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“最長黃金周”已經結束，相信這個小長假會讓眾多網友回味無窮：國慶偶遇中秋，假期加長，長假遇上高速免費，高速變慢速。但部分高鐵人士回味假期卻喜笑顏開：乘坐高鐵，不僅節(jié)省時間和避開高速公路因免過路費而帶來的擁堵，還可以利用中國電信3G網絡打電話、發(fā)微博、玩網游。于是，一些乘坐高鐵出行的人士提出疑問，中國電信3G網絡信號為何在時速高達300多公里的高鐵上還能夠保持穩(wěn)定？
面對網友的疑問，十一長假一上班，記者即對乘坐高鐵的電信用戶做了一次體驗調查。新浪微博達人王光勇在微博上寫道，“高鐵親測，電信信號毫無斷點，3G上網依然給力！”。網友happygmz同樣描述到，“馬上到南京，電信的信號果然比移動好，高鐵上不僅可以上網，而且在線看視頻不掉線”。由這些普通網友在微博上對中國電信天翼3G網絡的評價，可以看出在高鐵上中國電信確實提供了比其他運營商更優(yōu)質的網絡服務。
此外，之前的一項報道也顯示，在時速達到313公里的車廂內，國內三大運營商語音接通率及通話質量狀況均良好，而中國電信的3G網絡實現(xiàn)了全線覆蓋，其數(shù)據(jù)業(yè)務和語音業(yè)務掉線率最低，能夠更好地滿足用戶對高鐵信號的要求。
記者為尋求中國電信3G網絡信號為何在時速高達300多公里的高鐵上還能夠保持穩(wěn)定的原因，走訪了相關專家，為網友解開這個疑團。
據(jù)通信行業(yè)相關專業(yè)人士介紹，能讓3G網絡在高速運行的火車上正常運行不能不算一個技術性的突破。高鐵對于通信網絡的關鍵影響在于超高的速度及車體對信號傳輸?shù)母邠p耗。由此，引申出切換、接入、覆蓋等一系列的高難度技術問題。
專家解釋，中國電信能做到高鐵高效覆蓋，首先是技術上的先進。中國電信CDMA手機信號切換采用的是“軟切換”方式，即“先連后斷”，也就是在節(jié)點切換時，先連接下一個基站，再斷掉原來的基站，這就保證了手機信號的順利切換。相較“先斷后連”的模式，具有明顯優(yōu)勢。其次，中國電信高鐵通信服務優(yōu)勢得益于基礎設施完善，覆蓋面廣泛的優(yōu)勢。目前，天翼網絡是覆蓋最廣的3G網絡，做到了對所有城市鄉(xiāng)村的無縫高效覆蓋，無論是時速高達350公里的高鐵，東南寬廣的海域、西北遼闊的沙漠，還是5000米以上的高海拔地區(qū)，中國電信天翼3G均已實現(xiàn)全面覆蓋。
在3G時代，天翼3G憑借優(yōu)質的網絡技術，已經建成國內覆蓋范圍最廣、信號最穩(wěn)定的優(yōu)秀3G網絡。即使在高鐵這種特殊的環(huán)境中，依然可以讓用戶暢游網絡，享受娛樂生活。更重要的是，利用天翼3G網絡不僅可以隨時隨地享受網絡生活的豐富多彩，更可以隨時隨地與外界保持聯(lián)系，在突發(fā)危難時刻化險為夷。
