華為首提4.5G：為“全聯(lián)接”世界做準(zhǔn)備

　　華為又一次掀起通信行業(yè)的波瀾：這家發(fā)端于深圳的全球化的電信設(shè)備商，最近率先在業(yè)界提出4.5G概念，以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范提議。和以往任何一次技術(shù)理念的倡導(dǎo)不同，4.5G規(guī)范的提出，不只對華為自身起作用，而是將對整個通信行業(yè)產(chǎn)生指導(dǎo)作用。

　　演進(jìn)到4.5G世界將獲得更多益處

　　華為公司無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部LTE產(chǎn)品線總裁王軍在接受《財經(jīng)國家周刊》記者訪問時表示，雖然最終是否命名為4.5G，尚需要和愛立信、阿爾卡特朗訊、諾基亞等同樣在電信業(yè)舉足輕重的電信設(shè)備商溝通，"我們正在和各個設(shè)備提供商，包括運營商探討這件事，從目前看，這些公司應(yīng)該是支持的。"王軍強調(diào)，"不管是叫4.5G還是其他名字，這一技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，都是華為首先倡導(dǎo)和提出的。"

　　這是中國的電信設(shè)備商，首次扮演"全球電信業(yè)方向和趨勢引領(lǐng)者"的角色，同時也意味著，華為公司在移動通信領(lǐng)域的技術(shù)愿景，正在得到整個行業(yè)的認(rèn)同和依附。

　　王軍表示，根據(jù)華為制定的4.5G規(guī)范，全球通信行業(yè)將因此獲益：不僅能夠幫助運營商從如何保護(hù)LTE(4G)投資的困惑和迷茫中解放出來，同時也為實現(xiàn)"全聯(lián)接"，提供更為實際的實現(xiàn)路徑。

　　以目前華為正在進(jìn)行的研究，可以看出，4.5G不只是網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)世界的發(fā)展，更能直接影響、改變我們的現(xiàn)實世界。

　　舉例而言，根據(jù)統(tǒng)計，歐盟每年有大約80萬人出現(xiàn)心臟驟�，F(xiàn)象，而幸存者比例僅為8%左右。"造成如此低的存活率的主要原因在于應(yīng)急部門需要大約10分鐘的響應(yīng)時間，而心臟驟停后大約4到6分鐘便會導(dǎo)致腦死亡和最終的死亡。"基于這一情況，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)工程系的一名學(xué)生研制的"可攜帶纖顫器的救護(hù)無人機"，吸引了應(yīng)急部門的興趣。阿姆斯特丹的應(yīng)急部門希望，能夠在五年內(nèi)打造一個應(yīng)急無人機網(wǎng)絡(luò)，覆蓋整個荷蘭。但要實現(xiàn)無人機利用當(dāng)前的移動通信網(wǎng)絡(luò)，仍然極為艱難，遠(yuǎn)程控制對于時延的要求相當(dāng)苛刻，但現(xiàn)今的無線網(wǎng)絡(luò)"端到端"時延需要50毫秒甚至更多，這樣的時間足夠?qū)е聼o人機撞毀或者其他問題，而4.5G標(biāo)準(zhǔn)則能夠讓這一時間縮小到10毫秒，使得遠(yuǎn)程實時控制成為可能。

　　同樣的時延差別，導(dǎo)致的不同結(jié)果，也體現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛中。對于時速60公里的汽車而言，50毫秒的時延意味著車輛開出1米遠(yuǎn)，而采用4.5G標(biāo)準(zhǔn)的10毫秒時延，車輛移動舉例僅為16厘米。

　　然而，上述的各種應(yīng)用的實現(xiàn)，僅僅是從現(xiàn)有的LTE(4G)向4.5G平滑演進(jìn)后，所獲得的更多益處的滄海一粟。

　　4.5G的"變革"力量巨大

　　王軍對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，作為業(yè)界率先提出4.5G標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的公司，華為正在意圖通過該公司的領(lǐng)先技術(shù)和思維，為全球更多的運營商，帶來4G投資的保護(hù)，以及為未來世界的"全聯(lián)接"，做好充分的準(zhǔn)備。按照王軍的說法，華為公司預(yù)計，在4.5G時代，全球"人和人"、"人和物"、"物和物"的連接數(shù)量，總體規(guī)模將達(dá)到300億個。"現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)，尚難以支撐如此大規(guī)模的連接數(shù)量。"王軍說，"4.5G標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，將能妥善的解決這一問題。"

　　王軍同時強調(diào)，4.5G并非對正在制定中的5G標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)，"4.5G是現(xiàn)有4G標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)上的演進(jìn)和變革，而非新一代通信技術(shù)的革命。"他說。但根據(jù)華為的描述，4.5G標(biāo)準(zhǔn)將有效的解決運營商在建設(shè)LTE之后，面臨的迫切問題：如何讓網(wǎng)絡(luò)的價值進(jìn)一步發(fā)揮，同時保護(hù)現(xiàn)有投資。

　　王軍表示，華為首倡并提出4.5G標(biāo)準(zhǔn)，更大的意義在于，這是一家中國公司首次為全球的通信業(yè)發(fā)展，指引下一階段的工作重點和方向。"從2016年到2022年，這是5G標(biāo)準(zhǔn)確定和商業(yè)化的中間期，這期間的通信業(yè)發(fā)展，是4.5G的階段。"王軍明確說。

　　針對"4.5G并非新一代的通信標(biāo)準(zhǔn)，而只是4G標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的延伸和演進(jìn)，是否具有如此重大的意義"這一疑問，王軍解釋說，世界的前景，并非完全依賴于全新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，變革有時反而產(chǎn)生更大的作用。他舉例說，瓦特并非蒸汽機的發(fā)明者，但正是瓦特的改良手段，使得蒸汽機的效率提升了75%，進(jìn)而引發(fā)了世界上第一次工業(yè)革命的出現(xiàn)。

　　從目前華為的表述看，該公司對于推動4.5G標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范在全球范圍的使用，充滿信心。華為還透露，該公司將在明年確定4.5G標(biāo)準(zhǔn)，并力求使之為運營商和其他電信設(shè)備商所接受，該公司還準(zhǔn)備在2015年世界移動通信大會(MWC)上，推出4.5G標(biāo)準(zhǔn)的樣機產(chǎn)品。