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新京報(bào)訊 （記者湯旸）全市統(tǒng)一的出租車電話召車服務(wù)平臺預(yù)計(jì)6月份以后投入使用。昨日，北京市交通委副主任王兆榮做客城市服務(wù)管理廣播時(shí)表示，電召收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將統(tǒng)一，收益將向出租車駕駛員傾斜。
目前電話約車每天約3萬起
王兆榮介紹，目前北京市專門為出租車服務(wù)的電召調(diào)度中心有5個(gè)，除了將實(shí)行備案監(jiān)管外，還將統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收取的費(fèi)用主要向出租車駕駛員傾斜，以鼓勵(lì)調(diào)動駕駛員應(yīng)召的積極性。
據(jù)了解，目前電召提前預(yù)約費(fèi)用是3元錢，其中司機(jī)收入2元，電召公司收入1元。
王兆榮說，為提高電召服務(wù)成功率，北京還要建設(shè)一個(gè)統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺，該平臺主要通過政府引導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作的模式來推進(jìn)，目前相關(guān)技術(shù)方案正在論證，預(yù)計(jì)6月份以后可以投入使用。目前電話約車的乘車還不是很多，平均每天大概3萬起左右，預(yù)約成功率60%以上，但是作為一種業(yè)態(tài)，希望市民更多地選擇電召預(yù)約服務(wù)來出行。
擬對司機(jī)考核電召業(yè)務(wù)量
有市民提到如果提著行李從大北窯預(yù)約打車到北京站，擔(dān)心因路途近不會有司機(jī)應(yīng)召。
對此，王兆榮表示，今后還將制定統(tǒng)一的行業(yè)管理監(jiān)管辦法，如果出現(xiàn)沒有應(yīng)召的情況，將通過電召調(diào)度中心和出租汽車企業(yè)指派的方式完成，確保預(yù)約者有車用。同時(shí)，通過企業(yè)加大管理，假定說一個(gè)司機(jī)每個(gè)月要完成30或40起電召業(yè)務(wù)，但這個(gè)月沒完成，企業(yè)就要對他電召的業(yè)務(wù)量進(jìn)行考核，通過激勵(lì)和獎(jiǎng)懲的辦法促進(jìn)駕駛員提高電話預(yù)約的成功率。
北京市交通委此前表示，北京將推行4小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制。提前4小時(shí)預(yù)約，99%可以滿足。此外，即時(shí)預(yù)約，比如提前半個(gè)小時(shí)叫車，能有70%-80%成功率。
■ 措施
推行交班司機(jī)通勤車
據(jù)王兆榮介紹，出租汽車?yán)锍汤寐�、運(yùn)營效率、出車率都跟雙班有關(guān)系，希望通過企業(yè)加強(qiáng)雙班車司機(jī)的管理和調(diào)度，優(yōu)化司機(jī)的組合。另外通過協(xié)商，做好司機(jī)交接班的時(shí)間安排，盡量避開早晚高峰，提高高峰時(shí)段的出車率。
王兆榮表示，下一步還要推行交班司機(jī)的通勤班車。讓司機(jī)實(shí)現(xiàn)在城區(qū)交班交車，上下班則通過通勤班車的方式來運(yùn)送。
揚(yáng)招站避開公交站臺
今年全市計(jì)劃建設(shè)揚(yáng)招站600處，首批試點(diǎn)工作擬在東城、西城兩區(qū)開展，計(jì)劃建設(shè)165處，然后逐步擴(kuò)大到城六區(qū)。
王兆榮表示，揚(yáng)招站設(shè)置都將避開公交站臺，主要考慮在商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、大型社區(qū)等附近道路上設(shè)置，通過施劃出租車專用停車位，豎立出租車專用標(biāo)志牌，讓乘客和司機(jī)都能夠很便捷地找到候車地點(diǎn)或停車地點(diǎn)，便于乘客打車，也解決了司機(jī)“掃馬路”無處停車的問題。
■ 相關(guān)新聞
叫車軟件禁為黑車提供電召
須與調(diào)度中心對接，不得私自開展電召網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
新京報(bào)訊 （記者湯旸）針對市面上的各種手機(jī)叫車軟件，北京市交通部門將盡快推出規(guī)范出租行業(yè)電召服務(wù)有關(guān)實(shí)施辦法，規(guī)范電話約車行為。市交通委運(yùn)輸管理局昨日表示，大通多寶、嘀嘀打車等電話約車服務(wù)公司如繼續(xù)提供電召服務(wù)，必須與當(dāng)前北京市出租車調(diào)度中心進(jìn)行對接，不得私自開展電召網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
此外，電召軟件運(yùn)營商須與各出租汽車企業(yè)聯(lián)系，經(jīng)企業(yè)同意后方可對駕駛員提供電召服務(wù)，不得為非運(yùn)營車輛提供電召服務(wù)。
為各出租汽車企業(yè)提供電召服務(wù)的同時(shí)，各電召公司須遵守出租行業(yè)相關(guān)法律規(guī)定，不得進(jìn)行私自抬價(jià)、惡性競爭等擾序行為。運(yùn)輸局也將盡快推出規(guī)范出租行業(yè)電召服務(wù)有關(guān)實(shí)施辦法，整合電召服務(wù)公司管理，規(guī)范電話約車行為。對發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重?cái)_序的公司，將依法進(jìn)行清除。
投訴率居高
兩出租公司被責(zé)令整改
新京報(bào)訊 （記者湯旸）北京市交通委昨日表示，因北京駱駝出租汽車公司和北京通順出租汽車公司的投訴率連續(xù)兩個(gè)月居高，運(yùn)輸管理及執(zhí)法部門于4月17日進(jìn)行入戶檢查，認(rèn)定兩家企業(yè)疏于管理，其駕駛員違法違章行為嚴(yán)重侵害了乘客權(quán)益，責(zé)令其限期整改，市交通委運(yùn)輸管理局已做出在整改期間停辦企業(yè)運(yùn)營手續(xù)的處理。
另據(jù)通報(bào)，3月份，全市出租汽車行業(yè)共受理投訴1600件，其中拒載類1018件，不規(guī)范服務(wù)類291件，繞路多收費(fèi)類94件。有3名駕駛員因私改計(jì)價(jià)器嚴(yán)重違章，已被列入出租汽車行業(yè)嚴(yán)重違章信息庫，違章信息保留5年。
聲 音
嘀嘀打車有關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示，目前全國有二三十款打車軟件，有的雖然叫打車軟件，但可能充斥著黑出租或私家車。目前這個(gè)市場蛋糕足夠大，不是一款打車軟件能覆蓋的，希望通過政府部門出臺相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來對市場進(jìn)行規(guī)范，因?yàn)槌丝托枰氖且粋�(gè)安全的乘坐環(huán)境以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品質(zhì)。如果可以選擇正規(guī)出租車，也就不會花更多的錢去坐黑車了。
（原標(biāo)題：電話預(yù)約出租車 將建統(tǒng)一平臺）
