智能交通承載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  整個(gè)視頻行業(yè)已經(jīng)進(jìn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控時(shí)代,平安工程、智能交通系統(tǒng)建設(shè)模式也由原來單一重視增加視頻前端攝像頭,演變?yōu)橐曨l信息的采集、傳輸、存儲、共享、應(yīng)用幾部分并重,視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化、信息化的趨勢日益明顯。IP網(wǎng)絡(luò),作為連接前端與后端的通信基礎(chǔ)平臺,是IP監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分?煽康幕A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺,是治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)能可靠運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。

  平安城市工程、智能交通組網(wǎng)可以使用視頻專網(wǎng)、租用寬帶專線、VPN網(wǎng)絡(luò)等幾種形式,從保障視頻監(jiān)控效果和安全性的角度出發(fā),建議使用前兩種形式中的一種,其中優(yōu)選視頻專網(wǎng)。

  網(wǎng)絡(luò)的可靠性可以從接入、核心與網(wǎng)絡(luò)協(xié)議三方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

  接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  接入網(wǎng)絡(luò)將視頻信號從前端傳輸?shù)浇尤霗C(jī)房,是視頻傳輸?shù)牡谝徊,需要合理?guī)劃,從源頭上解決信號的可靠傳輸問題。同時(shí)也需要注意,接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要放置在室外環(huán)境中,對可靠性要求較高。

  點(diǎn)對點(diǎn)光纖直連模式

  在傳統(tǒng)解決方案中,全景IPC、智能交通相機(jī)通過以太網(wǎng)線連接光端機(jī)回傳視頻信號。不但在室外環(huán)境中增加了一個(gè)故障點(diǎn),而且采用以太網(wǎng)線連接需要增加額外的防雷措施。

  點(diǎn)對點(diǎn)光纖直連方案取消了光電轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),全景IPC、智能交通相機(jī)自帶光接口,通過光纖將信號傳輸?shù)綑C(jī)房的接入交換機(jī),接入網(wǎng)絡(luò)的可靠性大大提高。

  EPON無源光網(wǎng)絡(luò)

  在平安城市工程、智能

  交通的實(shí)施過程中,接入網(wǎng)絡(luò)需要借助運(yùn)營商的骨干光纜,為了最大程度節(jié)約光纜使用,可以考慮使用串行總線模式進(jìn)行信號傳輸。

  EPON是一種可靠的、可以滿足室外應(yīng)用的串行總線IP傳輸網(wǎng)絡(luò)。筆者公司的智能交通相機(jī)、IP攝像機(jī)都帶EPON傳輸模塊,可以實(shí)現(xiàn)光纖通過該模塊進(jìn)智能交通相機(jī)或IP攝像機(jī)。同時(shí)EPON網(wǎng)絡(luò)的分光器是無源設(shè)備,不需要額外供電,網(wǎng)絡(luò)通信節(jié)點(diǎn)受外界影響小,可靠性高。

  匯聚與核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  匯聚和核心設(shè)備部署在區(qū)縣分局、市局機(jī)房,所有視頻流量都要匯聚到這些設(shè)備上。一旦這些設(shè)備出現(xiàn)問題,可能會引起整個(gè)視頻網(wǎng)絡(luò)的癱瘓,所以針對該部分網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選型、方案設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

  設(shè)備選型

  匯聚和核心設(shè)備要選擇高可靠的插卡式交換機(jī),配置雙電源、雙引擎,關(guān)鍵板卡做冗余備份,如圖3所示。

  如圖3所示,對于匯聚與核心均采用可靠性較高的插卡式設(shè)備,通過交換、防火墻、IPS、無線等插卡,既實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù),又實(shí)現(xiàn)了后臺的無阻塞交換。


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