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從去年10月份到現(xiàn)在，iPhone 6上市已經(jīng)過去了大半年，全球最大“果粉”聚集地，對其褒獎之詞多集中于輕便、外觀設計和操作系統(tǒng)，而詬病則多來自人們對諾基亞的懷念。為什么是諾基亞？因為這個曾經(jīng)的頭號移動通訊品牌還代表著堅固耐用和超長待機。
手機屏幕越做越大，各種社交軟件和手游開發(fā)導致使用頻次日漸升高，消費者對于待機時間的滿意度每況愈下。電子產(chǎn)品的待機還與使用率掛鉤，而機械腕表則更甚，動力儲存直接隨時間流逝而減少。而消費者對于兩者的要求卻是相同的，都希望它們能“堅持”的更長久一些。因此，長動力功能的開發(fā)在近年來愈發(fā)受到品牌的重視，并且正有趨于常態(tài)發(fā)展之勢。
最實際的復雜功能
一直以來，提到復雜功能人們常會聯(lián)系到陀飛輪、三問，相對降低些標準，也會認為是計時碼表、追針或月相。很少有消費者會想起，長動力儲存功能由于受限于表殼空間，是需要強大的技術支撐才能實現(xiàn)的，同時超長的動力儲存時間往往也是高級腕表的賣點之一�？梢姡@個常被忽略技術含量卻又被消費者迫切需求的功能，應算是最實際的機械腕表復雜功能。
業(yè)內(nèi)專家一般將長動力儲存功能分為兩大類，一類為3日以上10日以內(nèi)，另一類則為10日以上。當然，也有一些特例的計時裝置，比如積家的經(jīng)典作品Atmos空氣鐘，它靠氣溫變化來提供動力保持恒動。
在近年來長動力儲存腕表的優(yōu)秀作品中，朗格的31天和宇舶的50天動力儲存腕表可謂典型代表，當然如果你見到這些腕表，也會感慨一下，長動力腕表可真厚啊。
為什么長動力腕表都很厚呢？這涉及到手表機械裝置中最基本的問題，動力儲存的位置。對手表稍有了解的人都知道，動力通常儲存在發(fā)條盒中的發(fā)條上，通過上鏈齒輪和發(fā)條盒齒輪的結合，發(fā)條盒里的主發(fā)條會通過本身的張力來釋放動力。也就是說，主發(fā)條的彈性勢能越大，手表的動力越足，要想增加動力，要么得通過降低發(fā)條厚度使發(fā)條變薄，但這種方法帶來的損害也是顯而易見的，過薄的金屬比正常發(fā)條更容易金屬疲勞，同時無法提供足夠的勢能；另一種方法則是增加發(fā)條彈簧的長度，使其能夠存儲更多能量。目前，幾乎所有長動力腕表都選擇了加長發(fā)條彈簧，這也讓許多主打超長動力腕表從外觀上看起來略顯厚重。
以朗格最為著名的31天長動力腕表為例，為了容納長達185厘米的發(fā)條，朗格這枚手表尺寸達到了粗獷的46毫米，而厚度則為15.9毫米。據(jù)資料顯示，這支腕表的發(fā)條動力，能夠把100克的物體抬到3米。傳統(tǒng)的表冠上鏈在這支腕表上并不適用，它配有一只單獨的鑰匙，在手表背后旋轉31圈后才算發(fā)條上滿。
在延長發(fā)條這一制作手段之外，制表師也在探索其他加大動力儲存的可能。如寶璣推出的CLASSIQUE RESERVE DEMARCHE 5277腕表，采用與集團兄弟公司Nivarox合作研發(fā)的新技術，對動力儲存問題給予了最佳解答。
這款Classique系列腕表機芯，于2012年面世，因發(fā)條盒彈簧材質而與眾不同，采用新型不銹鋼，機械性能超級強悍。這種專利新材質可以在同樣體積中儲存更多的能量，從而大大改進動力儲存量，以及提高扭矩的穩(wěn)定性能，即發(fā)條盒彈簧性能。此外，它還是一種環(huán)保產(chǎn)品（不含鈷或鈹），屬于無磁性的不銹鋼。為了更進一步改進發(fā)條的整體機制，斯沃琪集團與寶璣攜手專門設計出全新的、獲得專利保護的發(fā)條盒組件。發(fā)條軸心直徑的大幅縮減，使得發(fā)條盒的體量大大減小，從而極大地增加了發(fā)條的長度和繞組匝數(shù)。機芯5277的動力儲存也得到很大改善，由75小時提升至96小時。長遠來看，這項發(fā)明將勢必面向整個斯沃琪集團所產(chǎn)鐘表。
普及長動力時代來臨
事實上，如今市面上的多數(shù)長動力腕表都很難突破8天，因為發(fā)條彈簧的長度不可能無限制擴張，機械表的制造規(guī)矩是，發(fā)條盒的直徑不應該超過整個機芯的半徑，發(fā)條盒太大，機芯也會變大，不僅影響手表尺寸還會影響手表的走時精準。
如寶珀Villeret系列十二日長動力陀飛輪腕表所搭載的Calibre 242機芯，在動力儲存長達12日的情況下僅由一個發(fā)條盒來支撐，是鮮少存在的精品杰作。這枚腕表在厚度僅有6.10毫米的機芯中，自動上鏈裝置與動力儲存裝置融合一體，打造出輕薄靈巧的構造。
因此，在多數(shù)情況下，品牌都采用了使用多個發(fā)條盒來解決動力分配問題。例如積家就在旗下許多復雜功能腕表上使用了雙發(fā)條盒裝置，其中搭載積家947型機芯的超卓傳統(tǒng)規(guī)范指針三問大師系列腕表動力儲存達15日；又例如江詩丹頓推出的Patrimony Traditionnelle 陀飛輪14日動力腕表，使用了兩組并聯(lián)的發(fā)條盒，算下來這支表一共有4個發(fā)條盒，這就意味著這支腕表有4個發(fā)條盒可以同時為機芯提供動力，但速度是單獨發(fā)條盒的四分之一；卡地亞推出的ID2腕表包含了許多新的發(fā)明，提供32天的動力儲存，使用的同樣是兩組雙發(fā)條盒；宇舶推出的MP-05“LaFerrari”腕表，憑借獨特設計于表盤中央，如脊柱般排列成行并彼此相連的11個發(fā)條盒，為其提供長達50天的動力儲存，這些發(fā)條盒不會依次影響同時又能夠彼此支持。
復雜功能腕表的推出無一不是在彰顯自己的研發(fā)上的雄厚實力，長動力儲存在與其他功能同時出現(xiàn)時，往往被忽視了其復雜性與實用性。而隨著消費需求的明顯增加，長動力儲存正在被相繼開始獨立運用到更多品牌的基本款當中。
近日，美度表推出DONNA Caliber 80超長動力儲存女士腕表，這一以ETA C07.611為基礎打造的機芯，在去年曾搭載于美度全新指揮官系列中，而當時品牌于東京召開規(guī)模盛大的發(fā)布會時就是將長動力儲存作為了最大的宣傳亮點。平均售價在1萬元人民幣以下的美度，為什么要在不包含什么復雜功能的系列上推出80小時的長動力腕表呢？
美度全球CEOFranz Linder是這樣解釋的，“因為我們的客人也許不只有一塊表，我們在普通手表上推出這個功能很簡單，完全是出于實用角度考慮的。因為當外出度完周末，出門運動完回來的時候，不需要再擔心為手表上鏈的問題。”
事實上，美度不是唯一一個將長動力儲存使用在日常佩戴腕表上的品牌，豪雅、蕭邦、沛納海等品牌也都推出過4至5天乃至8天以上的長動力儲存腕表。同時，動力儲存時間在80至90小時之間的腕表，近年來在Swatch集團旗下品牌中，也已不是第一次出現(xiàn)。僅擁有51枚零件的自動機械表Swatch SISTEM51動力儲存達到了90小時，而天梭的Powermatic80、雷達表True真系列都具有80小時的動力儲存。由此可見，這一實用復雜功能的運用，正在時計行業(yè)中趨于常態(tài)。
本文來源：中國經(jīng)營報 作者：楊婷婷
