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每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海
日前，中國移動在全國多省市推出了統(tǒng)一的4G套餐——“4G飛享套餐”。4G手機(jī)套餐最低138元起，含600M流量和500分鐘國內(nèi)通話時長；4G上網(wǎng)流量套餐最低50元起。
盡管另外兩家運(yùn)營商中國電信和中國聯(lián)通目前的4G商用暫未向外界公布推出時間表，但隨著中國移動如火如荼地推進(jìn)4G商用，相信這兩家公司也會跟進(jìn)。
中投顧問IT行業(yè)研究員王寧遠(yuǎn)稱，中國電信和中國聯(lián)通若后續(xù)推出4G套餐，可能會在價格上相對便宜或者性價比更高。由于產(chǎn)品相較于中國移動滯后推出，因此要取得消費者認(rèn)可，就需要讓消費者得到實質(zhì)性優(yōu)惠。
4G資費較易為商務(wù)客戶接受
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，“4G飛享套餐”目前已經(jīng)在北京、天津、上海、廣東、湖北、浙江、青海等地的中國移動官網(wǎng)公布。
上述套餐分為138元、238元、338元三檔資費。王寧遠(yuǎn)表示，電信行業(yè)傳統(tǒng)的盈利模式已經(jīng)受到挑戰(zhàn)，未來流量經(jīng)營和職能管道將成為運(yùn)營商爭奪的焦點。針對一線城市的商務(wù)群體而言，138元的“4G飛享套餐”定位并不算高。北京推出的試用商用套餐已經(jīng)得到較多用戶的認(rèn)可。
除上述套餐外，此次中國移動還公布了4G上網(wǎng)流量包，目前分為五檔，包括50元600M流量、70元1G流量、100元2G流量、130元3G流量、180元5G流量；套餐外資費則為0.29元/M流量，提供10元100M加油包供選擇；多終端流量共享：允許增加不超過4個共享終端，每增加一個，收取10元功能費。
同時，根據(jù)規(guī)則，4G流量包與2G/3G流量包不能同時使用，如果用戶原來已訂購2G/3G流量包，在訂購4G流量包后，需退訂2G/3G流量包，變更次月生效。如果用戶未曾訂購2G/3G流量包，訂購4G流量包立即生效。
王寧遠(yuǎn)對此舉的看法是，流量、語音通話以及短信等均是分級來收費，消費者可以根據(jù)自身每月使用情況來衡量使用，較為靈活，在前期推廣時更容易打開市場，提高競爭力。其他資費如短信、彩信、語音通話等超過規(guī)定與日常收費基本不變，可以打消消費者的顧慮。
中移動管理集中化第一步？
“對于中國移動而言，其統(tǒng)一資費尚屬首次�！币按寰C研通信戰(zhàn)略部副總監(jiān)陶旭駿稱，統(tǒng)一資費的做法算是中國移動的“里程碑”。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，統(tǒng)一資費或與前不久中國移動召開的年度工作會議有著密切的關(guān)系。作為一年一度的工作總結(jié)與部署大會，工作會通常會確定新一年的總體戰(zhàn)略與工作重點。而作為產(chǎn)業(yè)鏈支配角色，三大運(yùn)營商工作會議同時也受到了業(yè)界的重視。據(jù)悉，中國移動此次的年度工作會議目標(biāo)即“全力4G，全面流量經(jīng)營”。
在陶旭駿看來，中國移動在工作會議中提出“加快推進(jìn)管理集中化、運(yùn)營專業(yè)化、機(jī)制市場化、組織扁平化、流程標(biāo)準(zhǔn)化等”，不難看出，統(tǒng)一運(yùn)營是必然的。他表示，“進(jìn)入3G時代以后，全球都進(jìn)入了一個移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，如果不統(tǒng)一運(yùn)營效率就會很低。中國聯(lián)通從一開始就統(tǒng)一運(yùn)營，后來中國電信也往‘統(tǒng)一’的方向去靠，然而中國移動一直都不是，這就使得它在各個地方的運(yùn)營上變得較為混亂�！�
陶旭駿表示，資費的統(tǒng)一可能是中國移動集中化管理的第一步，因為如果連資費都不能統(tǒng)一，別的就無從談起，因此，此舉算得上是標(biāo)志性事件。
至于一直以來業(yè)界都在談?wù)摰牧髁繂栴}，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也發(fā)現(xiàn)，中國移動于此次的年度工作會議上提到了“狠抓存量經(jīng)營、流量經(jīng)營、集客經(jīng)營等”。
陶旭駿對此表示，運(yùn)營商是否重視流量，最直接的體現(xiàn)就是看其是否把流量經(jīng)營放在第一位讓用戶去選擇�！熬痛舜沃袊苿�4G資費的模組排序來看，短信彩信都放在了最后一個模組是一個特點。而更重要的看點在于，中國移動轉(zhuǎn)換的思路，即不再把語音作為一個基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，而是把數(shù)據(jù)作為最重要的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。”
對于中國移動此次率先啟動4G商用資費，有不少業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，由于中國電信和中國聯(lián)通現(xiàn)今尚未拿到LTEFDD牌照，所以暫時不會去和中國移動正面交鋒。
德國電信咨詢公司中國區(qū)高級顧問譚炎明分析認(rèn)為，中國電信和中國聯(lián)通并不會在TD-LTE上做大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署。目前，中國聯(lián)通正在做LTEFDD和TD-LTE的融合組網(wǎng)測試，從中國聯(lián)通招標(biāo)的設(shè)備上來看，70%以上招的都是LTEFDD設(shè)備，因此主要精力以及核心都放在了LTEFDD上，壓根未在TD-LTE上投入太多資金。
