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近日， 中國(guó)中鐵副總工王夢(mèng)恕接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示 ，火車(chē)上不開(kāi)通WiFi是安全方面的考慮。
昨日，記者從交通運(yùn)輸方面專(zhuān)家和相關(guān)通信開(kāi)發(fā)公司了解到，目前正在研發(fā) “火車(chē)WiFi”系統(tǒng)，并且在不久的將來(lái)就會(huì)在成渝動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)WiFi覆蓋。
WiFi不會(huì)影響動(dòng)車(chē)通信
昨日晚上，西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系主任方旭明教授接受天府早報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，王夢(mèng)恕誤解了地鐵通信和動(dòng)車(chē)通信的概念，動(dòng)車(chē)上使用WiFi的頻率不會(huì)影響動(dòng)車(chē)通信。
為保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)、調(diào)度的正常進(jìn)行，鐵路通信如GSM-R頻率為800-900MHz左右，屬于專(zhuān)門(mén)的通信頻段，受到專(zhuān)門(mén)的保護(hù)。鐵路系統(tǒng)的通信是沿著鐵路線(xiàn)專(zhuān)門(mén)覆蓋和優(yōu)化的，信號(hào)質(zhì)量得以保障。WiFi和地鐵使用的通信頻率屬于公共頻段，頻率在2.4GHz，醫(yī)療等公共機(jī)構(gòu)都可以使用這個(gè)頻段。
由于地鐵和WiFi的通信頻率相同，在地鐵上使用WiFi可能影響地鐵通信。但鐵路部門(mén)的通信系統(tǒng)和WiFi系統(tǒng)兩者使用不同的網(wǎng)絡(luò)，在頻段和系統(tǒng)制式上都不同，“兩個(gè)系統(tǒng)之間不會(huì)產(chǎn)生影響”。
適時(shí)公布“火車(chē)WiFi”進(jìn)展情況
西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系與北京某通信公司目前正在研制“火車(chē)WiFi”系統(tǒng)，春運(yùn)期間曾經(jīng)在成渝動(dòng)車(chē)組上進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。
昨日，記者致電負(fù)責(zé)“火車(chē)WiFi”系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的北京某通信公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人段世平表示，“火車(chē)WiFi“系統(tǒng)有望在近期在成渝動(dòng)車(chē)上投入使用。段世平表示“火車(chē)WiFi”系統(tǒng)正在研發(fā)當(dāng)中，“將會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)ν夤歼M(jìn)展情況，我們正在和鐵路總公司商量這件事情，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上我們不會(huì)公開(kāi)相關(guān)信息”。
隨后，記者致電西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系主任方旭明教授。方旭明也表示正在中國(guó)鐵路工程公司開(kāi)會(huì)，商討“火車(chē)WiFi”系統(tǒng)的相關(guān)事宜。
同步播報(bào)
WiFi信號(hào)不影響成都地鐵運(yùn)行
天府早報(bào)記者從成都市無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，地鐵上使用WiFi不會(huì)影響地鐵運(yùn)行。
在成都地鐵規(guī)劃之初，成都市無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)辦公室就對(duì)成都地鐵公司1、2號(hào)線(xiàn)800MHz數(shù)字集群通信系統(tǒng)組織召開(kāi)了專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，對(duì)成都地鐵公司的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研，證實(shí)其安全可靠。
其次，地鐵開(kāi)通之前，市無(wú)委還組織了成都市無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)站對(duì)成都地鐵1、2號(hào)線(xiàn)所有站點(diǎn)進(jìn)行了電磁環(huán)境測(cè)試，保證了指配頻率的安全性。同時(shí)建立了定期聯(lián)絡(luò)溝通機(jī)制，成立了應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并與電子政府應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)接通，一旦地鐵在地下運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，地面能及時(shí)知道情況。
