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文 童蔚
左邊三星，右邊 蘋果 ；上面平板電腦，下面智能手機。
這可不是電子產(chǎn)品發(fā)燒友在展示他的收集成果，而是越來越多出租車上的標準配置——裝上各種打車應用軟件，司機便可借此搶單做生意。而在乘客這端，就能順利叫到車。
打車軟件風，全國各地都在刮。杭州的這股風潮，始于今年三四月份。
雖說從它的誕生之日起，圍繞著加價功能、監(jiān)管問題的爭議從未停歇，可如果坐在空調(diào)間里就能叫到出租車，聽起來也是個不錯的主意。尤其是最近這種據(jù)說雞蛋打碎在地馬上能吃到荷包蛋的日子。
據(jù)某風投的調(diào)研報告，杭州已是打車軟件最熱城市之一，僅次于北京、上海和武漢。4月份的時候，日訂單量最大的三款打車軟件分別是快的打車、嘀嘀打車以及易叫車。
我的三天體驗，就從它們開始。
加價到50元 還是沒人理
體驗地點：江干區(qū)杭州火車東站
7月18日中午12點左右，杭州火車東站東廣場。
分別啟動三款軟件，各自界面上密密麻麻的或紅或綠小點，無不在做著令人愉悅的暗示：你的四周都是出租車哦！
起點：火車東站，終點：武林廣場附近，馬上用車、不加價、不同意拼車。我先選擇了最苛刻的打車條件。
1分40秒后，快的打車的界面顯示，一位姓李的師傅接了單。
可是，由于新東站過大，且大家都不熟路，我跟李師傅在描述各自所在點和理解對方所處位置上很是費力。
5分鐘上竄下跳尋找他未果后，為了不耽誤師傅做生意，我放棄了這次叫車。
接下來的半小時里，輪番用三款軟件一次又一次地發(fā)送信息，不斷放寬打車條件：同意拼車、加價5元、加價10元，仍無人接單。
喧鬧的車站，人來人往，我看著快沒電的手機，咬咬牙，按下易叫車的VIP叫車按鈕(起步價為50元，從東站打車到報社一般20元出頭)。
折騰1小時還沒叫到車，我乖乖地到東廣場出租車候車點排隊。
上了一輛的姐的車。左邊一疊嘀嘀打車的名片，右邊一個印著“快的打車”字樣的手機座；后排座椅上還放著兩把易叫車的廣告小扇子。
三次被接單 三次被“放鴿子”
體驗地點：下城區(qū)杭報大樓
工作了一周，好不容易盼來周五，下班后怎能不跟朋友聚個會。
7月19日下午2點55分，杭報大樓辦公室內(nèi)，試試打車軟件的預約功能。
4分多鐘后，快的軟件短信來報：有人接單，趕緊跟師傅聯(lián)系。
我一陣激動，以后早晚高峰叫車不用愁了，甚至開始想象這樣的畫面：17點30分，一輛空的來到單位樓下，很多正在等車的同事一擁而上。師傅卻微笑著沖他們搖搖頭。而我就在眾人艷羨的目光中，緩步從大樓里走出、直接坐進車內(nèi)，前往拱墅區(qū)運河天地。爽。
可現(xiàn)實總是那么殘酷。電話打過去，這位軟件顯示接了單的何師傅無辜地表示，他正在修理自己手機的無線功能，壓根沒在做生意，怎么會接單。
15點11分，悅耳高亢的女聲從手機里響起：有車來接你啦。是嘀嘀軟件的某位司機接了單。
果然，一位姓楊的師傅主動來電。不過，他可不是來接我的，而是為了說不好意思：機場排隊等客時，不小心按到了。
同樣的“過山車”，在之后17點30分的即時叫車中第三次發(fā)生。毫無新意的理由：按錯鍵了。
接單的師傅還在四五公里以外
體驗地點：拱墅區(qū)杭絲聯(lián)附近
在一頓火鍋的誘惑下，好友茶姐、菠蘿妹陪著我進行最后一次體驗。
上周六13點15分，我們一行三人同時發(fā)出打車信息：從杭絲聯(lián)幸福里北京涮鍋附近前往武林廣場一帶。
使用快的打車的茶姐“福星高照”，頭一回使用便毫無障礙，接單的師傅就在對面不遠處錦昌文華苑門口等著她。朝我和菠蘿妹瀟灑揮揮手，她得意地先行離開。
在嘗試三次97秒限定時間等待無人應答、并加價5元、同意拼車后，使用嘀嘀打車的我，也有了接單的師傅。只剩下菠蘿妹還在堅持不懈地發(fā)送打車信息。
師傅，您不會也是按錯鍵了吧？接通司機電話，我弱弱地問了句。
師傅一頭霧水：啥？哦，我就是想問你，你能不能等。我現(xiàn)在在德勝路上。10分鐘左右能去接你。
您能確保10分鐘之內(nèi)可以到嗎？
這個不好說啊，你總得允許有點誤差，十幾分鐘吧。
望望頭頂?shù)奶枺抑鲃咏Y(jié)束了這次看上去不太靠譜的約車。
這時，已快到家的茶姐打來電話：“的哥車上有好多種打車軟件，他剛才跟我說，原本還想搶你的單，加了5塊錢的，可惜被別人搶去了�！�
上車后的體驗 載著人仍不停接單
對我這個三天里始終沒能順利打上車的失敗體驗者來說，各種怨念，唯一的慰藉可能是手機里多了20元話費——為搶占市場份額，各種打車軟件都有招徠使用者的招數(shù)，其中某款軟件的獎勵辦法是叫車成功的前三次均有10元話費紅包，師傅誤搶單的兩回，被默認為交易完成。
而第一次使用便成功的茶姐，對打車軟件的響應度和便捷性很是滿意。原本體驗完就打算卸載的軟件就此長留于她的手機中。
不過，乘車過程中特地留意，茶姐也提出了兩個問題：“上車后，我就一直看他不停地在搶單，還跟好幾個搶到的客人電話聯(lián)系。同時裝幾種打車軟件的司機肯定不只他一個吧。分散開車注意力，特別是晚上視線差的時候，挺危險的。而且，他顯然對加了價的單子更有興趣搶，還說在市區(qū)路費30多元的單子、再加5塊錢，被大家搶的幾率最高。這不是挑客么？打不到車的乘客還是打不到�！�
