李娜
微信風(fēng)行后,飛信的重構(gòu)就備受業(yè)界關(guān)注,而如今中國移動(dòng)終于邁出了這一步。
近日,神州泰岳的一則涉及中國移動(dòng)招標(biāo)的公告,引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。該公告顯示,中移動(dòng)廣東公司已經(jīng)對(duì)外發(fā)起了飛信業(yè)務(wù)的四個(gè)子項(xiàng)目招標(biāo),在中標(biāo)后的一年中,中移動(dòng)將向這些項(xiàng)目投資6.38億元。
這意味著,中國移動(dòng)開始啟動(dòng)新的飛信服務(wù)商的招標(biāo)工作,以往由神州泰岳獨(dú)家提供服務(wù)的局面或?qū)⒊蓺v史。
“飛信功能的擴(kuò)展其實(shí)在大家的預(yù)料之中,但互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變要從運(yùn)營商本身開始,不能僅僅依靠服務(wù)商或者代理商!彪娦艑<腋读磷蛉赵诮邮堋兜谝回(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱,其實(shí),與運(yùn)營商合作的門檻并不低,要結(jié)合其政策來制定市場(chǎng)策略,在這一層面,神州泰岳的機(jī)會(huì)還是很大。
“目前預(yù)測(cè)飛信能否成為移動(dòng)在未來的互聯(lián)網(wǎng)入口還言之過早,在那之前,移動(dòng)需要以互聯(lián)網(wǎng)的心態(tài)去做產(chǎn)品,但目前來說阻礙還非常多!备读琳f。
“引入鯰魚”
在招標(biāo)公告中,中國移動(dòng)透露出飛信未來一年的路線圖:為飛信手機(jī)版增添視頻通話等功能,此外還擬在手機(jī)桌面、ROM等方面增加用戶黏性。
“移動(dòng)是希望飛信打下一個(gè)陣地,將飛信的基本功能嵌入到用戶桌面中,減少使用步驟,同時(shí)可以通過桌面常駐系統(tǒng)內(nèi)存,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)推送!币唤咏鼜V東移動(dòng)人士告訴本報(bào)記者。
未來可能的模式是,合作方會(huì)把飛信做到屏幕中,推廣飛信的內(nèi)容,如圖片、信息和狀態(tài)更新,飛信仍然會(huì)提供訪問手機(jī)其他應(yīng)用的入口,但其體驗(yàn)是以飛信為中心的。
而此前在中國移動(dòng)內(nèi)部的飛信重構(gòu)會(huì)議上,飛信被定義為未來的融合通信產(chǎn)品,可以跟中國移動(dòng)的其他產(chǎn)品功能結(jié)合,充分和手機(jī)聯(lián)系人、撥號(hào)盤等終端能力結(jié)合,盡快實(shí)現(xiàn)全量用戶默認(rèn)開通飛信。
“在功能上和微信有重疊。”上述人士表示。
中國移動(dòng)內(nèi)部人士則稱,此次招標(biāo)并不是為了針對(duì)某種業(yè)務(wù),而是希望有更多的競(jìng)爭(zhēng)者加入,“引入鯰魚”把飛信做起來!耙环矫鎯(yōu)化服務(wù)商是運(yùn)營商每年都需要做的事情,不是針對(duì)某個(gè)業(yè)務(wù)或者形態(tài)做出的反應(yīng),另一方面招標(biāo)主要是為了吸引更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商,神州泰岳并未因此出局。”該人士說。
付亮認(rèn)為,招標(biāo)本身并不能說明什么問題,但飛信業(yè)務(wù)的調(diào)整確實(shí)勢(shì)在必行!扒皫啄昕吹斤w信也做了幾次調(diào)整,但效果并不大,運(yùn)營商始終受制于電信思維,而且缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因,想要突破內(nèi)部體制和復(fù)雜的機(jī)制并不是一件容易的事情!
他表示引入多家服務(wù)商雖然未能從根本上改變運(yùn)營商在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上的劣勢(shì),但是個(gè)開始。
再飛存疑
從OTT業(yè)務(wù)整個(gè)發(fā)展的時(shí)間段來看,運(yùn)營商經(jīng)歷了從“封堵”到“合作”以及 “正面迎擊“的過程,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,重構(gòu)飛信業(yè)務(wù)并不代表中國移動(dòng)已經(jīng)有了制勝的法寶。
根據(jù)艾媒網(wǎng)的數(shù)據(jù),雖然飛信用戶量已躋身即時(shí)通訊前三,但與排名第一的騰訊QQ相比,覆蓋用戶不足后者五分之一,月均使用時(shí)間不足后者的四十五分之一。
“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司,投入不到2億元都可以做到上市的規(guī)模!卑阶稍僀EO張毅對(duì)記者表示,電信是寡頭壟斷行業(yè),而互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常充分的行業(yè),中國移動(dòng)以傳統(tǒng)電信運(yùn)營商的思維做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,決策速度和市場(chǎng)需要跟進(jìn)都太慢。
此前,中國移動(dòng)的飛信業(yè)務(wù)是希望走QQ的路,通過短信免費(fèi)化來獲取用戶,作為社區(qū)等其他產(chǎn)品的入口。但因智能手機(jī)等移動(dòng)終端及其帶動(dòng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展,飛信業(yè)務(wù)錯(cuò)失了爆發(fā)的時(shí)機(jī)。從2009年開始,飛信業(yè)務(wù)收入在神州泰岳的占比呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)。
國海證券分析師馬金良稱,神州泰岳最初負(fù)責(zé)飛信業(yè)務(wù)開發(fā)及運(yùn)營時(shí)充分受益于飛信活躍用戶數(shù)量的高增長(zhǎng),市場(chǎng)也賦予公司較高估值,但隨著微信、米聊等一系列IM工具的出現(xiàn),飛信用戶數(shù)增速大幅放緩,市場(chǎng)甚至一度認(rèn)為飛信可能被中國移動(dòng)邊緣化,導(dǎo)致公司估值開始快速下滑。
盡管在微信業(yè)務(wù)風(fēng)行之后,中國移動(dòng)對(duì)飛信的功能進(jìn)行了多次升級(jí),并在近期低調(diào)上線了“飛信公眾平臺(tái)”,希望依靠號(hào)碼優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)用戶默認(rèn)開通飛信,迅速提升用戶量!暗w信的用戶群和升級(jí)的周期都是其軟肋,大部分的使用者還是學(xué)生!备读琳f。
神州泰岳董事長(zhǎng)王寧此前在接受采訪時(shí)表示,飛信的活躍用戶主要集中在政府企業(yè)的辦公人員和學(xué)生人群,加起來大概占總活躍用戶90%。月活躍用戶接近億級(jí)。