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信息時報記者 王智汛 本版攝影 信息時報記者 蕭嘉寧
近日，記者發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友在社交網(wǎng)站分享自己的打車經(jīng)驗，稱可以使用一種新的打車軟件叫到“專車接送”服務(wù)，到場服務(wù)的都是“高大上”的中高級車，甚至還有機(jī)會乘坐奔馳奧迪等豪華車型。記者走訪后發(fā)現(xiàn)，這類“專車接送”的車輛均非正常運營的出租車，外形與私家車無異，有市民質(zhì)疑這種服務(wù)會為“黑車”打開方便之門，深圳和上海等地的交管部門也曾指該類型“專車接送”涉嫌非法營運。
記者體驗
“專車”沒有打表機(jī)
價格貴過出租車
“現(xiàn)在用打車軟件都叫不到出租車，不如用軟件打一臺專車接送�！奔易『Ｖ閰^(qū)的周女士每天打車上班，由于越來越多人使用嘀嘀和快的打車，在上下班高峰期她發(fā)現(xiàn)基本上打不到車�！昂髞砦乙粋�朋友介紹我使用一款名為Uber的軟件，說接送的車輛都是奧迪、奔馳，而且推薦朋友加入還有50元返現(xiàn)。除此以外還有一款叫大黃蜂打車的軟件，他們又能叫的士又能叫專車接送�！�
據(jù)了解，Uber和大黃蜂打車專車服務(wù)均是今年開始進(jìn)入廣州。今年2月，Uber給新注冊的用戶贈送100元車費，到了3月份這一獎勵“縮水”至50元，但老用戶每介紹一位新用戶注冊，雙方都可以獲得50元車費獎勵。而大黃蜂打車專車服務(wù)則對于首次用車的消費者提供60元優(yōu)惠券，還會不定時提供折扣優(yōu)惠券。
記者分別使用Uber和大黃蜂預(yù)約“專車接送”服務(wù)，發(fā)現(xiàn)約來的兩臺車輛外觀與私家車無異，外觀和內(nèi)飾嶄新，但車上都并沒有打表機(jī)。根據(jù)軟件顯示，目前在廣州使用Uber的費用為基本車資14.50元+每分鐘0.6元+每公里2.17元，大黃蜂經(jīng)濟(jì)型車型的費用則是每小時30元+每公里3元，超出城區(qū)范圍按照每公里2.5元收取空駛費，路橋費由乘客支付。而目前廣州出租車起租價為10元，起租里程2.5公里，續(xù)租價2.6元/公里，當(dāng)載客車輛行駛滿35公里標(biāo)準(zhǔn)收費后，表內(nèi)自動計收50%空駛費，不包含路橋費。
是否涉及非法營運？
司機(jī)：有營運證，但不在車上
“我們是廣州交通集團(tuán)旗下租車公司的司機(jī)，車輛也是我們集團(tuán)的車輛，Uber和我們公司合作，租用我們的車輛和司機(jī)提供服務(wù)�！蓖ㄟ^Uber租用的車輛是由林師傅駕駛，他向記者展示了一張廣州交通集團(tuán)廣州市運輸有限公司安港租車服務(wù)分公司車輛租用單，上面寫著租車方為Uber，林師傅還一路上跟記者說了不少Uber租車的故事。“雖然價格較出租車高，但是通過Uber租車的車輛都相對較好，如果在天河區(qū)和越秀區(qū)還有機(jī)會約到奔馳和奧迪。”
當(dāng)記者提出查看營運資格證的要求，林師傅表示車輛的營運資格證在公司不在車上，“其實這個服務(wù)屬于領(lǐng)正牌與不領(lǐng)正牌之間，公司和車輛都有營運證，但不給貼出來，不然就像的士一樣，如果交委現(xiàn)在查車，他盡管拖我的車走，我們公司會出面協(xié)調(diào)，第二天就能把車拿回來。這個服務(wù)雖然定位高端，但無形中還是搶了的士的生意�！�
“我的車輛是掛靠在租車公司，然后公司與大黃蜂合作提供專車服務(wù)�！瘪{駛奇瑞E5的王師傅使用大黃蜂服務(wù)已有幾個月，他這臺車是他私人的車輛，通過掛靠租車公司提供汽車租賃服務(wù)�！半m然是掛靠，但是我們必須購買各種營運的保險和申請營運資格證，而且受到大黃蜂公司的監(jiān)管�！碑�(dāng)記者提出希望看到營運資格證時，王師傅表示并沒有隨身帶著。
對于會否擔(dān)心被交警當(dāng)成“黑車”，王師傅表示并不擔(dān)心。“所有資費都是通過網(wǎng)絡(luò)支付，并沒有現(xiàn)金交易，就算被抓了也不能說我是‘黑車’啊。”
上深：兩公司涉嫌非法營運
記者了解到，這種全新的“打車”形式已經(jīng)在國內(nèi)幾個一線城市開始提供服務(wù)，不過各地的交通管理部門對于其運作方式是否合法一直存在疑問。深圳市客運管理局副局長俞力曾在接受媒體采訪時表示，這種軟件的出現(xiàn)存在著極大的爭議性，而且Uber打破傳統(tǒng)的士統(tǒng)一規(guī)定的計價方式，提供計價叫車，自行制訂價格未經(jīng)過任何許可，屬于非法運營。另外，有媒體報道稱上海市交港局曾抽查15輛大黃蜂的“專車”，發(fā)現(xiàn)14輛涉嫌非法營運。據(jù)當(dāng)時調(diào)查顯示，上海市共有39家正規(guī)汽車租賃公司，但是均未與大黃蜂簽約。
不過兩家公司對于自己提供的專車服務(wù)均表示沒有涉及非法營運。大黃蜂發(fā)言人在發(fā)布“預(yù)約用車”服務(wù)時曾明確表示，預(yù)約用車是打車軟件與各汽車租賃公司合作的產(chǎn)物。
記者聯(lián)系了為Uber提供服務(wù)的廣州市運輸有限公司安港租車服務(wù)分公司，該公司工作人員表示，目前確實有與Uber公司合作提供租車服務(wù)，到場接送的車輛也是公司旗下的司機(jī)及車輛�！拔覀児咎峁┑能囕v和司機(jī)都有相關(guān)的營運資格證，不過Uber公司還有與其他公司合作，他們的合作方式和車輛是否具有營運資格則不太了解�！�
相關(guān)部門：若無營運證則是“黑車”
廣州交通服務(wù)熱線96900工作人員表示，由于記者租用的車輛并沒有出租車的外觀和正規(guī)的打表器，而且無法提供運營資格證，有可能涉嫌非法營運�！盁o論是否涉及現(xiàn)金交易，如果車輛沒有營運資格證，就屬于非法營運�！�
該名工作人員還提醒記者，目前部分租車軟件對于司機(jī)的驗證并不嚴(yán)格，如果司機(jī)借用他人的營運資格證也可以通過打車軟件驗證，也可能正規(guī)的出租車司機(jī)在休班時繼續(xù)使用打車軟件，利用私人車輛進(jìn)行非法營運，“建議使用打車軟件時還是選擇具有正規(guī)出租車資格證、駕駛員資格證，外觀使用正規(guī)出租車涂裝的車輛�！�
律師：網(wǎng)上租賃車輛有法律風(fēng)險
記者體驗發(fā)現(xiàn)，兩家公司提供“專車接送”服務(wù)的公司并沒有向其它汽車租賃服務(wù)一樣提供租賃合同給市民簽署，只是通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)定后發(fā)送電子郵件或者短信的預(yù)約單，服務(wù)完成后也沒有現(xiàn)場提供紙質(zhì)發(fā)票和收據(jù)，一旦發(fā)生事故或者糾紛等情況，市民可能會存在風(fēng)險。廣東勝倫律師事務(wù)所律師鄧剛表示，這種通過網(wǎng)絡(luò)和電話預(yù)訂的租車形式一旦發(fā)生意外，普通市民在舉證方面確實存在一定的難度�！熬W(wǎng)上租賃車輛屬于新生事物，目前的法律法規(guī)在這方面的保障并不完善，消費者選擇這類租車軟件會存在一定的法律風(fēng)險�！�
鄧剛告訴記者，如果在網(wǎng)絡(luò)租車過程中出現(xiàn)糾紛，消費者可以直接向提供服務(wù)的公司追討賠償，“就算這種服務(wù)方式被認(rèn)定為黑車，消費者也可以向該公司索賠。”不過鄧剛坦言，如果車輛并沒有按照營運要求購買相關(guān)營運的車上人員責(zé)任險，只購買了普通商業(yè)保險，在消費者向保險公司索賠時可能會存在賠付風(fēng)險。
