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【移動通信網(wǎng)(mscbsc)訊】(記者 王彥彬)由我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)自去年年底投入亞太地區(qū)運營服務以來，其民用應用進程不斷向前推進，相關政策不斷出臺陸續(xù)釋放的行業(yè)利好信息更是引發(fā)了資本市場無限的想象空間。
近日，隨著《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的正式印發(fā)，北斗衛(wèi)星導航商用銜枚疾行。
規(guī)劃》提出到2020年的發(fā)展目標是：我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產(chǎn)業(yè)應用規(guī)模和國際化水平大幅提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟重要行業(yè)和關鍵領域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。
隨著智能網(wǎng)絡、智能傳感等智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能提供位置和時間信息的衛(wèi)星導航技術將逐漸應用于智能產(chǎn)業(yè)中，電信運營商、應用開發(fā)商都將成為北斗應用不能缺席的角色。
北斗導航系統(tǒng)商用進程進入了重要階段，在這個過程中將給通信行業(yè)帶來哪些新機遇？北斗商用進程中又需要邁過哪幾道坎？
五大工程商用提速
2012年12月，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導航、授時服務，標志著北斗商用步伐起步。
中國衛(wèi)星 導航定位應用管理中心主任楊寶峰接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))采訪表示，北斗系統(tǒng)已經(jīng)進入快速發(fā)展、快速應用的階段。
據(jù)北斗導航系統(tǒng)相關人員介紹，北斗二期工程在按部就班進行中，預計到2020年北斗導航系統(tǒng)可以提供全球范圍的導航能力。
目前，北京、上海、廣州等地紛紛投資建設北斗公共平臺。北斗導航產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)陸續(xù)落地天津、西安等地。分析人士表示，北斗導航商用整體系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的趨勢非常確定，不會改變。市場增速超預期，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即。
規(guī)劃》指出，將圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標和主要任務，組織實施五大工程。以基礎工程增強衛(wèi)星導航性能，以創(chuàng)新工程提升核心技術能力，以安全工程推進重要領域應用，以大眾工程推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展，以國際化工程開拓全球應用市場。
通信行業(yè)機遇
北斗導航系統(tǒng)正在以應用和服務的方式進入我們的日常生活，在交通運輸、海洋漁業(yè)等諸多領域逐漸嶄露頭角。
對于通信領域，北斗意義體現(xiàn)在授時與同步功能、通信與導航結合的位置應用服務。北斗是世界上首個集定位、授時和報文通信為一體的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它可以發(fā)免費短信，這是GPS所沒有的功能。
中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，目前我國沿海出海捕魚的大型漁船上都裝有北斗導航系統(tǒng)，可以在茫茫大海上，免費發(fā)送短信給家人。
在北斗的應用上，基于位置的服務拓展了電信運營商的行業(yè)信息化應用。更為重要的是，北斗能替代GPS承載廣泛的移動互聯(lián)網(wǎng)的定位應用。
北斗導航商用給芯片廠商提供了新的空間。聯(lián)發(fā)科于今年1月發(fā)布全球首顆兼容中國北斗衛(wèi)星的五合一全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。
聯(lián)發(fā)科技無線聯(lián)通事業(yè)部總經(jīng)理蔡守仁此前接受本報記者采訪表示，“聯(lián)發(fā)科相信未來幾年內支持北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的多重全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)接收器在中國市場的出貨量將激增�！�
此外，中國衛(wèi)星通信集團有限公司副總工沈永言表示北斗平臺的建設對于電信運營商更多的是機會，位置服務離不開電信運營商的網(wǎng)絡，運營商除了提供基礎支撐外，以微信、微博為代表的移動互聯(lián)應用具有廣闊發(fā)展空間。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用，除了有利于提高電信運營商偏遠地區(qū)的網(wǎng)絡覆蓋外，以北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與位置應用結合，拓展了電信運營商的信息化應用，甚至開啟全新的應用市場。
例如近期深圳關愛行通信技術有限公司推出自主研發(fā)制造的國內首款內置北斗衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)兒童手機和云定位與管理服務運營平臺，能為用戶提供高性能、高可靠、高精度、便捷、人性化的實用導航安全定位和通信服務，開啟北斗衛(wèi)星導航為兒童群體提供安全定位服務應用的新業(yè)態(tài)，催生兒童地理位置服務市場。
差距猶在 全產(chǎn)業(yè)鏈惡補
目前國內北斗產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱仍然是難以回避的事實。業(yè)內專家表示，國內基礎產(chǎn)業(yè)的薄弱使得北斗芯片價格偏高影響著北斗商用進程。
據(jù)了解，北斗芯片的價格在百元之上，而GPS的芯片價格僅僅在十幾元。此外，上海軒慧通信的銷售經(jīng)理曹家榮告訴記者，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的價格要在4000元到5000元，而GPS的平均價格僅僅為1000元。
憑借先發(fā)和價格的巨大優(yōu)勢，GPS幾乎占據(jù)導航終端市場95%的份額。有專家指出，北斗芯片的價格如果不降下來，北斗系統(tǒng)規(guī)模商用就仍需時間。
業(yè)內專家表示，要提升北斗導航的全球服務水平，還有許多方向需要努力，例如大力發(fā)展芯片技術，降低功耗，提高集成度，縮小與GPS芯片的差距；與其他技術結合充分發(fā)揮北斗導航報文通信功能形成差異化優(yōu)勢。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心主任曹沖表示，目前，北斗系統(tǒng)面臨重大抉擇，國家北斗時空服務體系架構的建設需要與智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等關聯(lián)起來，統(tǒng)一設計，進而減少重復投入。
鏈接 《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》五大工程
(一)基礎工程——增強衛(wèi)星導航性能。
形成完整的衛(wèi)星導航綜合應用基礎支撐體系，具有實時分米級和事后厘米級應用服務能力，有效增強衛(wèi)星導航系統(tǒng)性能和服務能力，為擴大應用規(guī)模奠定良好基礎。通過五年左右的時間，實現(xiàn)資源基本整合，初步構建應用基礎支撐體系。
(二)創(chuàng)新工程——提升核心技術能力。
著力加強北斗芯片和終端產(chǎn)品的研發(fā)和應用，加快提升產(chǎn)品成熟度和核心競爭力；重點突破融合芯片、組合導航、應用集成、室內外無縫定位等一批基礎前沿和共性關鍵技術；整合現(xiàn)有科技資源，構建我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系。
(三)安全工程——推進重要領域應用。
推進標準法規(guī)建設，提升衛(wèi)星導航應用技術水平和產(chǎn)品質量。在能源(電力)、通信、金融、公安等系統(tǒng)，分階段推行北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品的應用；加強政策引導，推動規(guī)�；瘧�，促進相關產(chǎn)業(yè)轉型升級。
(四)大眾工程——推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展。
以汽車制造業(yè)和移動通信業(yè)快速發(fā)展為契機，以公眾出行信息服務需求為引導，重點推動北斗兼容衛(wèi)星導航功能成為車載導航、智能手機的標準配置，促進在社會服務、旅游出行、弱勢群體關愛、智慧城市等方面的多元化應用。
(五)國際化工程——開拓全球應用市場。
加大北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用推廣力度，建設若干海外應用示范工程，開拓國際市場。積極推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)進入國際民航組織和國際海事組織，促進其在民用航空和遠洋船舶等方面的應用，提升國際化綜合服務能力。
