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本報記者 潘旭濤
“此次春節(jié)‘珍珠港偷襲’確實計劃和執(zhí)行得完美�！卑⒗锇桶投戮种飨R云所說的“偷襲”，正是春節(jié)期間的微信“搶紅包”。年味兒十足的“搶紅包”，何以讓馬云的言談間充滿火藥味？
2月17日，中國人民銀行發(fā)布的一份報告——《2013年支付體系運行總體情況》，從側(cè)面給出了答案。報告顯示，2013年，中國移動支付業(yè)務(wù)16.74億筆，金額9.64萬億元，同比分別增長212.86%和317.56%。如此高速增長的移動支付業(yè)務(wù)，自然免不了爭奪與硝煙。
“搶紅包”掀支付大戰(zhàn)
“搶紅包”讓一場移動支付大戰(zhàn)驟然升溫。2013年，支付寶以1500億美元的手機支付總額，成為全球最大的移動支付公司。而春節(jié)期間，微信向這位“巨無霸”發(fā)起了突襲。據(jù)統(tǒng)計，僅除夕至大年初一，參與微信“搶紅包”的人數(shù)就高達500萬，總計“搶紅包”7500萬次以上。這次春節(jié)狂歡，讓大量用戶將微信與銀行卡綁定，也讓馬云感慨“教訓(xùn)深刻”。
卷入這場“戰(zhàn)爭”的，不只是支付寶和微信。各大銀行紛紛推出移動客戶端；近日，小米科技則成立了“北京小米支付技術(shù)有限公司”，正式參戰(zhàn)移動支付市場。
移動運營商與銀行，還呈現(xiàn)出“組團參戰(zhàn)”的態(tài)勢。2月12日，上海地鐵、中國移動和浦發(fā)銀行聯(lián)合宣布，將手機卡、銀行卡、地鐵支付三合一，乘客只需在專用閘機前揮揮手機，便可進站上車。
一部手機成萬能工具
各方混戰(zhàn)，消費者有歡喜有悲愁。
因移動支付而歡笑的是北京的張女士。“我開始‘迷戀’打車了。用手機付車費，已經(jīng)接近坐地鐵的價格了。”張女士的快樂得益于一次營銷競賽。你減5元，我減10元；你減10元，我減11元……支付寶與微信的競爭，不經(jīng)意間改變了許多人的生活習慣。營銷活動第一個月，北京有5萬人通過支付寶體驗這一服務(wù)，全國有4000萬用戶通過微信支付打車費。
因移動支付而悲傷的是河北的龍先生�！叭ツ曜罡叻鍟r期，淘寶全網(wǎng)的手機充值店家大約有32萬家，到現(xiàn)在只剩下14萬多家，減少了一半多。”龍先生無奈地說，即便是三皇冠店家，現(xiàn)在每個月交易額都在大幅下滑。龍先生知道，他的生意是受到了移動支付的沖擊。
移動支付除了可以像網(wǎng)銀一樣支付話費、水電暖費，訂火車票、飛機票外，其魅力還在于它的可移動性。目前，29家高校可用支付寶充值校園一卡通，8000家便利店支持支付寶，500家電影院可以通過微信買票并選座……移動支付已滲透進了生活的每個角落。
既安全又便捷有多難
在業(yè)內(nèi)人士看來，2012年是移動支付的發(fā)展元年，2013年可以說是大爆發(fā)之年，而2014年，移動支付將走向何方？
中國銀行業(yè)研究中心主任郭田勇說，移動支付接下來需要解決的是支付環(huán)境與產(chǎn)業(yè)鏈合作問題。
安全與便捷有時是一個悖論，阻礙著移動支付進一步開疆拓土。中國支付清算行業(yè)協(xié)會認為，在開放的移動通信網(wǎng)絡(luò)中傳輸客戶的支付信息、手機號碼、密碼等重要信息存在被破譯和截取的風險。
中國社會科學院金融研究所研究員楊濤認為，移動支付存在安全問題的根源之一，就是長期缺乏規(guī)范、統(tǒng)一的技術(shù)標準和安全標準。
不過，這一障礙有望得到緩解，今年5月1日，移動支付的國家標準就將正式實施，而央行的移動金融安全可信公共服務(wù)平臺也于2013年底建成并通過了驗收評審。
