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■銀行電信等在機場貴賓廳被要求關閉
■不正常交易說明個別官員、國企錢來得太容易
如此昂貴的貴賓廳服務，明顯性價比不對等，但還是有那么多人愿意一擲千金地消費，交易雙方“一個愿打一個愿挨”，這是一種很不正常的現(xiàn)象。這說明個別官員、國企的錢來得太容易，因此花錢的時候不懂珍惜，而提供貴賓廳服務的企業(yè)正是抓住了這一消費心理，形成了這樣一種畸形的消費觀。
□據(jù)新華社深圳7月24日電
近日，國資委要求民航、銀行、電信等行業(yè)關閉在機場的貴賓廳的消息引發(fā)社會廣泛關注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些用于接待黨政官員、國企領導的貴賓廳，由于缺乏監(jiān)管，信息不透明，更容易成為中央“反四風”的死角。
高端“總裁卡”年費10萬
深圳機場 商務貴賓樓分1號樓和2號樓，1號樓主要用于商旅人士、明星，2號樓主要是政府機關、國企在使用，也對外開放。
深圳卓懌公司負責貴賓樓的服務運營。該公司客服人員李寧(化名)給記者算了一筆賬，如果2號貴賓樓接待8名客人、2名隨行人員，時間2小時，至少需要一間可提供8張座椅的大房，廳房費3000元，人頭服務費每人500元，2名隨行人員如果逗留超過15分鐘，每人需收費300元，這還不包括吃飯等費用。也就是說，8名客人兩小時即花費超過7000元，協(xié)議單位有八折優(yōu)惠。
除散客外，機場貴賓樓實行會員制管理。最高端的是總裁卡，年費10萬，共20次團體接待機會，每次不能超過6人，多出人頭則按300元/人收費。
“個人可以無限次使用，有效期一年，如果不花完就清零�！崩顚幷f，20次團體用完后，可按市場價五折計費，次年續(xù)交10萬可繼續(xù)使用。
此外，卓懌公司還用豪車接送貴賓。目前該公司擺渡有康巴斯、奔馳等高檔車輛，僅5輛康巴斯中巴就花費1000多萬元，每車次內(nèi)場擺渡收費1000多元。
記者23日在深圳機場貴賓樓看到，1號樓猶如酒店大堂，人流稍大，可自由進出；2號樓就沒那么容易了，車輛進入需經(jīng)保安發(fā)卡放行，人員進入大堂還會被保安盤問身份。
屁股沒坐熱照付數(shù)千元
豪華貴賓廳都是誰在使用？深圳機場表示，貴賓廳均對外開放。
深圳一些黨政機關、國有企業(yè)的辦公室主任表示，他們主要是迎送重要領導時才會使用貴賓廳，一般采取與機場簽訂協(xié)議的方式使用，以前是采用年費制，現(xiàn)在則是按次結算，而辦會員卡不會以公司名義，而是以個人名義辦理。
廣東省一國企辦公室負責人告訴記者，去年5月，公司一行6人前往貴州考察項目，由于有集團副總經(jīng)理參加，因此租用了廣州 白云機場 的貴賓廳，廳房費要6000元，人頭費600元/人，1個小時就花費近1萬元。
廣東茂名一位從事高嶺土開采的私營企業(yè)老板告訴記者，民營企業(yè)自負盈虧，節(jié)省的成本就是企業(yè)的利潤，現(xiàn)在經(jīng)濟形勢也不太好，“10萬元的總裁卡，門檻太高了。”
一家國有銀行辦公室相關負責人分析說，中國90%左右都是中小企業(yè)，貴賓廳推出的會員卡服務除了面向極個別高端商務人士，主要還是看重大型國企的市場。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不管是按次消費，還是按卡消費，動輒過萬的貴賓服務確實存在巨大浪費。一些國企員工告訴記者，其實貴賓服務就是歇歇腳、喝喝茶，免費的安檢代理服務，可以無縫對接登上飛機。
“有時候，領導屁股都沒坐熱就登機了，照樣要支付幾千元房費，真是不把錢當錢！”在廣州交通國企工作的劉玫(化名)告訴記者，她曾在一家世界五百強公司工作，即使是大中華區(qū)總裁來考察，也不會用到貴賓廳。
“如果董事長出差回來，單位司機還要提前到登機口迎接、專車接送，在國企處處都會感到領導就是要高人一等，而外企則較為平等，大家只是分工職責不同。”劉玫至今仍不習慣國企的官僚作風。
開具發(fā)票均為服務費發(fā)票
“‘貴賓廳’現(xiàn)象提醒我們：很多看起來‘理所應當’ 的現(xiàn)象，在‘反四風’的背景下來看，都是很不應當�！鄙钲诰C合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任宋丁認為，“貴賓廳”是計劃經(jīng)濟時代“權力型經(jīng)濟”的產(chǎn)物，在特殊的時代背景下出于國家安全等考慮固然有其必要性，但在市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，“貴賓廳”的過度濫用卻成為社會一大公害。
深圳大學管理學院教授馬敬仁表示，如此昂貴的貴賓廳服務，明顯性價比不對等，但還是有那么多人愿意一擲千金地消費，交易雙方“一個愿打一個愿挨”，這是一種很不正常的現(xiàn)象。這說明個別官員、國企的錢來得太容易，因此花錢的時候不懂珍惜，而提供貴賓廳服務的企業(yè)正是抓住了這一消費心理，形成了這樣一種畸形的消費觀。
事實上，根據(jù)《中央和國家機關差旅費管理辦法》、《關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規(guī)定》等相關辦法，省、部級(含副職)干部公務出行可坐飛機頭等艙，享有貴賓服務；司局級及以下人員坐飛機則只能經(jīng)濟艙，否則，超出部分自理。然而，廣東省國資委相關負責人表示，現(xiàn)實中一些縣處級甚至鄉(xiāng)科級干部也在違規(guī)使用，這背后不乏企業(yè)買單的影子。
記者調(diào)查還了解到，當前一些國企、黨政機關使用貴賓廳開具的發(fā)票均為服務費發(fā)票，屬于三公經(jīng)費支出范圍。為此，有財務人士建議，財稅、工商部門應制定專門的報銷規(guī)定，防止“騰挪轉移”，堵住財務報銷漏洞。
