!

  創(chuàng)新“悖論”

  從世界范圍內(nèi)看運營商對抗OTT沖擊一般有三種路徑:推出自有業(yè)務、收購相關公司以及向監(jiān)管層要求收費或者封堵,目前國內(nèi)運營商顯然在雙管其下。

  按照內(nèi)部文件披露的信息,中國移動計劃招標引入新的技術支撐廠商,將飛信、飛聊兩個產(chǎn)品合并、重構升級為融合通信產(chǎn)品,使其成為正面應對OTT業(yè)務競爭的主要產(chǎn)品。

  中移動對此項目規(guī)劃提出具體的操作路徑,看起來一份清晰而可操作性的的重構計劃即將展開。然而,對此業(yè)界并不看好,在現(xiàn)有電信運營商的體制下,無法將產(chǎn)品功能和用戶體驗放在首要位置,更無法像互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)業(yè)團隊那樣去做一款產(chǎn)品。

  王煜全表示,要想成功,除非運營商能下決心革自己的命,利用地址簿,做成一個完全免費的發(fā)短信軟件。

  每一款創(chuàng)新性的產(chǎn)品幾乎總是意味著對現(xiàn)有利益格局的顛覆與破壞;A運營商離開本行,運營創(chuàng)新性的產(chǎn)品,失敗了固然是浪費資源,成功了亦可能是“傷敵一千,自損八百”。

  運營商創(chuàng)新產(chǎn)品的成功經(jīng)常依賴于自有資源的消耗,而在爭奪外部資源方面它很難與外部的專業(yè)公司抗衡。導致的現(xiàn)象就是:基礎電信運營商普遍難以把終端產(chǎn)品市場做大,也就無法從擴大的市場中受益,它的終端產(chǎn)品無非是把自己的資源從左手交到右手,甚至在轉(zhuǎn)交的過程中還會產(chǎn)生無謂的損耗。


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