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■本報記者 張穎潔
4G網(wǎng)絡建設進度再超預期，對經(jīng)濟的拉動作用或更加明顯。工信部電信管理局局長韓夏日前表示，預計今年4G基站數(shù)增長將超過50萬個，年底4G網(wǎng)絡將覆蓋全國300多個城市，用戶也將超過3000萬戶。按照企業(yè)初步預測，4G今年投資將達到1600億元，帶動國內(nèi)投資經(jīng)濟發(fā)展將超過9000億元。
在此之中，建設融合網(wǎng)絡、發(fā)放FDD牌照成為業(yè)界最大期望。 中國電信 董事長王曉初指出，今年若獲發(fā)LTE FDD牌照，資本開支將額外增加200億元，但整體資本開支不會超過1000億元。在4G網(wǎng)絡建設上，堅持TD-LTE及LTE FDD兩種制式一同建設。中國移動副總經(jīng)理兼財務總監(jiān)薛濤海也指出，“去年底中國移動獲發(fā)TD-LTE牌照，日后政府容許FDD業(yè)務， 中移動 必定會參與，F(xiàn)DD是行業(yè)大趨勢�！庇纱�，運營商將面對前所未有的發(fā)展機遇，用戶驅(qū)動增長轉(zhuǎn)向流量驅(qū)動，推動運營商自身和行業(yè)結構調(diào)整，而FDD牌照發(fā)放或?qū)⒊蔀橐粋�關鍵節(jié)點。
運營商步入開支大年，機遇與挑戰(zhàn)并存
從4G發(fā)牌至今，種種跡象越發(fā)表明4G相關產(chǎn)業(yè)鏈將迎來黃金發(fā)展期。其中一個重要原因便是，三大運營商轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，加快4G商用，加快4G網(wǎng)絡建設。這也意味著，運營商步入開支大年。
2014年三大運營商總的資本支出將超越去年。綜合中國移動、 中國聯(lián)通 、中國電信均已發(fā)布的2013財年業(yè)績數(shù)據(jù)，2014年，三家總資本支出將達約4000億元，比2013年高出約500億元。據(jù)工信部預計，2014年4G建設投資才剛剛開始，未來3年將始終保持高速增長。業(yè)內(nèi)預計，聯(lián)通4G網(wǎng)絡投資今年為50-100億元；中移動與中國電信4G投資更為明確，前者預計超過500億元，后者約為417億元。這為經(jīng)濟帶來的作用顯而易見，一是以直接投資拉動內(nèi)需，今年年底我國4G基站總量將達到50萬個，通過對比3G網(wǎng)絡5年建成109萬個基站可以看出，4G建設力度之大；二是帶動消費拉動內(nèi)需，尤其是終端消費，而移動互聯(lián)網(wǎng)將在4G拉動下最具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
機遇背后，運營商將在開支增加和營收下滑中面臨考驗。就整體來看，正如有分析師表示，盡管4G元年已來，但三大運營商在電信業(yè)營改增試點啟動后，稅負或有所增加。
就當前電信市場結構本身來說，失衡更為嚴重。據(jù)三家運營商最新發(fā)布的2013財報顯示，去年中移動凈利潤1217億元，同比下滑5.9%；中國電信凈利175.45億元，同比增長17.4%；中國聯(lián)通凈利潤達104.1億元，同比增長46.7%。中國移動凈利潤是中國電信和聯(lián)通收入之和的四倍之多，差距依然懸殊。平攤開來，中國移動每日仍有3.3億元凈利潤進賬，而中國聯(lián)通和中國電信兩者相加每日才賺0.8億元左右。就2014年前兩月的運營數(shù)據(jù)來看，中國電信1月及2月份移動用戶數(shù)累計凈減58萬戶，移動與聯(lián)通2月新增用戶數(shù)均大幅回落，不過中國移動依舊保持領先地位。這不得不引發(fā)業(yè)界廣泛擔憂，也許這是中國電信市場失衡再度加劇的征兆。
各懷心思，F(xiàn)DD牌照發(fā)放或成產(chǎn)業(yè)鏈拐點
隨著三大運營商2013年業(yè)績財報及2月運營數(shù)據(jù)的陸續(xù)發(fā)布，各家對4G的態(tài)度越發(fā)明朗，其中不乏對FDD牌照發(fā)放的期待。
中國聯(lián)通與中國電信均已啟動TD-LTE 4G服務，但“醉翁之意不在酒”，其對FDD牌照渴望已久。究其原因，從4G前期布局來看，中國移動早在兩年多前就開始建設TD-LTE試驗網(wǎng)，三家運營商其實并未在同一起跑線上競爭。從4G發(fā)展現(xiàn)狀看，正如中國聯(lián)通副總經(jīng)理姜正新所表示，“目前國內(nèi)移動市場競爭有加劇趨勢，主要是中國移動加大4G推廣，導致一部分客戶開始觀望，影響了3G業(yè)務的消費�！庇绕鋵τ谥袊娦艁碚f，目前全球還沒有一家運營商成功實現(xiàn)CDMA與TD-LTE的互操作，中國電信若想推動CDMA與TD-LTE的互操作，就要花費巨額的資金和時間。因而在當前形勢下，中國電信只能蓄勢等待FDD，聯(lián)通則“明修棧道暗渡陳倉”，加快42M 3G網(wǎng)絡部署，為FDD預留空間。
中移動近期則頻頻放風，呼吁FDD發(fā)牌，又意欲何為？中移動近日公布的《TD定制手機產(chǎn)品白皮書》對于五模手機提出明確要求：自2014年5月31日起首輪送測LTE手機需支持五模，包括TD-LTE/FDD-LTE/TD-SCDMA/GSM/WCDMA五種模式，且需滿足工信部進網(wǎng)要求，中國移動將持續(xù)大力推進TDD/FDD融合發(fā)展政策。我們不禁要問：中移動推動4G定制機全部采用五模十頻，在4G終端方面改弦易張，是為了方便漫游還是為融合組網(wǎng)、看中FDD的大勢所趨？毫無疑問的是，在4G建設上拔得頭籌的中移動也欲融合組網(wǎng)，勢必給中國電信和中國聯(lián)通帶來更大壓力。
或可預見，F(xiàn)DD牌照的發(fā)放將開啟新一輪格局之變。FDD牌照何時發(fā)，如何發(fā)，不僅決定電信運營業(yè)未來發(fā)展，也將影響國內(nèi)4G產(chǎn)業(yè)鏈的定位。
流量驅(qū)動運營商結構調(diào)整
應該說，數(shù)據(jù)流量業(yè)務已取代了傳統(tǒng)的話音業(yè)務，成為電信運營商交火的新戰(zhàn)場，雖然運營商們在4G時代的路徑策略可能不同，但以流量經(jīng)營為主要手段，帶動整體快速發(fā)展的目標殊途同歸。用戶驅(qū)動增長轉(zhuǎn)向流量驅(qū)動，必然推動運營商自身和行業(yè)結構調(diào)整。
套餐資費方面，業(yè)內(nèi)人士建議運營商按流量計費的方式必須透明合理，且服務要更人性化，任何模糊、復雜的計費方式都會阻礙電信服務業(yè)的發(fā)展。工信部部長苗圩在今年兩會期間也表示，目前的4G資費過高，將要研究通過競爭降低。
服務和商業(yè)模式方面，在三家運營商都發(fā)展4G的大方向下，用戶選擇時還會關注網(wǎng)絡質(zhì)量、終端補貼、服務等指標。因此，運營商需在網(wǎng)絡建設、服務體系等方面更加重視用戶體驗感知。
總之，用業(yè)內(nèi)人士的話來說，在4G的競爭與追逐中，電信運營商要創(chuàng)造需求進而提前做好滿足需求的前置工作。惟有將流量經(jīng)營駛向深水區(qū)，運營商才能把握住流量需求爆發(fā)帶來的發(fā)展機遇。
