“打車軟件”擾亂市場(chǎng)秩序

　　信息時(shí)報(bào)訊 (記者 陳博齊 通訊員 陳燕舒) 昨日，廣東省交通廳黨組成員、副廳長(zhǎng)楊細(xì)平帶隊(duì)上線廣東“民聲熱線”時(shí)，就“打車軟件”興起等熱點(diǎn)問題作出回應(yīng)，他指出，打車軟件的做法擾亂市場(chǎng)秩序，跟現(xiàn)有的出租車管理法規(guī)不符，省交通廳將完善電召平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)車功能，實(shí)行公平預(yù)約。

　　此外，楊細(xì)平就廣深沿江高速公路收費(fèi)低卻車流量少等熱點(diǎn)問題做出回應(yīng)。

　　“打車軟件”加價(jià)涉嫌違規(guī)

　　最近“嘀嘀”和“快的”等打車軟件引起不少市民追捧。這種軟件的用戶，可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)知道身邊有哪些空車，還可以預(yù)約叫車，而軟件公司為了推廣軟件，還推出移動(dòng)支付補(bǔ)貼10至20元不等的車費(fèi)。

　　對(duì)此，楊細(xì)平認(rèn)為，“出租車運(yùn)行模式確實(shí)也需要轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在是招手即停，先到先上。將來(lái)打出租車應(yīng)該是以預(yù)約為主，手機(jī)、網(wǎng)上預(yù)約、電召預(yù)約，然后劃定人流集中的點(diǎn)候乘。但“打車軟件”這種做法確實(shí)擾亂市場(chǎng)，跟現(xiàn)有的出租車管理法規(guī)不符，如果這樣做，整個(gè)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和整個(gè)市場(chǎng)的秩序就沒辦法保障。

　　楊細(xì)平透露，省交通廳正在考慮，趕緊完善電召平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)車功能，就是讓乘客不需要加價(jià)，實(shí)行公平預(yù)約。

　　對(duì)于打車軟件加價(jià)打車的功能，楊細(xì)平指出，加價(jià)是違規(guī)的。加價(jià)應(yīng)該是另一種未來(lái)的發(fā)展方向，“叫約租車，不同于出租車，車不一定有頂燈，車檔次可以很高，根據(jù)你要的價(jià)錢及服務(wù)來(lái)量身訂作”。

　　廣深沿江高速或有新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　去年12月28日，廣深沿江高速深圳段開通后，深圳至廣州距離比走廣 深高速 縮短1/3，收費(fèi)也大大降低，小車全程收費(fèi)54元，而廣深高速走虎門要收101元。不過2014年春運(yùn)開始以來(lái)，廣深高速公路車流猛增，而廣深沿江高速卻很冷清，沒起到分流作用。

　　楊細(xì)平回應(yīng)道，主要原因在于路網(wǎng)還有個(gè)逐步完善過程，包括標(biāo)志、標(biāo)線及廣深兩頭的城市路網(wǎng)配套。另外，兩條路之間的一些連接線，有的工程才剛動(dòng)工。隨著這些工程的竣工，路網(wǎng)的平衡會(huì)更好，廣深沿江的效益會(huì)上來(lái)，車主的路徑會(huì)更加便捷。

　　而對(duì)于此前廣深沿江高速方面反映的經(jīng)營(yíng)上入不敷出每天虧損的問題，楊細(xì)平稱，“針對(duì)2013年以后通車的項(xiàng)目，因?yàn)樵靸r(jià)大幅提升，有些路段的流量也很小，在這種情況下，收費(fèi)怎么定，我們正和物價(jià)局?jǐn)M定方案，到時(shí)或?qū)⑴e行公眾聽證”。

　　“東莞出租車”掛著湛江車牌

　　15輛冒牌出租車被抓現(xiàn)行

　　信息時(shí)報(bào)東莞訊 (記者 資勇庭) 噴涂了東莞出租車車身顏色，懸掛東莞出租車頂燈，車牌卻是粵G湛江車牌。2月17日晚21時(shí)30分左右，一輛車牌為粵G開頭的出租車，在厚街大明塘市場(chǎng)附近下客時(shí)被執(zhí)法人員逮個(gè)正著。根據(jù)調(diào)查取證，該仿冒出租車從厚街康樂南路搭載了2名乘客到厚街大明塘市場(chǎng)，談好車費(fèi)20元。據(jù)司機(jī)交代，其剛從事非法營(yíng)運(yùn)一個(gè)多月。

　　近日，東莞市交通運(yùn)輸局綜合行政執(zhí)法局開展打擊仿冒出租車專項(xiàng)行動(dòng)，共查處15輛仿冒出租車。其中大部分是掛外地車牌。交通運(yùn)輸執(zhí)法部門表示，凡懸掛外省市車牌的、外形和東莞市出租車一致的均為仿冒出租車。此外，東莞出租車也沒有帕薩特車，此類車型的東莞車牌的出租車也是仿冒的。