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電信、金融等企業(yè)在機場、火車站等重要交通樞紐所設(shè)的貴賓廳被有關(guān)部門要求將于今年10月1日關(guān)閉，一些貴賓廳已先期或預期關(guān)閉。此舉引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。
貴賓服務(wù)本來是企業(yè)吸引和服務(wù)高端客戶的營銷行為，一紙通知要求關(guān)閉，是反腐節(jié)儉之風，還是行政干預市場？
維護費用 各家?guī)装偃f至上千萬不等
而更激烈的爭論還在于，政府有關(guān)部門要求企業(yè)關(guān)閉貴賓廳是否有干預市場行為之嫌？有市場分析人士認為，企業(yè)在機場提供貴賓廳服務(wù)是一種市場行為，關(guān)閉貴賓廳以削減營銷費用，應由商家遵循市場規(guī)律自行決定，而不應由一紙行政命令下令取消。
一位不愿透露姓名的廣州白云機場內(nèi)部人士透露，各家電信運營商每年用于維護機場、火車站貴賓廳的費用，高達幾百萬元至上千萬元不等。而一些公務(wù)出差人員，通過報銷高額差旅費的形式，享受貴賓服務(wù)、頭等艙特權(quán)，而這些貴賓廳畢竟是用公共資源實現(xiàn)了少數(shù)人的特權(quán)享受，反對這種奢靡之風也是當下國家大力提倡的。
綦琦還認為，機場、火車站的休息區(qū)域往往人滿為患，而貴賓廳占用了較多的公共資源，取消貴賓廳可促進公共資源更公平分配，可滿足更廣泛人群的需求，實現(xiàn)社會公平與和諧。據(jù)新華社
機場火車站 部分貴賓服務(wù)將被取消
近日，有消息稱，國家相關(guān)部門要求今年10月1日前，機場、火車站等重要交通樞紐關(guān)閉所有電信、金融等企業(yè)的貴賓廳。
廣州白云機場有關(guān)負責人證實，目前在機場運營的貴賓廳里，只有電信公司的貴賓廳撤場了，其他合作單位暫未關(guān)閉。
據(jù)調(diào)查了解， 中國電信 的態(tài)度顯得更為積極主動，7月初，已率先關(guān)閉其設(shè)在廣州白云機場的貴賓廳。其在北京、深圳等地機場的貴賓服務(wù)廳將于9月底停止使用。
從各地綜合的消息稱，三大電信運營商均計劃在9月30日前逐步關(guān)閉全國機場的貴賓廳。要關(guān)閉貴賓廳的還包括金融機構(gòu)。但工商銀行等在機場開設(shè)貴賓廳的金融單位，其工作人員均表示未接到關(guān)停通知。
啥是貴賓廳 機場與相關(guān)單位聯(lián)營付費
十多年前，機場只設(shè)政要貴賓廳。為了打破身份界限，廣州白云機場推出由機場與相關(guān)單位聯(lián)營付費方式的貴賓廳，當時被稱為民航服務(wù)的創(chuàng)新之舉。這種形式的貴賓廳為非政要的旅客提供貴賓出行的通道，也為企業(yè)提供了差別化的增值服務(wù)。
如今貴賓廳關(guān)閉的消息引發(fā)了社會的關(guān)注。廣州民航學院經(jīng)濟管理系副教授綦琦認為，國內(nèi)機場所設(shè)的貴賓廳，絕大部分是由壟斷國有企業(yè)設(shè)立。有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年近1/3的中央管理企業(yè)和近一半省份的地方國有企業(yè)利潤總額負增長或虧損。國家有關(guān)部門要求企業(yè)關(guān)閉機場貴賓廳，不失為節(jié)流的一個渠道，是符合國有企業(yè)發(fā)展的方向。
關(guān)閉貴賓廳除一些習慣于使用貴賓廳的商務(wù)客感到有所不便外，貴賓廳關(guān)閉受到最大利益損害的應是處于“地主”地位的機場或火車站了，因為這意味著每年損失了一筆不菲的固定收益。
